Beiträge von benny

    öhm jo erst mal war ja auch 14 uhr angesagt! im ersten threat vom max


    dann vorgestellt hat sich bis jetzt immer jeder selbst irgendwie war bei mir mal nicht anders


    und das ihr dann ne stund später vorm KFC gestanden seit und nicht mal reingekommen seit versteh ich nicht!


    gruß benny

    nicht schlecht sehr ja ganz nett aus! was haste da jetzt für nen motor drin?


    und willste jetzt deinen 2er zerlegen und herrichten oder wie?

    das mit denn schellen lass ich wie es ist! wenn das so gravierend wäre hätte der tüv bei der vollabnahme schon was gesagt! :zwinker:


    was für auspuffanlagen fahrt ihr? fahre eine bastuck die ist aber im unteren drehzahlbereich fastgar unerträglich!

    ich habe am motor vorne die 2 leitungen mit normalen schlauchschellen ziemlich arg zugezogen hat bisher immer gehalten! und am tank weis ich nicht mehr welche ich da dran habe!


    bin heute schön auf berg serpentinen straßen unterwegs gewesen hatte berg hoch max 114grad öl also hält sich sehr in grenzen bei mir!

    ja aber nur denn unteren bzw mittleren teil der tankdeckel schiebedachblechteil leiste im grill und motorhaube muss auch boch lackiert werden!

    ok dann genügt das kleine wärme blech das nur bis zur bremsleitung hoch geht!


    das rattern ist nicht durchgänig


    nach deinem text denke ich es ist der stabi oder evtl das domlager


    wenn man durch schlaglöcher unebene str. fährt tritt das geräusch auch auf!


    die beule ist groß genug!


    das motorlager rüst ich auf corrado um sobald ich eins gefunden habe!


    also nein ich habe denn 3er tank drunter an denn kann man das gummi vom 2er golf drüberstülpen und dann sieht das genau so aus wie im 2er


    nur das der stutzen bischen weiter unten sitzt als im 2er also nicht ganz mittig! aber das fällt jmd der es nicht weis nicht auf!


    16V pumpen oder anderes dem trau ich nicht übern weg, die VR6 pumpe gehörte zu dem motor und wenn ich das so verbauen kann ist es auf jeden fall die idealste lösung


    der motor soll nächsten winter sowieso überholt werden weil die kette hört man schon rasseln! da kann man ja denn olwasserwärmetauscher mitwechseln!

    fahre einen vr6 tank + passende pumpe weil ich damals einen ganzen 3er geschlachtet habe , und dies schien mir auch mit denn kabeln am einfachsten! kein basteln alles passt!


    weis nicht warum der knallt! macht meiner nicht! meiner blubbert nur so schön wenn man das gas bischen antippt wenn man die drehzahl abfallen läßt


    der öl wärme tauscher kann ja nicht so arg teuer sein! müste auch nicht schwierig sein denn zu tauschen!


    das knallen könnte aber vielleicht von deiner 16v benzinpumpe kommen falscher benzindruck oder so!


    edit:


    ich habe dies G60 lager drin das hab ich extra mal bestellt für meinen ersten 2er vr6 aber ausm zubehör !!

    denn corrado träger finde ich sicher irgendwo noch! werd ich mir mal vormerken!


    naja wenn der bischen tiefer ist vorne hat man auch das problem mit der motorhaube nicht mehr! da krazt meiner ganz leicht dran!


    ich hab unter lastwechsel an der Va rechts ein klackern wo ich mit meinem latain am ende bin! weis nicht wo es her kommt!


    wo sitzt der olwasserwärmetauscher? *blödfrag* :?:


    bringt es evtl etwas das hitzeblech im motorraum an der spritzwand vom turbodiesel 2er zu verbauen?

    @dirk


    ich habe denn querträger vom golf drin! mit einem neuen motorlager vom golf2


    K&N57i fahr ich auch! ventildeckel ist alu mit ist 92iger mit verteilerzündung! der eigentlich ne überholung nötig hätte!


    welches öl ist denn zu empfehlen ich fahre 10w40!


    am kühler ist es zwar eng aber gibt eigentlich keine probleme!


    der teppich am mitteltunnel naja so heis das der schmorrt wurde es noch nicht!


    orginal VW ölkühler das heist? ist das ein externer der am ölfilter mit dran gemacht wird?


    ich fahre 17" das merkt man oben raus schon sehr da fehlt was....
    mit meinem letzen 2er vr mit denn 15" ging der oben raus schon besser!

    gut dann sind die temperaturen ja normal! ja cori doppellüfter hab ich auch verbaut! passt orginal am besten rein nur der abstand vom 2ten propeller zur lima ist sehr sehr eng!


    noch eine frage.


    wenn ich mal ne stunde gut unterwegs war.... ist mir durch zufall mal das handy am mitteltunnel richtung beifahrersitz runtergefallen! beim runter fassen bin ich an die schiene gekommen in der der sitz vor und zurück läuft


    hab mir fast die finger dran verbrannt so heis ist die.... normal oder sollte man irgendwie dagegen was tun?

    also ich fahr 2.8l ohne klima


    habe auf der bahn heute bei 26grad ausentemperatur 106 grad bei 140 kmh konstant und so 108grad bei 160kmh


    ich bin noch nicht so schnell unterwegs da meine HA brutal schwimmt und das ziemlich unangenehm werden kann ich vermute das die hinteren achslager am ende sind!

    mal eine frage an die vr6 fahrer?


    wie hoch ist bei euch die öltemperatur wenn ihr auf der autobahn fahrt an so einem warmen tag wie heute ( ca. 25grad ) bei 140kmh, 160kmh, 180kmh ?


    das alles ohne extra ölkühler!


    gruß benny