Beiträge von Pink

  • Seilzugumbau

    Hallo,


    kann / könnte man denn ein Seilzuggetriebe (02A / 02C-A) auf Schaltgestänge umbauen / anpassen und ggf. die hydr. Kupplung auf Kupplungszug abändern?


    Es geht hier um ein CTT - G3 Syncro TDI-Getriebe, welches in meinen G2 Syncro - 1,9 TD eingebaut / benötigt wird.


    MfG


    Wolfgang

  • Eintragung 70 PS Diesel JR in Golf 2 (S. Unterlagen)

    Hallo,


    VW hat keine Umrüstkataloge (wie Opel), die jedem Tüv vorliegen, man muß für jedes Fahrzeug den VAG-Kundenservice in Bezug auf die Umrüstung anschreiben, da beim Tüv keine Unterlagen zu den VAG Fahrzeugen vorliegen, auch wenn alles Serienteile sind!


    Das ist die VAG-Kunden-Betreuung! :-r


    Hier die Adresse:


    dialogcenter@volkswagen.de


    Auch wenn die VWII Bremse reicht, rüste Deinen TD gleich auf die G60 Achsschenkel um und laß Dir gleich die Bestätigung mitgeben, das Du auch die G60 Bremse fahren kannst / darfst.


    Denn zwei (Schraub-) Verstellungen machen den TD schon recht flott, mit einem anderen HD-Teil rennt der dann richtig gut (Drehmoment! Zwischenspurt 80-120 im 5. Gang = 6 sec.).


    MfG


    Wolfgang

  • vorgehensweise Unterboden entrosen, herrichten, schweißen, versiegeln

    Ja, gibt es auch in schwarz, zumindest von Dinol. Wenn Du das Wachs auf die warme / heiße Schweißstelle aufträgst, läuft es in jede noch so kleine Ritze hinein, einen besseren Schutz gibt es nicht. Wenn´s nicht auf Schönheit ankommt, kannst Du auch technische Vaseline für den warmen Erstschutz nehmen, Vaseline ist wasserabweisend und wird bei heißem Blech flüssig wie Wasser. Nach dem Erkalten der Vaseline dann ggf. mit schwarzem U-Wachs zusätzlich behandeln.


    MfG


    Wolfgang

  • Welcher Reifen auf 7x15 Felge

    Zitat

    Original von BaJo
    Ich holl das mal hoch.


    1. Bekomme ich nen 195 * 40 bzw. 45* 15(was ist besser :?:) auch für nen 3er oder gibts da Probs mit der Achslast und dem Abrollumfang(Tachoangleichung will ich mir ersparen)? Und wie siehts aus mit den Felgen, sind die dann noch halbwegs vom Gummi geschützt, oder liegen die frei?


    2. Muss ich bei ner 7*15 ET 25 Felge und nem 60/40 Fahrwerk vorne die Kante ziehen/umlegen, oder passt das ohne Probleme?


    Zu 2., wie wärs mit selbst ausmessen? Das Felgenüberstandsmaß kann man anhand der ET ausrechnen, dann einfach am Auto nachmessen, wie groß der Abstand vom Radanlagefläche bis Außen- / Innenkannte Kotlügel ist. Dies jedoch bei belasteter Achse.


    Achlasten vom G3 habe ich nicht, insofern kann ich dazu wenig schreiben.


    MfG


    Wolfgang

  • BBS Felgenimitat, was ist davon zu halten?

    Billig ist teurer, da man das gewünschte Produkt zweimal kaufen muß!


    Ist im Werkzeugbereich genauso, billiges Werkzeug bringt nur Probleme und Ärger mit sich und muß dann von gutem, teurem Qualitätswerkzeug ersetzt werden.


    Von China-Produkten halte ich auch nichts, wenn dann gut gebrauchte Originale, an denen man dann lange seine Freude hat.


    Raubkopiererei wird in China staatlich gefördert, im Spiegel war mal ein sehr interessanter Bericht darüber abgedruckt, ebenso die Wirtschaftsspionage, aber das gehört hier nicht hin.


    MfG


    Wolfgang

  • Welche Reifengröße auf 7x16 Felge

    Zitat

    Original von Creampolo
    Das mit dem "Legal" eintragen ist immer so eine Sache.
    Aber was wäre denn "illegal" eintragen?


