naja entweder hat deine pentagon nen schuss jetzt...
einfache möcglichkeit wäre die wegfahrsperre mal zu überbrücken!
oder es ist der anlasser selber
oder aber der zündschalter so ein plastikding im zündschloss hinten drinn
das war bei mir kaputt da konntest auch denn schlüssel rumderehen so viel wie du willst die karre ist nur noch durch anschieben angesprungen!
neuen schalter rein und das ganze ging wieder!
ich glaube wir tragen nichts sinnvolles zum eigentlichen thema bei!
also back to topic!
@turbo
ich glaube du wirst hier im forum kein wertgutachten bekommen für ein g2-1.8t weils einfach zu wenige gibt leider 
mfg
zpeedy ... hier intereresieren fakten und nicht "ist wahrscheinlich besser....." bla bla bla
leider kann ich dir in der sache nicht behilflich sein ich weis nur das mir meine versicherung auch wie hier schon 20v cabrio erwähnt auch angeboten hat das wertgutachten zu machen und zwar kostenlos um es nachher bei dennen teil oder vollkasko zu versichern
ähm ein beispiel!
ich zahle für meinen jetztigen g2vr6 bei versicherung xx
44€ pro monat bei einem geringen prozentsatz
eine teilkasko für denn wagen würde dann bei gleichem prozentsatz 101€ pro monat kosten
eine vollkasko auf basis des wertgutachten würde das 149€ pro monat kosten!
aussage meines versicherungsvertreters!
wobei wie hoch das wertgutachten gar nichts zur sache tut
gruß benny
ps: ich hab mich entschlossen das auto weiter nur haftpflicht zu versichern wenn was passieren sollte dann ist das pech.... aber wenn 2 jahre nichts passieren sollte dann hab ich 2400 € an die versicherung bezahlt für nichts!
man wo wohnst auch du ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
ich nehme doch niemand in schutz!
war nur bischen neugierig
dann klärt ihr mal!
was ist eigentlich mit dem gi der spammt schon lange nich mehr hier rum 
ähm also da steht ja nicht mal was für einen durchmesser die bremsscheiben haben noch wird der sattelhalter passen noch werden die töpfe passen!
das brembo junior kit passt unter 16" oder die audi TT bremse passt auch unter 16"
hi gizmo
ich habe die selben räder auch drunter
aber ich fahre plusachse die ist breiter als die normale 2er achse!
wieviel tiefer ich fahre kann ich dir nicht so genau sagen ich fahre gewinde!
ich habe G60 verbreiterungen drann wo das blech ja darunter ausgeschnitten ist!
an der HA hab ich umgelegt und bischen nach ausen bearbeitet!
ich fahre 20mm VA und 30mM HA von 5/100 auf 5/130
reifen sag ich nur das der 215ner vorne zu breit ist meine 205er die ich vorne und hinten fahre sehen vorne nicht grade so toll aus!
hinten weis ich nicht wie bei dir der 235iger raus kommen wird
aber an deiner stelle würd ich 195/40/17 an der VA und 215/40/17 an der HA
fahren da hast du eher chancen das das drunter passt!
gruß benny
ja in der seite hab ich ja auch geschaut
ich habe mir gekauft sättel bremsscheiben und schläuche beläge !
bis jetzt!
und jetzt schau ich eben nach dem rest!
buzz
ja und welcher schlauch ist das der vom vr6 oder tt oder golf4 ?
udn was ist mit dem blech hinter der bremsscheibe? muss man das vom tt kaufen oder kann man das vom vr6 irgendwie zurecht machen? oder kann man das auch weglassen?
also
denn umbaubericht aus dem technik archiv hab ich schon mehrere male angeschaut!
was ich noch nicht weis oder dort nicht steht welche bremsschläuche man nehmen muss!
und ist das ganze mit dieser abstanzhülse so ok oder hat das jmd schon mal vom tüv so eintragen lassen?
gruß benny
hi ihr alle die die TT bremse eingebaut haben!
habt ihr die adapter hülsen so gemacht wie auf der vr6-dohc.conm ?
und wenn ja in wiefern ist das eintragbar oder hat es jmd eingetragen?
weil sowas sollte schon tüv segen haben meiner meinung nach!
gruß benny
das ist quatsch
K&W variante 2 ist zug und härte verstellbar!!
H&R n neueres weis ich nicht meins ist 5 jahre alt!
ich find denn fahrkomfort gu mit 15" bin 17" ists n bitterer unterschied!
monroe gasdruckdämpfer... naja also ich ich hatte auch schon 80/60 und 60/40 fahrwerke von koni usw.. aber die waren im vergleich zu dem H&R ale unkomfortabel hopplig und in denn kurven hat sichs aufgeschaukelt!
das sind meine erfahrungswerte dazu!
also ich habe auch das H&R war mal schweine teuer!
als ich mit meinem ersten 2er vr mti 15" und 195/50/15 reifen
gefahren bin war das super komfortabel!
jetzt gleiches fahrwerk udn 205/40/17 reifen und das ist eine hoppelkiste von allerfeinsten geworden!
manchmal bin ich auch sehr genervt davon! weil ich jeden tag auch locker 150 km fahr!
da gibts noch die K&W gewinde mit härte und zug verstellung vielleicht wäre ja das was für dich!
wobei ich von denn K&W nicht viel halte jeder meiner kollegen hatte probleme damit vielleicht ist das auch pech gewessen keine ahnung
aber hier im board finden sich sicher leut die erfahrung mit K&W haben und dazu noch was schreiben könnten!
naja die TT bremse hat ja 312 / 25 mm duchmesser / stärke
Ivan der ralf hält aber auch nix von der cupra bremse genausowenig wie von der tt bremse
er meint das die scheiben alle eben zu dünn wären und die verzieht sich mit der zeit bei stärkerer beanspruchung! und solche scheiben mit 4kolben anlage vom cupra meinetwegen soll noch schlimmer sein!
naja aber egal besser wie die 280iger bremse wirds schon sein!
ja ne richtige 993iger bremse mit 322x32 scheiben ?
hat der noch mehr davon?
nachtrag:
die telekom möchte jetzt 60€ für die umstellung von unserem isdn anschluss auf einene basis anschluss!
naja kommt immer noch was hinterher!
jo hät ich auch gern.... aber das übersteigt mein finanziellen rahmen grade bischen....
meine vr6 bremsscheiben sind eingelaufen und die beläge quietschen hässlich... also irgendwas muss ich eh tun!
was haste gezahlt? und fertig einbaubereit?
so ich habe mir bei ebay grade eine TT bremsanlage gekauft
ich bin mal gespannt ob das ding was kann!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7993332135
für das geld geht das glaube ich
neue scheiben und beläge für nen vr6 werden fast das gleiche kosten!
