Beiträge von WaLdMeEsTeR

Welche FFB hast du den ?
Extrahandsender oder handsender im Schlüssel ?
Funk oder IR ?
Funk gabs beim 35i ab werk noch nicht dann wäre es wohl eine Votexanlage von VW Original Zubehör...
Bild von Sender ?
Dann könnt man dir eher weiterhelfen...

So nun gehts mit den Bildern auch wieder aber nicht die Schallmauer durchbrechen

LÖÖÖÖL

nichts zu tun am WE ?

na dann ich weis nichts mehr

Bei mir ??? ich kann mich nicht erinnern

Mann-O-Mann

Sagt mal ihr habts doch auch alle langeweile oder ?

na dann

Na dann

Mal schauen was nächstes Jahr so geht

Dann könnte ich wenn es die zeit erlaub auch mal wieder rum kommen

Schön im Cabby

Man sieht sich man liest sich

Na hier ist ja was lose

Zitat :
Es ist eagl, in wlehcer rienhnelfoge die
Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg
wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete
Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid. Der Rset
knan ttolaer Bölsdinn sien und man knan es
torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet
dseahlb, wiel das mneschiliche Geihrn nciht
jdeen Bchustbaen liset, sodnern das Wrot als
gnaezs. Wzou ncoh Rehctshcrieberfromen?

Das er vor 2 Wochen noch lief muss nichts heissen.

Steuerzeiten Prüfen

Was hast du für ein Zündkerzenbild ? Nass , verrust, etc...

Weclher stecker ist " nur für die STromversorgung " DAs steuergerät hat 3 Stecker je 8 polig.

Was passiert wenn du den Stecker abziehste ?

Habe meinen Schaltplan davon mit deinen Hebern weggegeben daher kann ich nicht mehr in der verdrahtung nachsehen.

Funktioniert der Heber wenn du plus und Minus über Hilfsleitung mit einer Sicherung anlegst ?

Kann sein das im Steuergerät ein Relais hängt.

Oder ein Verdrahtungsfehler im Kabelbaum....

Da ist der Kabelbaum vom Abblendschalter anders beschaltet....

Da müstest du den Kabelbaum vom Lenkstockschalter anders anscjliessen oder Tauschen gegen einen vom Fahrzueg mit normalen Scheinwerfern...

Prüfe mal ob es wirklich Klemme 30 ist wo du es angeschlossen hast.

Sollte es an dauerplus hängen wir das Teil wo durch den Spannungsabfall beim Starten resetten...

[Golf 3] Tachobelegung

Hier ist die Tachobelegung. Einfach die Pins für Klemme 30 und 15 auf 12 Volt legen und Klemme 31 (Masse 2 mal) auf Minus (am besten aber über eine Sicherung, 5 A sollten da ausreichen), und schon solltest du den KM Stand sehen können, so den der Tacho i.o. ist.

Ja kann man machen, evtl muss man die Pinbelegung am Tacho ändern, ich meine aber das ist gleich.

Drehzahl kann man von Klemme W abnehmen (sofern vorhanden), aber es kann sein das die Riemenscheiben anders übersetzt sind (also Kurbelwelle zu Lima) dann zeigt er falsche Werte.

Beim Audi A3 ?

wie ist er den zur Zeit angeschlossen ?

Und wo verbaut ?

Klemme 15 fällt beim starten nicht weg, sondern nur Kleme X (oder auch 75etc genannt) Sonst würden beim Starten ja auch funktionen des Motors nicht gehen.

Es kann aber sein das er den Spannungsabfall beim Starten nicht mag, und dadurch das Neustarten passiert.

Fehlerspeicher abfragen

ansonsten als Laie Finger weg.

Erstmal zählt man die Zylinder nicht von der Getreibeseite, sondern fängt gegenüber der kraftabgebenden Seite (Also da wo die Riemenscheibe ist) an zu zählen.

Zweitens, bist du sicher das der Motor wirklich so steht, das beide Ventile zu sind ?

Drittens, ein bischen Druckabbau hast du immer über das Kurbelgehäuse, daher hat man ja eine Kurbelgehäuseentlüftung, interessanter ist das zischen in der Ansaugbrücke.

Sollten wirklich beide Ventile auf geschlossen stehen und es aus der Ansaugbrücke zischen, ist das Ventil nicht dicht.