Beiträge von Termite

Hi

Ich will ja nichts falsches sagen, aber könnte es in dem Video ev. Andy (das Brot) auch aus HH mit Rokys ex Einser sein ? Da war in Luckau 100 pro ein G-60 drinn .

Gruss Termite

Hi
Meiner meinung nach sind die Kerzen beim 16V Turbo ein sensibles Thema das man nicht vernachlässigen sollte .
Pauschalisieren kann man die Frage nach den kerzen wohl nicht, ich bin in diese Saison mit nagelneuen RS2 Kerzen gestartet und hatte schon beim abstimmen "obenrum" Probleme mit aussetzern und unbefriedigender Leistung zum schluss habe ich durch einen Tip auf normale modifizierte NGK longlife Kerzen gewechselt und meine Probleme waren beseitigt. RS2 und 1,8T Kerzen sind swar eine gute Wahl aber es kann auch anders kommen.

!!!!!Achtung mit falschen Kerzen (wärmewert) kann man aber auch sehr schnell seinen Motor hinrichten!!!!

mfg Termite

Moin

Ich würde an deiner Stelle eine Einspritzung nehmen mit einem "greifbarem" suport um die Ecke!! Es nützt die beste Spritze nichts wenn der Tuner der sie beherscht 500km entfernt ist und es nur knallt und ballert!!
Kuck doch mal bei http://www.mehrps.com/ vorbei und mach dich schlau .Die verkaufen die C1 Motonik und sitzen in der Nähe von Hamburg .Ich fahre auch eine und bin mit der Spritze als auch dem suport sehr zufrieden .

mfG Termite

Moin
Gibt es ev. die Möglichkeit einfach die Flansche zu wechseln? Damit meine ich 100ter Flansche in das Diff zu stecken dann würden dein Wellen so passen , so hab ichs gemacht fahre aber eine Peloquin Torsen Sperre.
@ Porthwvrt
der Durchmesser des Kegelrades ist zu klein, sprich es muss aufgedreht werden
was meinst du denn damit?
Wenn man das Kegelrad schmaler schleift erhöt man aber die Gefahr das es bricht, das Kegelrad ist ja hoch belastet ich würde es nicht abschleifen da es ja wohl um ein Serienrad handelt das eh gefährdet ist.
Da das ganze ja im Motorsport eingesetzt werden soll würde ich mir lieber gleich eine passende Sperre kaufen, wenn es sich bei der Sperre um eine org. VWM Sperre handelt wird der Preis ja wohl sehr hoch sein!

mfg Termite

Hi
Ich messe auch hinter dem Lader weil selbst die 3mm Fühler schmelzen und ich nicht meinen neuen Lader aufs spiel setzen will .Ansprechverhalten ist ok vertaue den Ergebnissen, allen anderen viel Glück

mfg Termite

Hi
Ich fahre seit diesem Jahr eine Peloquin Sperre in meinem 16V Turbo und bin sehr zufrieden damit .Sie hat immerhin schon zwei Getriebe überlebt , fährt sich auch sehr angenehm kein rucken oder reissen in der Lenkung und wie schon gesagt Bolzen (ARP) und ne Dichtung sind auch dabei .

mfg >TERMITE

HI
Ich fahre ein bisschen mehr Laderuck und komme mit einer Sachs SRE Druckplatte und einer gefederten Sinterscheibe auch in extremen Situationen gut klar sie rutscht nie .

mfg Termite

Hi
Ich habe auch nur gute erfahrungen mit dem L&S-Alex gemacht ein sehr kompetenter Man ruf ihn doch einfach mal an und schildere ihm deine Lage er wird bestimmt was passendes auf Lager haben ,nicht umsonst fährt er einen der (wenn nicht den schnellsten) schnellsten 8V G60 deutschlands. Wer ihn mal life geshen hat weiss wovon ich rede.

mfg Termite

Hi
Das sind ja zwei verschiedene Paar Schuhe von denen Du hier redest, das eine hat ja mit dem anderen nichts zu tun.

Das Dampfrad brauchst du um den gewünschten Ladedruck einzustellen ist aber kein muss bei einem Turbo , wenn du eins haben willst dann bitte ein elektronisches da die mechanischen E-blöd dinger überhaubt nichts taugen.

Das Pop-off Ventil ist dazu da unnötig aufgebauten Ladedruck abzuleiten damit der Turbolader nicht gegen die geschlossene Drosselklappe anarbeiten muss wie z.b. beim Lastwechsel oder beim Schalten es gibt da zwei varianten einmal das offene (zosch) das den ladedruck einfach in die Umgebung ablässt oder das geschlossene das den ladedruck zwischen LLM und Lader dem Kreislauf wieder zuführt. Auf das Popoff sollte man bei einem Umbau nicht verzichten dein Lader wird es dir danken.

mfg Termite

Hi
Ein Bekannter von mir hatte auch Temperaturprobleme bei seinem VRT und hat sie gelöst indem er sich bei E-bay ein Tenmostat mit früherem Schaltpunkt und einen dazugehörigen Termoschalter für den Lüfter gekauft hat >>jetzt ist alles bestens Öl und Wassertemperatur im grünen Bereich
Kostenpunkt liegt so zwischen 50 u.70€ weiss ich nicht mehr genau

mfg Termite