Beiträge von WaLdMeEsTeR

  • Zündkabelwiderstand verändern

    Den Wiederstand haben in der Regel nicht die Kabel sondern die Stecker..


    Nimm passende Widerstände, die Zündspule ist mit Aufladezeit etc darauf abgestimmt, auch der Zündfunken und das laufen des Motors wird drunter leiden.

  • Lambdasonde/Stecker PF und RP ?

    Ein Weisses auf Masse
    das 2. auf Zündungsplus (z.b. an der Zündspule abgreifen) oder Kraftstoffpumpenrelais, da natürlich an den Schaltausgang wo auch die Pumpe dran hängt.
    Das Schwarze auf die Signalleitung wo vorher die RP Sonde angeschlossen war...

  • 2e experte gesucht

    Was hast du den genau für einen Kabelbaum verbaut ?
    Luftmengenmesser angeschlossen ?
    CO Poti angeschlossen ?
    Kabelbaum Passat oder Golf 3
    Ist der Kabelbaum eigenbau oder original ?
    Ich hatte ja auch den 2E im Golf 2.. PS Der läuft auch mit der RP Pumpe, wie garlook schon schrieb magert er aber ab obenherum.
    Welches Krafstoffpumpenrelais hast du verbaut ?
    MfG Sven

  • ABS regelt kurz vor Stillstand rein, Passat 3BG 2003

    Wenn es am zu grossen Abstand liegt wird es nur in unteren Raddrehzahlen auffallen.
    Im Radlagergehäuse steckt noch eine Hülse drinne, in dieser wird der Geber geführt. Es kann auch sein das diese verformt ist und der Geber nicht weit genung hineingeht.
    Auslesen könnte man evtl im Messwerteblock das im Bereich um die 10 km evtl ein Geber die Geschwindigkeit kleiner als die anderen anzeigt bzw ab eine sehr geringen Geschwindikeit garnichts mehr anzeigt. Da es bei dir bei Kurvenfahrten mehr auffält als beim Geradeausfahren, wird es ein Rad vorn sein, welches sich langsamer dreht (also bei Linkskurve das Linke und bei Rechtskurve das Rechte.
    Einfach alle beide mal rausnehmen, die Buchsen kontrollieren evtl ersetzen, etwas mit hitzefester Paste schmieren dann den Geber wieder rein ganz gegen den Kranz drücken das er etwas Geräusche macht beim langsamen Raddrehen. Normal sollte es sich dadurch schon wieder nach hinten schieben und passen, ansonsten ein wenig rausziehen.

  • Ne Frage zum Golf 2 ABF Umbau

    Das Teil was das Tachosignal macht am Getriebe (schwarz 3 poligerstecker, geschraubt) abschrauben
    Schrottplatz fahren, Tachowelle vom G60 bzw alten Polo mitnehmen.
    Tachowelle gegen deine tauschen, auf Getriebe aufschrauben anstatt E-Geber.
    Und freuen das es funktioniert.

  • Ne Frage zum Golf 2 ABF Umbau

    Beim ABF Motor (der mein ich ein 02A Getriebe hat wie z.b. der Golf 2 G60) ist der Geber für den Tacho auf das getriebe geschraubt.
    Den kann man abschrauben und dafür eine Tachowelle z.b. vom G60 verbauen, es passen auch die Wellen vom 0815 Polo 86c bj 81-90.
    So hat man den das problem mit dem Tacho gelöst.
    Der Toledo hat nur anstatt der 950 er Wegstrecke 960, weil man ihn in kleineren Motorisierungen wahlweise mit 185 65 14 als auch mit 185 60 14 fahren durfte / konnte, und man deshalb diese Wegstrecke gewählt hat um die Abweichung bei beiden Reifengrössen im rahmen zu halten.


    Das Ritzel im 02A Getriebe ist anders als bei den 020 er Getrieben immer das Gleiche.
    Die andere Übersetzung beispielsweise im Passat wird durch die Wegstreckenkennzahl angepast, bzw bei den elektrischen Tachos duch die eingestellt K-zahl, die sich ohne weiteres beim Golf 3 z.b. nicht verändern läst.

  • wieso nach Bremsenumbau später bremspunkt.?

