Beiträge von Teilehorter

  • Einbauanleitung Für NOS

    Zitat

    Original von kpk
    so nochmal ein letztes Update (besonders viel dürfte der threat ja nicht interessieren):



    mfg



    das stimmt aber nicht.
    mich interessiert das brennend nur wenn man hier was postet bekommt man ja gleich ne verwarnung...... :D

  • VR 6 in Golf 1

    Ach ja nochmal was anderes....



    Wer von Euch kennt den Vogel Caddy?


    Ich habe mir mal den Motorraum genau angeschaut und muss sagen das das bis jetzt der beste einbau war in bezug auf " motorplatzierung"


    man kann nämlich den riemen noch wechseln ohne den motor auszubauen.


    von der riemenscheibe bis zum träger sind 3-4 cm platz.
    da ist nix gebördelt oder mit dem hammer bearbeitet meine ich.


    was hat der da für motorhalter drin?


    etwa diese ?

  • VR 6 in Golf 1

    Das mit dem Caddy kann ich nicht so recht glauben,das das fahverhalten sich nicht großartig ändert wohlgemerkt nur der Caddy.


    Ich hatte mal einen der hatte gelbe konis vorne mit 60er federn,hinten waren auch andere dämpfer drin und die blattfedern waren auch gepresst.
    dazu kam der toyo ts-1 vorne mit 205/50/15 hinten mit 225/40 oder 45/16



    wer mich kennt das sind hier ja nun die wenigsten,weis das ich meistens nicht gerade langsam um die kurven fahre....


    komischerweise ging damals in vielen kurven das heck immer mal an das kurven äussere.


    Der caddy hatte nur JH-motor also den aus dem rocco2.


    jetzt erklär mir mal bitte einer wie er ohne gewichte hinten da was am FW machen will das das ding mit VR6 gut fährt wenn ich schon damals immer gut um kurven driften konnte.


    die hinterachse ist ja auch wahrlich nicht wirklich arg belastet vom gewicht des autos meine ich

  • Welches Auto für 7000€ ???

    das sehe ich anders


    ich gehe jetzt mal vom seat leon aus.


    meiner brauch wie schon erwähnrt 6,6 auf 3000 km im schnitt auf 100km
    aus erfahrung kann ich sagen das du die 900 km marke selten knacken wirst.
    bei mir ist das so.


    ich liege bei der reichweite von 750km-830km pro tank.


    der 1.8t liegt so bei 9l und reichweiten von 540 km sind durchaus drin


    ich glaube auch sogar ( ich weiss es nicht genau) das der diesel noch teurer ist
    als der benziner in der versicherung

  • Welches Auto für 7000€ ???

    Davon mal ab kaufe ich mir keinen Diesel mehr.
    ich glaube nämlich so langsam das man da fast gar nix mehr spart.


    wenn jetzt einer meint ich fahre nicht so, viel kann sein aber eine laufleistung von ca 40 -45 TKM im jahr bezweifle ich das....


    ich habe nämlich für die 60tkm inspektion (zahnriemen alle 60 TKM) glatte 663 euro gelegt.
    dann kommen noch 300 euro steuern und irgendwas um 12 cent der liter unterschied.


    so langsam bin ich auf dem standpunkt auf benzin wieder umzusteigen was in kürze sowieso passiert.



    2003 sah das alles noch ein bißchen anders aus ok das auto war auch neu aber der diesel war auch billiger.


    zu spitzen zeiten des dieselpreises waren bei uns hier nur ca.6-8 cent unterschied.


    mein diesel hat auf 3000 km einen schnitt von 6,6 ll



    da zahl ich lieber weniger kfz steuern für benziner.........



    ausserdem bekommst du für 7000 im vergleich einen besseren benziner als einen diesel