Beiträge von WaLdMeEsTeR

Ich habe beide hinter dem Kühlergrill... aber welche aus einem Audi A8 Marke Omaschreck

Zitat

Original von titodubstyle
ja und?das muß der prüfer verantworten und net du....ist nicht viel anders als wenn er dir felgen einträgt die nicht für dein auto freigegeben sind.....(5loch aufm 2er hatten wir gerade erst)

Schön wäre es... da ist nicht der wo es einträgt verantwortlich, sondern der Fahrzeughalter...

Zitat

Original von S3-McFly
Hi Zusammen,

wir haben den KLR im 1,6 Automatik-Golf durch unsere Werkstatt eingetragen bekommen. Der Meister hat zwar festgestellt, dass die Automatik-Gölfe nicht in dem Gutachten enthalten sind, hat aber nach der Prüfung der Abgaswerte keine weiteren Bedenken gehabt. Die Eintragung war dann kein Problem mehr.

Bei der Abgasuntersuchung sowie bei Verkehrkontrollen gab's nie Probleme. Warum auch, die Abgaswerte waren ja auch echt und D3-Abgasnorm bereits eingetragen.

Viele Grüsse aus Berlin

der Golf-2-Fan

Alles anzeigen

Sicher, er erstellt ja auch ein Angasgutachten mit dem AU Tester. An den Werten ändert sich nach der Umrüstung nichts, was mt einem herkömmlichen AU Tester ersehen werden kann....

Die nicht... aber evtl mal der Tüv... und ne Anzeige wegen Steuerhinterziehung kann böse enden... Ein Bekannter hat das schon durch... Die KLR sind nur für Fahrzeuge mit Schaltung UND 5 Ganggetriebe vorgesehen, und auch dafür abgenommen...

Zitat

Original von FLH

Ab Ende Mai wird Verkäufern das Verkäufer-Cockpit zur Verfügung stehen - eine neue Funktion in "Mein eBay", die schnell und einfach Überblick über den Stand und die Entwicklung des eigenen Status als Verkäufer bei eBay gibt. Über das Verkäufer-Cockpit können die Verkäufer sich zu jedem Zeitpunkt aktuell darüber informieren, ob sie die Verkäufer-Standards erfüllen*. Für Verkäufer, die unter den Standardkriterien bleiben, wird PayPal als zusätzliche Zahlungsmethode erforderlich!

Wenn Ihre Hand****ktivitäten von uns eingeschränkt wurden, müssen Sie PayPal als zusätzliche Zahlungsmethode anbieten.

Das Betrifft aber nur Verkäufer, welche schlecht bewertet wurden (IM VORFELD bzw den letzten 30 Tagen), da überhöhte Versandkosten, schlechte Lieferung etc (steht ja auch im Text).

Zitat

Original von Coconutshaver

Wo das denn? Kostet beim Tüv 91,75€

aber nich AU mit vollabnahme, das ist teurer...

Zitat

Original von syncrowolf
ich meine nicht klemme 6 also in meine vom pumpen relais die nummer 6 da is plus drauf
das komische ist das ist erst seit demm ich

in Bochum getank habe da ist mir der wagen 4 mal hintereinander in dortmund ausgegangen bei der fahrt ich dachte erst fuck dreck im tank (kenne das vom LKW aber das is nen anders thema)
weil er so schleppenbt kamm kennt ja jeder mal tank bis ende leer .

jaa hatte dann gestern tank ausgepumpt weil 3/4 voll alles durch nen damenstrupf gefiltert . tank hinten wieder zugemacht also der obere teil wo die beiden schläuche raus kommen und der stecker drauf ist. ja wagen angelassen sprang nacht 5 sek an also kurz orgeln das er benzin bekommt . naja dann bei uns vom hof gefahren und fahr aufe hauptstarße zack wagen aus und sprang noch kurz an und ging sofort wieder aus. das hat er dann so 5 mal gemacht und dann war ende.

und heute eben relais getauscht pumpe kontrolliert nur eben sicherung kein strom

Alles anzeigen

Das relais für die Kraftstoffpumpe hat Steckplatz 12, unten rechts....

Es ist kein Fake, läuft aber über einen schottischen Server, da Modellversuch

http://www.bundestag.de/aussch…kumente/ueberfuehrung.pdf

2 Polig schwarz ist fürs Kombiinstrument
2 Polig blau für die Motorsteuerung.
2 Polig Rot ist der Schalter für die Igelheizung im Krümmer....

Zitat

Original von nessy

Morgen mittag kommt der Estrich und ich muss mir noch ein außerhäusiges WC suchen

Also Klappspaten frei und ab in den Wald grinsel....

