tiefstes beileid auch von mir
Beiträge von benny
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mh naja dann muste dich halt entscheiden.... oder krass ausbeulen und mit ner wellblech seitenwand rumfahren...
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das will ich sehn
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mh ja achse wird ja weniger das problem sein, der rest wohl eher schon... neue seitenwand ist extrem stressig... hat n kumpel von mir im 3 er machen lassen bzw mitgeholfen...
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Zitat
Original von kg60
Na son 2e hat der Euro1?
Oder Vr Euro1?
Der G60 ist doch auch net grad der schlechteste mit den Abgasen.Gute Frage der Motor alleine hat in den letzten 2 Monaten gute 2000eus verschlungen.
Bin mir echt noch unschlüssig.mit wieder einigermassen ausbeulen ist nichts mehr drinn? :blink:
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ohje
wasn passiert? selber schuld oder einer reingerauscht?
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Zitat
Original von GI-11
LOL
benny
man bist du eine Banane
So macht man das nicht.
Ich habe das so gemacht und habe mir dann die Radschraube abgerissen ist dann richtig scheiße.Werde dann morgen alle schrauben mit 120NM anziehen
tzz bist du doof ich mach das schon 6 jahr lang so, und es geht immer
gut.... also klar macht man soweisch nich ma n knarrenkasten ham aber n drehmoment schlüssel
ich hab 3 knarrenkästen und kein drehmoment schlüssel und bring meine räder auch so gewechselt
mit gefühl geht das alles *draufklopfwieeingeistesgestörter*
so bin weg für heute
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wer braucht scho n drehmoment schlüssel ich trett die fest bis es quietscht und dann is das einwannfrei
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Roman wenn ich das schreib direkt unter einem bild von deinem auto dann werd ich au wohl deins gemeint haben
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der hat aber die normalen verbreiterungen drauf und nich die vom G60 oder sieht so aus zumindest
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man benutze die suche funktion...
g60 bremse im golf1
passatradlager an der G60 bremse
91er Passat-5-Loch-Nabe in G60-Gehäuse?
gruß benny
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Zitat
Original von vw-tuningpage
Hab das ja selber schon angezweifelt, dass mein Golf nur 878kg wiegt. Werde nächste Saison mal zum wiegen fahren. Würd mich ja auch mal interessieren, was der Golf wirklich wiegt.
Bei allen anderen Eintragungen war mein TÜV-Prüfer nicht so schlampig!
also bei haben die das auto bei der eintragung gewogen
und damals war keine corrado rücksitzbank drinn und keine stereo anlage oder verstäker oder sonstiges... dämmatten hatte ich auch keine mehr unter denn teppichen!
also lag hinten nur noch der orginale teppich drinn der veilleicht 2-3 kg wiegt!!!
und eingetragenes gewicht mit vollem tank wird das laut dennen immer
eingetragen war 1150 kg!und jetzt nehm mal ein orginal 16v der 960 kg eingetragen hat, der wiegt glaub ich auch bissel mehr
aber räum denn mal aus alles was man ausbauen kann hinten dämmaten ersatzrad, ich kann diese fantastischen 8xx kg angaben hier immer irgendwie nicht glauben
ich mein was macht ihr denn noch alles raus was gewicht hat bitte ?
find ich alles bissel unrealistisch
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Zitat
Original von vw-tuningpage
Wenn ich nach den Angaben in meinem Fahrzeugschein gehen kann, dann hat mein Zweier Golf 5,05kg/PS.
(878kg/174PS)
Denke aber mal, dass der Wagen mittlerweile etwas schwerer sein wird. Allerdings habe ich auch das geänderte Steuergerät, den Fächer, den Luffi und die Auspuffanlage nicht mitgerechnet. Wahrscheinlich kommt am Ende aber dann fast wieder das Gleiche raus...mhh dann hat dein tüver aber schlampig gearbeitet, dein 2er wiegt unter garantie zw 1050 1100 kg mit dem vr6 drinn
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wie kommt ihr zu ner sondergenehmigung und vor allem wieso habt ihr immer so ultra kleine nummer schilder
in Freudenstadt machen sie immer ein rießen affentheater wenns um n kürzere nr geht! nur wer ne entsprechenede länge eignetragen hat bekommt auch eins
haste ne kleine mulde aber nichts eingetragen ists dennen scheiss egal bekommst trotzdem n langes.... voll blöd
ich hatte FDS OO 60 und das mach ich auch wieder auf denn nächsten golf drauf
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hi dank euch allen für die burtstagswünsche
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also gut dann mach ich das auch so!
danke euch schon mal für die vorschläge und hilfe
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habe ne doppelgarage wo mein auto auf der einen seite drinn steht davor werkbank und so
damit heiz ich so in die richtung wo ich arbeit und dann tuts das!
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viel spaß
ich geh jetzt gleich heute mit warmem wasser meine teile weiterschleifen
:blink: :blink:
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hab ich dann auch genug anpress druck an denn klebeleisten?
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also klebe streifen nachkaufen
und jetzt kommt die 2te preisfrage und zwar in welcher höhe ankleben?
ich vermute jetzt mal:
ich habe ja die radlaufverbreiterungen schon drann!
jetzt sehen da in richtung schweller so ein größerer steg raus, und das ist vorne wie hinten das selbe!jetzt so das es aussehn würde wie eine linie die leiste die nachher denn schweller hält ankleben?
ich will das auto ja eigentlich nicht im winter fahren, aber will trotzdem keine löcher oder anderes drinn haben! hab so schon bischen ärger in einem der hinteren radhäußer mit rost!