Beiträge von Teilehorter

wie ist denn das jetzt mit dem neuen KFZ Gesetz.

Kann man einen T4 Multivan auflasten lassen und dann als LKW zulassen?

also ist im prinzip egal welcher motor haupsache syncro dann kannst du schon mal ne ecke mehr ziehen sehe ich das jetzt richtig so.

bei mir ist es nur wichtig zu wissen welche last man gebremst ziehen darf ungebremst interessiert mich nicht so.

zum passat war das ein G60 oder so?
was war denn da für ein motor drin oder hat die last nie was mit der motorisierung zu tun?

kenne mich da null aus mit den ganzen gewichten

Hi

will mal was in eigener sache fragen.

Ich brauche ein paar daten bezüglich der Anhängelast bei VW PKW`s

wäre cool wenn wir ne art liste zusammen bekommen

Ich habe noch einen G2 1.6 = 1000 kg gebremst.ändert sich die kg zahl bei höher motorisierten G2`s wie PF oder G60?

Mit was für einer Last ist z.b. der Passat 35 i vr6 und G60 und 107PS 1.8 (PF) eingetragen? Kombi !!!
T4 Kasten ?

Habe gehört das die syncro modelle mehr anhängen können ist das richtig?

z.b. G2 syncro , Passat G60 syncro .....

wäre cool wenn ihr mir die daten hier reinschreiben würdet

kannst ja mal fragen was es für den leon kosten würde mit folie die von sl lummar in detmold wollen ca.250 ohne frontscheibe

und die 3m leute in bösingfeld 300 euro.

wie siehts bei den Z- kompressoren aus?

Ich habe da mal ne andere frage zu so einem kompressor.

Haben die auch eine Drehzahlgrenze?

also würde der kompressor auch hohe motordrehzahlen vertragen ?

nicht ganz richtig

mit dem stock habe ich gas gegeben.

Bei den GT sitzen im passaat vr6 sind doch die hohen seitenwangen da kannste super ein stock reinlegen und die wange als führung nehmen.

hab ich aber nur zum anfahren genommen der rest ging ab 40 mit einen beim

bin aber auch nur 3 mal so gefahren

und das sollte auch keiner nachmachen.
war auch noch im tiefsten winter.

wenn du ne climatronic hast gibst du halt eine bestimmte tastenkombination ein und dann erscheinen " kanäle" da suchst du dir einen aus zb. die Geschwindigkeit.

bei mir im leon geht das

ich kann sogar die temperatur an der stossstange vorne abrufen meine ich....

oder kauft ein winterauto von mir

:-k

mir wäre die genauigkeit am wichtigsten greade ab ca. 200 km/h

aber der Zinno hat je schon was geschrieben.

trotzdem können die anderen ihre erfahrungen auch noch posten

Jetzt mal ne doofe frage!

Ist das DigiFiz bei so einer Geschwindigkeit eigentlich genau? (also ähnlich Fahrradtacho)

oder wird " genauso " viel angezeigt wie bei dem normalen Tacho?

Ich meine auch das das nicht jeder Einträgt so einen VR6 im Cab

wenns nicht so ist dann hab ich nichts gesagt.......

(oder nur mit viel Geld)

war doch schon öfter in presse und tv

schni schna schnappi dumdedumdumdum

von dem Jetta auch bitte bilder an mich

Zitat

Original von Grendel

Klingt zwar jetzt etwas seltsam,aber der G60 schluckt mehr als der VR6 !
Laut AMS-Test :

VR6:
90 KM/h: 7,3 l
120 KM/h: 8,9 l
Stadt : 12,3 l
Test : 11,6 l

Alles anzeigen

Ich hatte auch auf der MFA 2 den durchschnitsverbrauch von 11,6 l
bei meinem Passat den ich mal hatte das kommt schon hin

aber das mit dem G60 glaube ich nicht ganz da meine ich brauch der 1l weniger.

Ja ich habe ein kleines problem

ich habe einen käufer für eine G1 Haube ohne Sicke.
Der wohnt aber 400km weit weg und will nicht fahren also bleibt nur versand :-k

Mit welchem Anbieter kann ich am günstigsten eine G1 Haube versenden?

Also das beste Bild bekommst du nur mit nem Fernseher mit Bildröhre hin.

Mach doch mal aus spass ein vergleich bei z.B. Media Markt so ein Plasma kostet ja schon ca.2500 Euro dafür bekommt man einen ähnlich grossen mit Bildröhre und das Bild wird auf jeden fall besser sein!

Bei Plasma ist es sogar so das die eine bestimmte Anzahl an Pixelfehlern haben dürfen.

bei den Beamer Lampen gibt es schon welche die halten so um 6000 h, kosten aber auch dem entsprechend.

Bei sat Alagen würde ich nur Kathrein nehmen.

Auf die Grafik gucken und genau Lesen