    Das mit der Bremse stimmt wie das G2power schreibt.
    Ich bin im Golf 2 damals das Mark 04 ABS gefahren, war aus einem Seat Toldeo und hatte einen super Bremspunkt.
    Es ist das selbe ABS, was dann auch im Golf 3 und Passat 35i verbaut war, die Geber und Bremssättel entsprachen der grossen 16V Bremse, ein Unterschied ist halt der Aufbau des ABS mit herkömmlichem Bremskraftverstärker und das 2 Bremsleitungen nach hinten zum Bremskraftregler gehen, da das Mark 04 die Hinterräder getrennt regelt. Zum Umbau hier benötigt man das ABS Aggregat, den Kabelbaum, das Steuergerät, den BKV Schlauch und man muss halt eine Bremsleitung mehr nach hinten ziehen und das T Stück vor dem BKR entfernen. Die restlichen Bauteile kann man vom Golf 2 ABS übernehmen.
    Auf jeden Fall würd ich das Aggregat tauschen gegen die Version für die 256 er Bremse und dann nochmal die Anlage richtig entlüften (mit BKR runterziehen...)

  • Niedersachsen

    Na dann schauts mal...


    :)


    Und was geht sonst inner Heimat :)


    Im Osten nichts neues :)


    Ausser das lustig ist auf dem Beifahrersitz bei 180 im Netz zu surfen während frauchen chauffiert :)


    :) Bis die Tage

  • LiMa platt oder bin ich zublöd zum messen

    Also von den Ampere die da fliessen bei 14 Volt einen "geballert zu bekommen..." ist ein gerücht, was jeder wiederlegen kann der in Physik einigermassen aufgepast hat
    Aber das nur am Rande


    Wie schon geschrieben sollte man es mit einer Strommesszange oder aber einem grossen Amperemeter messen, dieses Amperemeter sollte dannwenigstens bis ca 100 A gehen.


    So ausserdem muss Last auf die Lima, also dann alles anschalten im Auto was geht, Lüftung Licht Heckscheibe etc


    Dann sollte man den Ladestrom messen am besten am Kabel was von der Lima zur Batterie geht. Wenn die Batterie nämlich voll ist hat man keinen grossen Ladestrom.
    Gleichzeitig muss man die Spannung im Auge behalten, da, wenn man zu viel Last auf die Lima gibt die Spannung einbricht. (Das ist nunmal so, da die Lima nicht unendlich viel Strom liefern kann...)
    Bei Nennstrom (sagen wir 65 A) Sollte die Lima auch um 13,8-14 V Spannung rausgeben.
    Dies sollte man 2 mal messen, einem direkt an der Lima, einmal an der Batterie, denn wenn man zuviel Verlust hat auf den Leitungen, arbeitet die Lima, aber die Batterie wird trotzdem nicht voll...

  • Beiträge löschen im Verkaufsboard mit Ergänzungen ? Entweder wieder Editieren oder Beiträge nicht löschen !

    Ist ja schon wieder alles schön hier :)


    Ich wollte heute meinen Beitrag editieren mit dem Motorverkauf. (Biete 2E Motor....)


    Ach ja geht ja nicht mehr.... schön. Hat Vorteile, aber auch Nachteile.


    Also Ergänzung als eine neue Antwort geschrieben...


    Schön und Toll und wird gelöscht mit der Begründung 24h.


    Also es wäre schön, wenn entweder die Editierbarkeit wieder gegeben wird, oder aber Antworten nicht gelöscht werden, in denen Informationen zum Verkaufsthread stehen !...


    Ich Tippe ungern Ergänzungen 2 mal oder warte 24h deswegen.


    Ich bitte die Moderatoren dies zu Bedenken.. :love:

  • Fehlermeldungen, neue Boardversion.

    Reichlich umständlich find ich das, das man im Umbaubericht dann jeden Einzelbeitrag mit Weiterlesen öffnen muss und es nicht mehr angezeigt wird wie früher, mit mehreren Beiträgen komplett von oben nach unten...Halt wie ein ganz normaler Thread. Gibt es da eine Alternativlösung ? Oder ist das so gewollt ? Weil die mühe mach ich mir dann doch nicht :(