    Was willst Du illegal eingtagen? Die E.T.R.T.O., also die Reifenfreigaben / Reifennormen sind Gesetz, kein Prüfer wird abweichende Kombinationen, die nicht in der aktuellen E.T.R.T.O. aufgeführt sind, eintragen, sonst verliert er seine Zulassung!


    Wozu diese Schubkarren-Rollerreifen?


    Wenn Du unbedingt so einen Reifen fahren willst, kauf Dir eine 5,5J Felge, dann sollte es passen. Sieht dann aber wie ne Asphalt-Trennscheibe aus.


    Für eine 7x16 Felge würde ich den Falken ZE 512 in der Größe 195/40 R 16 empfehlen, der ist sehr schmal.


    MfG


    Wolfgang

  • kühler kocht über!!!

    Hallo,


    da wo der Filzstifpunkt ist sollte man die Bohrung einbringen, ww. auch noch eine zweite, gegenüberliegend.



    Max. Ø 3,2mm.


    Hat dann zusätzlich den Effekt eines "Tropenthermostaten".


    MfG


    Wolfgang

  • kühler kocht über!!!

    Hallo,


    wenn das Kühlwasser kocht, ist definitiv Luft im Kühlsystem, da die reduzierte Wassermenge die Wärme nicht aufnehmen und über den Kühler abführen kann.


    Ich hatte das Problem bei einem normalen Kühler mit sepraratem Ausgleichbehälter, bei mir hatte sich die kleine Entlüftungsbohrung mit der Zeit verschlossen.


    Wir haben dann eine selbst konstruierte Entlüftung gebaut. Hierzu wurde der ober Kühlwasserschlauch in der Mitte aufgetrennt und ein aus Kupferrohr gelöteter Entlüftungsstutzen eingesetzt, der zu dem Ausgleichbehälter geht.


    Hinter dem Ölkühler sieht man den Entlüftungsstutzen. Aber Du hast ja einen integrierten Ausgleichbehälter, vielleicht liegt ja hier das Problem.


    Wenn Du das Problem nicht in den Griff bekommst, mußt Du vielleicht doch einen separaten Ausgleichbehälter verwenden.


    Wie entlüftest Du denn?


    Wasser bis zum max. auffüllen, Kühlerverschluß nicht verschließen und den Motor im Leerlauf laufen lassen? Irgendwann müßten sich dann Luftblasen zeigen und ins freie entladen.


    Zudem der Tipp, modifiziere den originalen Thermostaten, in dem Du eine Überströmbohrung (Ø 3,2mm) dort einbringst, damit schließt der Thermostat das Wasser im Motor nicht ab, es ist immer ein geriner Fluß vorhanden, der sich auch positiv beim Entlüften auswirkt.


    Ergänzung: Es kann auch sein, das die Wasserpumpe defekt ist, das hatte ich auch mal, Motor wurde heiß, obwohl das System entlüftet war. Nach dem Wapu-Tausch war wieder alles in Ordnung.


    MfG


    Wolfgang

  • Syncro Thread

    Hallo,


    nochmals zu dem Verbrauchswerten, ich habe einen meiner Syncros (habe momentan drei) mal einige Wochen (vor 2 Jahren) gefahren, als mein TD einen Motorschaden hatte.


    Der Verbrauch war normal, also min. 500 - 600 km mit einer Tankfüllung, Motor ist der 1,8i, kenne mich nicht so genau mit den VW Benzinern aus, sollte wohl der 90 PS Motor sein, obwohl laut Vorbesitzer mal ein neuerer Motor (vielleicht 98 PS) reinkam.


    Gem. Bedienungsanleitung:


    G60 bei 120 km/h: 9,2l
    G60 Syncro bei 120 km/h: 9,4l


    Beim 72 kW Syncro sind hier 9,0l angegeben


    Es kommt halt immer auf die Fahrweise an. Bei (Dauer-) Vollgas schluckt jeder Motor viel Kraftstoff!


    MfG


    Wolfgang

  • Domstrebe selber schweissen (mit Bild)

    Wenn man zwei Flachstähle drirekt am Dom verschweißt, kann die Kraft am besten in diese eingeleitet werden. Dies wäre die konstruktiv beste Lösung.


