Beiträge von derby_gt

also wie jeden monat...........leider :-r

bei mir nicht anders,startseite nur halb und ende

was und nun?

ist doch mittlerweile normal diese ausfälle!

was ist den mit der kopfdichtung,wenn die defekt ist und er luft ins kühlsystem drückt.

Sie geht wieder......

frohes neues jahr und ne beulen freie saison 2009

mal den pollenfilter getauscht?

kein problem....evtl. kannst du den anlasser nur mit 2 statt 3 schrauben befestigen....
weil die irgentwann mal die 5 gang getriebe geändert haben und du dann ne etwa 20 cm lange M8er schraube brauchst.

dann ist es schon der 86c 2F,der hat ab werk schon den 5 gang stabi drin...egal ob mit 4 oder 5 gang getriebe ausgeliefert.
bis bj. 08.90 muß der stabi mit getauscht werden,weil der stabi anders geformt ist beim 4 gang,bei umrüstung auf 5 gang schlägt der stabi am getriebe an.

habe nix weiter geändert,bei mir hat es immer plug & play gepasst.
was fürn bj. ist der polo?

das paßt ,habe ich selber schon offt genug selber gemacht bei meinen polos und derbys.

rein drehen und rad durchdrehen ,dann weiß du es genau.

hast du den keinen in deiner icq liste,der bei dir aus der region dort hinfährt?

richtig ,so ist es 3,5l

das ist wohl momentan voll down

sorry,aber der aav ist nen singelpoint.....nz,py&3f sind multipoint einspritzer

einspritzertanks haben alle ca. 42 liter volumen,vergasertanks bis 8.85 nur 36 liter,ab 8.85 auch 42 liter..
unterschied ist nur einsprizttank hat die spritschläuche mit am tankgeber,vergasertanks unten am tank...

beim 2F sitzt nur die vorförderpumpe mit tankgeber im tank,unterm bodenblech sitzt dann nur noch die benzinpumpe mit filter....

bei allen einspritzern egal ob 2er oder 2F sind die tanks identisch.

gruß guido