So ein Bild hab ich schon vor 3 Jahren mal gemacht...
Die Dinger stehen da überall rum im KIK... und keiner beschwert sich drüber... oh mann... BILD-Zeitung mal anschreiben...
So ein Bild hab ich schon vor 3 Jahren mal gemacht...
Die Dinger stehen da überall rum im KIK... und keiner beschwert sich drüber... oh mann... BILD-Zeitung mal anschreiben...
so hier nochmals hoch...
Sind ja recht komisch zusammengewürfelt die Scheinwerfer. Wenn es je 2 Nebel / Fernlicht / Abblendlicht Scheinwerfer sind und diese Prüfzeichen haben, ausserdem eine ABE für den Grill vorhanden ist sollte das wohl möglich sein.
Allerdings die Optik ist gewöhnungsbedürftig, müsste man an einen Fahrzeug montiert sehen, mein Geschmack wäre es definitiv nicht.
Das selbe hatte ich bei einem Neuwagen 1,4 liter TSI Einspritzventil verklemmt, stand aber immer offen, der Sprit lief fast aus dem Auspuff
Ich würde mal die Einspritzventile gegen baugleiche Teile tauschen, oder auch erstmal nur das eine, wenn die selben vorhanden sind und schauen was dann passiert.
Auch wenn das jetzte doof klingt.
Kauf dir nen vernünftigen dann wird er leiser. Alles andere ist murks.
Einen Auspuff nachträglich leiser zu bekommen geht schlecht ohne ihn zu öffnen / innerlich abzuändern. Durch das öffnen erlischt wiederrum das Gutachten. Oder besorg dir, falls du nur einen oder zwei Schalldämpfer hast zusätzlich einen passenden 2. oder 3. Schalldämpfer.
Dieser Silencer den du beschreibst, der würde deinem Motor nicht gut bekommen, schon wegen des Staudruckes.
Die untere Luftführung muss da noch raus, der schwarze Kasten zwischen den beiden Blechwinkeln... da drunter / hinter sitzt meines wissens der Stellmotor...
Ein Kunde von uns hat das auch mal versucht... mit dem Erfolg eines Feuerwehreinsatzes
Und einer nicht gerade billigen Einsatzrechnung.
Den Rücklauf kann man ja Problemlos verlängern, es geht hier um die Druckleitung ! Also dies nicht verwechseln, der Rücklauf ist ja ab Werk mit Schlauchschellen verbaut.
Okay und der Innenraum wird nicht kühl ?
Dann beobachte mal, was der Stellmotor macht wenn du von LO auf HI stellst, ob er komplett von links nach rechts die ganze Klappe betätigt, oder ob er irgendwo hängt, bzw den Endanschlag nicht erreicht.
Das mit dem massekabel am Zylinderkopf könnte auch zutreffen, der gammelt sehr gerne mal weg.
Es seint mir allerdings als wenn hier etwas an der Einspritzdüse fehlt. Und zwar die Spannungsversorgung.
Du schreibst du hast "rumgeblitze" an der Prüflampe wenn du die Ansteuerungsleitung und Masse an diese anklemmst.
Auf der Leitung von der Pumpe sollte aber, wenn ich das noch richtig im Kopf habe (Sorry habe den Schaltplan jetzt nicht hier vorliegen) Plus sein, solange die Kraftstoffpumpe läuft. Ich habe so das Gefühl das hier der Fehler ist. Hast du den Pin mal geprüft, ob hier beim starten Plus anliegt ? Und zwar nicht nur mit einer Diodenprüflampe sondern wenigstens mit einer 5 Watt Glühlampe. (keine Sorge, die Einspritzdüse hat mehr als 5 Watt, allerdings damit nicht unbedingt die Ansteuerung vom Steuergerät prüfen )
PS.: wenn du ein Steuergerät zum probieren benötigst, als letzten Ausweg, da hätte ich noch etwas leihweise da, dann PM.
MFG sven
ZitatOriginal von Timmis-EditionOne
Kühlmitteltemp. geber ist neu !
DK poti ist noch alt !
Der PF hat nur einen Drosselklappenschalter (bzw eigentlich 2 aber ist ein zusammenhängendes nicht gerade billiges Bauteil), dieser kann kaputt sein, also wird kein Schubbetrieb erkannt.
Ergo : erhöhter Sprittverbrauch, schlechte bis garkeine Leerlaufregelung etc...
Also sollte man diesen einmal nach Stromlaufplan prüfen.
Verschraubbar ? Ja die Option gabs bei dem Hydraulikservice seinerzeit auch, wäre seiner Zeit halt teurer gewesen. Ist aber technisch nichts gegen einzuwenden. Man sollte es halt nicht mit Gummischlauch aufstecken und eine Schraubschelle versuchen das hält wenn überhaupt 2 mal die Strasse rauf und runter, nach dem nächsten Einpaken war es das
Wenn sich die temperatur verändert, sollte es NICHT an dem Stellmotor liegen, es sei den die Grundeinstellung dieser Stellmotoren ist nicht durchgeführt und er fährt den Kaltanschlag nicht an.
Mal eine andere Frage, wenn du auf AUTO stellst und der Komressor einschaltet, gehen dann auch die Kühlerlüfter im Motorraum an ? Wird eine der Klimaleitungen welche zum Verdampfer (Spritzwand) gehen kalt die andere warm ?
Ja das sollte auch machbar sein... Kommt halt nur darauf an das die Leitungen hinterher wieder 100% dicht sind.
ZitatOriginal von Timmis-EditionOne
Würde sagen der passt aber ob das mit den werten so alles klappt?
Ja past es. Das Rad dreht sich ja dadurch nicht schneller oder langsamer, und vom Widerstandswert ändert sich dort auch nichts. Der Rotor, welcher für das Signal verantwortlich ist, wird ja nicht geändert, und der Abrollumfang auch nicht.
Man kann sie höchstens neu verpressen lassen, und zwar von Betrieben die Hydraulikschläuche verarbeiten und verpressen können. Das haben wir in meinem Lehrbetrieb immer vom örtlichen Hydraulikservice machen lassen.
Alles Automaten...
9,3 Liter im Schnitt aller, ich denke im Kurzstreckenbetrieb an die 10 Liter. Mein Jetta säuft ja auf Kurzstrecke mit Benzin auch gute 8, mit E85 gute 9,5 Liter...das aber als Schalter.
Ich habe die fast immer an wenn ich schraube auch nach feierabend. Sind immerhin meine eigenen und da können die mir mal den Buckel runter Rutschen. Eine VW/Audii Latzhose kostet um die 30 Euro ein Meisterkittel auch so in etwa, die Jacke dazu war mein ich teurer...
ZitatOriginal von Stefan16VT
Das wäre dann aber ein Rotmann, Audibekleidung ist rot und die von VW Blau, ausser man arbeitet in einem VW/Audi Betrieb, dann sind die Dinger grau.
Was ist an den Klamotten so toll? Ich hab 6 Sätze von denen aus beruflichen Gründen und die Qualität ist nicht super, das einzig geile daran ist der Wasch/Flick-Service.
Wenn man ihn denn hat, den service, das ist nämlich nur bei Mietklamotten.
Ich muss den Kram selber kaufen und waschen, kommt auf die Firma an.. aber die Qualität... naja... lassen wirs
Normal darf man die nur intern tragen, in einem Autohaus wo ich mal war durften die auch nicht nach Feierabend anbehalten werden, sondern man muste sich umziehen und die Sachen im Autohaus lassen.
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So gesehen ist D3 schlechter, Umtragen wird das wohl keiner....