    Hier wird sich dann aber der U-Schutz im Radkasten soweit erwärmen, das man ihn leicht abschaben kann. Dies sollte man machen, der U-Schutz wird zwar wieder fest / hart, hat aber am Blech keine direkte Haftung mehr und kann leicht abgestoßen werden. Hier muß man dann neuen Schutz auftragen.


    Zudem kann man die Strebe ja jederzeit wieder herausnehmen, da sie nur geschraut ist.


    MfG


    Wolfgang

  • Syncro Thread

    Zitat

    Original von golf1coupe
    wie sind den die verbrauchsunterschiede zwischen syncro und frontantrieb.


    mfg


    Laut Bedienungsanleitung etwas höher, da der Syncro mehr wiegt. Der Verbrauch ist ja bekanntlich gewichtsabhängig. So hoch ist der Mehrverbrauch aber nicht. Geht man vom Mehrgewicht aus, ca. 5%.


    MfG


    Wolfgang

  • Tüv probleme HILFE!!!

    Zitat

    Original von Olli



    Solltest Du es anders gemeint haben, so würde ich micht natürlich entschuldigen. :zwinker:


    Olli,


    dann hast Du das wohl falsch interpretiert, bei uns gibt es nur legale Eintragungen, ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, das es noch zugängliche Prüfer gibt, die nicht nur "ablesen" können, sondern nach technischem Sachverstand Ihre Abnahmen machen, wo bei anderen Prüfern das Ende der Fahnenstange erreicht ist.


    Wenn die Fahrzeuggewichte stimmig sind, kann man auch von anderen Fahrzeugen Gutachten heranziehen, wie bei dem Beispiel des Commodore C (Gutachten vom Omega A). Bei gleichen Motoren und Gewichten ist das Abgasverhalten gleich.


    Ich bin seit 1990 im Tuning-Bereich tätig. Entzogene Eintragungen gab es bei uns noch nicht. Es wurde z. B. ein Rekord E Caravan mit dem Lotus-Omega-Motor abgenommen, dieser wurde mit einer meiner Hochleistungsbremsanlagen ausgerüstet. Der Lotus-Omega sollte auch hier (im VW Forum) bekannt sein. (3,6l Bi-Turbo, 277 kW, "Verdrehmoment" 568 Nm bei 4200 1/min.)


    Habe mal so einen Motor in einem Manta B gefahren, einfach nur brutal!


    Von daher, wenn der Fragesteller es will, kann ich gern nachfragen, ob seine Kombination eingetragen wird.


    MfG


    Wolfgang

  • Tüv probleme HILFE!!!

    Zitat

    Original von Olli
    @ Pink


    Wir wollen hier legale Lösungen und kein Ich-mach-mal-eben-wird-schon-ungefähr-passen-Prüfer-Scheiss. Dann kann er es auch gleich selber eintragen und das geld bei Dir sparen.


    Bei mir ist alles legal! Die Eintragungen werden vom Tüv Nord abgenommen.


    Für so eine "unkluge", verleumderische Bemerkung solltest / müßtest Du dich hier öffentlich entschuldigen!


    MfG


    Wolfgang

  • Tüv probleme HILFE!!!

    Zitat

    Original von GSH33


    Falls noch jemand einen Tip oder schonmal erfahrungen gemacht hat immer her damit.


    Mfg


    Schicke mir mal alle relevanten Daten per PN zu, dann kläre ich das mit meinem Tüv ab, wir tragen (fast) alles ein, sofern es irgend möglich ist.


    Letztens war sogar ein Commodore C mit einer Gasanlage dabei, der bekam auch Euro 2, obwohl angeblich unmöglich.


    MfG


    Wolfgang

  • Velour in der Waschmaschine??

    Hallo,


    wenn die Bezüge nicht einlaufen, kannst Du mit der Waschmaschine und gutem Waschpulver eigentlich nichts verkehrt machen. Zur wirkungsvollen Wäsche muß aber eine ausreichende Waschtemperatur vorhanden sein, sonst ist es reine Zeitverschwendung.


    MfG


    Wolfgang