Beiträge von Prof.66

hmm ok das wollt ich nur mal wissen mit wieviel leistung kann ich rechnen ca ?

Aso ok alles klar aber ich kann ohne probs jetzt vor erst mal nur den block unterbauen oder läuft dann auch richtig ? Nicht das er dann läuft wie ne rostlaube weil das net so richtig aufeinander passt

Brücke und Dk vom 2.9 sind doch die selben wie die vom 2.8 oder net ?

ok alles klar danke dann werd ich mich mal nach einem 2.9er Block umschauen

Umbau Golf 3: 1.8 90 PS auf 2.0 150 PS

Schau mal hier nach vieleicht hilfzs weiter wegen deinen fragen da du ja einen GT hast brauchst du an der HA keine scheibenbmresen mehr nachrüsten ... an der VA wenn du 4 Loch behalten willst dann kauf die die G60 Bremsanlage ist die selbe wie beim ABF nur in 4 Loch wegen der auspuffanlage wegen dem Tüv mach dir einfach den schalldämpfer wieder rein und wenn du ihn eingetragen hast und er ist dir zu leise dann mach ihn wieder raus und tsuschen muss du dann event noch die benzinpumpe und abf wie war das gabs die erst ab 95 falls ja muss du ne wegfahrsperre nachrüsten

Hoi

Steht ja eigentlich oben kann ich den Block vom 2.9er nehmen und den rest vom 2.8er verbauen geht dat einfach ? Oder muss man sonst noch was umbauen ?

Öhm so viel ich weis net ich hab auch den vom ADy net drin sondern der vom GT aber ich meine das ist der selbe sowohl 2E ADy etc...

Hi

Also ich kannn dir nur sagen das wir das selbe Problem beim Polo 6N hatte da musste wir den Behälter auch umstezen aber bei meinem Kumpel seinem Golf passte die wunderbar und bei mir auch ...

genau dat hatte ich gemeint ... und wie kpk schon sagt für 100.000 € kann man sich einen ganz netten Golf mit leistung aufbauen und dafür werden die 100.000 € wohl kaum drauf gehen

hol mal wieder hoch ich hab jetzt auch nen vr6 hier liegen basis ist ein GT mit 90PS Golf 3 jetzt noch mal für mich wie bau ich dat teil um wegen der kupplung oder hab ich das auch richtig verstanden das ich nicht unbedingt auf hydraulische kupplung umbauen muss ach ja ich hab kein ABS und will es auch net nachrüsten ....

HMm sry aber mit was soll VW da kontern gegen einen v8 mit 450 PS ? demnächst kommt der 5er R36 raus oder 32 wie auch immer aber ansosnten wird wohl VW gegen so ein auto nicht ankommen .. wenn es um werksautos geht wobei der BMW ja auch von Hartge ist und kein Original Werksauto kann man wie schon geschrieben sich auch einen R32 Biturbo bauen und das kommt in meinen augen aufs selbe raus weil beides keinen Autos sind die so vom Band gelaufen sind !

Hoi

Wollte mal fragen ob von euch jemand Samstag unten ist , ist zwar kein VW Treffen ..

Hier die Homepgae zur Versanstaltung

KILCK

Ja gibt es schau mal bei scc nach http://www.spurverbreiterung.de

Also am besten direkt beim hersteller anfragen bei dir dann formel K und dann noch schön sauber machen das fahrwek bzw das gewinde dann kannst es im eingebauten zustand drehen

brauchst Fahrwerksschlüssel um es runter zu drehen oder du baust es aus dann gehts mit dem Händen aber im eingebazten zustand eher net

Das kann man anhand von Fotos schlecht sagen das musst du selber eigentlich ausprobieren was für ein FAhrwerk hast drin falls Gewinde versuch es doch einfach immer schritt für schritt so lange nichts schleift is es gut .. dann kannste auch so fahren .. was für felgen ET etc .. ?

hi also dat mit der et müsste funzen ich fahre auch et 35 und ich hab keine problem

hmm also ne 312 scheibe mit ner 4 kolbe nanlage hab ich noch nie gesehen waren da die scheiben net immer grösser und auf der hinterachse 288mm was sind dat für sättel und halter die sollen ja an den vr6 oder net weil ich letztens erst gelesen habe das es für dei ha am vr6 nichts richtiges gibt und wenn dann sind sie schweine teuer

dumme frage was meinst du genau 288mm scheiben mit 4 kolben oder wie oder 288mm hinten ? und 312 vorne erklär mal genau was du meinst ?

das ist ein kompressor Motor steht doch auch dabei und meld dich mal bei danilo war das glaube ich der verkauft den motor weil sie den corrado geschlachtet haben ...

16V Kompressor Motor