Beiträge von Prof.66

    jau kann ich steve nur zustimmen das erspart die lästige nachfragerei wegen was soll es kosten etc einfach Preis und zustand mitangeben dann wäre dat viel einfacher

    Hi also vorne musst du die bremese vom g60 verbauen wenn du bei 4 Loch bleiben willst ... kühler kannste übernehmen event wenn du willst das getriebe auch brauchste nur ne andere kupplung am GTI .. aber ansosnten musst du nix ändern den auspuff kannste eigentlich drunter lassen .... und was so ein Motor kostet komt drauf an also ich würde dir zu einem 2E raten hat schonmal keine WFS und musst dich damit net befassen und en 2E mit alles bekommste normal schon so um die 500€

    ich hab auch einen ez 93 war en GT Spezial mit den Plasten aufem RAdlauf kann aber nix sagen sind jetzt zwar ab aber war kein bissel rost drunter die heckklappe ist noch original und auch kein bissel rost also ich hatte noch nie probs mit dem AUto

    Also ich geh mal davon aus das du 239 scheiben hast jetzt müsstets du mal schauen ob sie innenbelüftet sind oder net der unterschied wenn die belüftet sind hat die Bremscscheiben so ein "schlitz" in der mitte also wenn du von vorne drauf schaust ... aber wenn du die 239/20 verbauen willst musst du dir auch wie schon oben geschrieben die passenden Beläge zu holen ....

    Zitat

    Und wegen dem Vorschlag mir nen pg oder aaa zu besorgen, wer schenkt mir mal eben so 2500€


    Nuja 2500€ ist en bissel hochgegriffen dafür bekommste wenn du glück hast sogar en 1.8T für ca 800-1000€ kannste dir ein komplettes umbaupacket holen mit allem was du brauchst .. oder sogar en komplettes Auto

    nee sry leider kein bild kann auch keins machen hab atm keine cam parat


    EDIT: kann es sein das VW beim aev die einspritzung ab einem gewissen bj geändert hat ... ich hättte hier event noch einen kabelbaum von eimen aev liegen ausem bj 96 könnte ich den nehmen !?


    Nochmal EDIT: wenn ich einen KAbelbaum vom Golf 3 AEE nehmen passt der dann an den Polo ran oder hab ich damit auch keine chance

    genau die ze die jetzt drin ist sieht aus wie die ausem golf 3 etc und die wo der neue motor hat wird dann wohl die neue ze sein .... hmm dat ist sch´lecht wie ist dat muss ich den kompletten innerraumkabelbaum wechseln ? weil löten kann ich net bzw ich hab keinen schaltplan ....


    EDIT: der motor ist bj 97 der rein soll un der der drin ist ist bj 95

    das TT getriebe passt nicht an den vr6 block ran .. wenn dann müstest du das vom R32 nehmen auser man baut die innereien vom TT Getriebe in die vr6 Getriebeglocke allerdings weis ich net ob das geht bzw obs passt .. und wegen Getriebe musste mal suchen das war hier schon öfter behandelt worden

    jo also wie garlock schon sagte wegen BKV musst du keinen pedalblock tauschen der ist hinten im bremspedale eingeclipst musst nur schauen wie du das am besten rausbekommst da müsste recht und links am Bremspedal zwei löcher sein wo du 2 weise plastk teile siehst die musst du raus drücken und dann fällt der BKV nach vorne raus wenn du die ander 4 schrauben schon auf hast


    edit: ich glaube ich geh eben vom 3er golf aus ist das beim 2er genauso ?

    Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe meinst du bestimmt die zwei schrauebn die die lenksäule am amaturenbrett träger halten ... die musst du mit einem meisel aufschlagen und danach einfach wieder 2 normaler schrauben nehmen geht net anders oder du schraubt das komplette amaturenbrett mit halter und lenksäule ab allerdings ist das ein bissel grösserer aufwand so hab ich es gemacht aber auch nur weil ich noch die komplette ze wechelsen muss bzw kabelbaum und ander sachen