Gutes Gelingen

Hm da sollte man annehmen das die neue Lambdasonde evtl nicht richtig regelt.
Es kann natürlich auch sein das wie du schon schreibst das Steuergerät defekt ist. Das wäre aber recht selten, das kann bei den Normalen Lambdasonden noch recht einfach getestet werden.
Allerdings braucht man dazu einen Abgastester.

Zitat

Original von HoTTe83
krass, das ist natürlich dumm, da frage ich mich warum ich überhaupt eine versicherung abgeschlossen habe

aber ich habe jetzt mal eine frage, ich wurde von der versicherung zur dekra geschickt. dort musste ich das gutachten erstellen lassen, aber ich bin absolut nicht damit einverstanden. laut dem gutachten ist mein wagen ein totalschaden. es wurde rein gar nichts berechnet was am wagen gemacht wurde.

bbs rs071
bilstein fahrwerk
g60 bremsen
nagelneuer orginalauspuff
16V 9a fast komplett überhaupt dazu sätmliche achslager etc
ralleyfront
ordentliche musikanlage
efh, esp, e-schiebedach, sitzheizung beleuchtete sonnenblenden
rückbank mit kopfstützen, corradositze mit fire & ice bezug gesattelt
digifiz
etc.

es war der orginallack bis auf die heckklappe, aber keine großartigen macken etc.
laut tacho 210.000km gelaufen

jetzt wurde halt 3 mal das auto zerkratzt, zweimal beifahrerseite und noch die fahrerseite, kann das fahrzeug nach diesem schaden ein totalschaden sein? das "tuningteile" nicht hoch angerechnet werden ist mir klar, aber GAR NICHT?

was ich auch sehr seltsam finde, im gutachten tauchen diese klamotten ÜBERHAUPT nicht auf. sogar der motor ist im gutachten noch mit 90PS angegeben, und es stehen sogar die orginal felgen im gutachten. kann das sein?

Alles anzeigen

Wenn du kein Wertgutachten hast ist das alles egal... dann gehen die nach Stanbadratwerten aus ihren Tabellen...

Tja dann werden se wohl mit der Steuer leben müssen, und damit das sie keine Plakette für die "Umwelt(idiotie)zonen" bekommen werden.

Ich würde mal bei allen Dieseln die nicht warm werden / wurden das Thermostat wechseln. Wenn das nämlich richtig arbeitet ist es fast schon egal wie gross der Kühler ist, zu kalt werden dürfte das Kühlwasser da nicht, da bis zum erreichen der Regeltemperatur (87-95 gard ca.) der grosse Kühlmittelkreislauf geschlossen ist, der Kühler somit nicht vom warmen Kühlwasser durchflossen wird... und schnell warm sollte er dann auch wieder werden...

ja über 500 müsten das sein ohne kat / bzw U-Kat... kostet ja das selbe... tja was günstigeres... wäre evtl einfach nur ein Auto mit Kat zu kaufen, welches Euro 2 erfüllt...

Du kannst sogar die Welle vom 107 PS GTI fahren, die fährt unser Karosser in seinem 1993 er AAM, zusammen mit geplantem Kopf, Krümmer und Hrohr vom 2 er GTI, Kat vom ADY (Metallkat), Vorschaller 50 mm ein und ausgang, Ganz viel Rohr, TDI Endschaller vom AFN, daraus fix wieder mit ganz viel Rohr eine Duplexanlage gebaut Sogar mit Tüv segen...

Zitat

Original von Harti

Also prinzipiell hat jeder schwäbische Elektriker das Zeug zum Stripper, ich allen voran!

Und noch dazu fummelt jeder schwäbische Elektriker gerne an Dosen..... :-m :-n

dann bekommst du max Euro 1
HJS Kat 2000... wenn du das noch bekommst....

Das einzigste was ohne grössere Probleme ginge wäre ein "Umbau" auf pn Technik, eintragen als PN und dann mit KLR aufrüsten auf D3. Muss allerdings der Tüver mitspielen, oder man rüstet komplett auf PN um, die EZ wurden von 1991-1995 von VW auch nicht anders auf G-Kat umgebaut.

Da gibts nur den Dachrahmen komplett, sowie den Stoffbezug und den Motor einzeln...

Motor ca 250 €
Dachrahmen um ca 1000 €
und das Verdeck selber um die 2000 €

habe auch so ein KFZ im Dunstkreis...

Und mal eben so dicht kriegen...
am besten in OBI fahren, ne Blechplatte kaufen. Einschweissen. Lacken. von innen bekleben...

:-r