Beiträge von German-Style

Bin der Linke auf dem Bild. (Dieses Jahr am See in Velden auf der Tanke)

ElBarto
Wer drückt sich denn da die Nase Platt?

Gib mir mal deien MAT NR ich guck mal nach.
Jan hat auch bestanden
ET hängt noch nicht aus. Will ich auch gar nicht sehen...

Schein= Note
Pro Klausur nur 1 Schein
Mußt ne 4,0 haben, dann ist bestanden.
Also um das Vordiplom zu bekommen mußt Du alle 36 Fächer mit mindestens 4,0 oder besser bestanden haben.

Bei uns hat man sein Vordiplom nach dem 3. Semester.
Um das Vordiplom zu bekommen brachst Du 36 Scheine. -> quasi 12 pro Sem. aber davon sind 2 oder 3 Labore, bei denen man keine Klausur schreibt.

Bei uns hat men einen Freiversuch, und dann 2 reguläre und wenn das nicht reichen sollte noch auf Antrag einen zusätzlichen. Man kann aber vorher auch schon zur mündlichen Nachprüfung wenn man das möchte.

Wenn man durch alle Versuch durchgerasselt ist, und auch mündlich keine Möglichkeit mehr hast es zu bestehen, dann war´s das mit dem Studiengang für Dich.
Viele wechseln dann aber in z.B. normalen Maschinenbau oder ne andere Spezialisierung. Da bekommt man dann die alten Scheine weitestgehend angerechnet und die Fehlversuche sind dann wieder gelöscht.

Die Dauer der Klausuren richtet sich nach den Semesterwochenstunden des jeweiligen Fachs. Aber liegen so zwischen 90 und 120 min.
Die Zeit ist meistens viel zu kurz

Juhuu... ich habe gestern meine Thermodynamik Klausur bestanden... Endlich bin ich den Scheiß los... :-k

Alles was Ihr wissen müsst steht in der Beschreibung unter meinem Avantar
Dauert aber noch bis zu 6 Wochen... :-a :-a

Aber dann geht es mal richtig vorwärts... :-k

so denn

Zitat

Original von Edition_32

Kennst doch bestimmt den grünen 2er 16V Turbo mit TT Brett etc. (war auch auf der Motoshow ausgestellt), der kommt auch aus SB.....

Ist des neicht nen 16V BiTurbo? Denke schon...

Ich glaube man muß ein Jahr FOS (Fachoberschule) oder sowas machen.

Wie, Du hast 12 Jahre Schule gemacht . Du hast nur das normale Fachabi? Fachhochschulreife oder wie das heißt?
Dann kannst Du doch trotzdem an die FH zum studieren gehen. Du mußt nur bis zum Abschluß den Vordiploms ein Vorpraktikum von 13 Wochen oder so gemacht haben.
Du brauchst doch keine Ausbildung für die FH.
Das ist nur wenn Du 10 Jahre Schule +Ausbildung gemacht hast, dann kann man auch an die FH.
Aber wenn Du sachon Fachabi hast, brauchst Du keine Ausbildung.
Ich habe mir zum Beispiel einige Wochen aus meiner Bundeswehr Zeit in der Instandsetzung anrechnen lassen.

Mit dem Studium kannst Du eigentlich alles machen. Du bekommstze nen ganz regulären Dipl. Ing. in Maschinenbau, nur daß Du halt spezialisiert bist.
D.h. Du kannst auch ganz normal in die Konstrucktion zu VW oder sonstewo gehen.

An der FH bei uns gibt es z.B. den Studiengang Automobilwirtschaft. Man macht da ganz normal Wirtschaft, nur daß man sich auf die Automobilbrange speziealisiert.
Das ist dann z.B. besser wenn mann bei einem Autohersteller anfangen will.
Sieht immer besser aus wenn man spezialisiert ist, und nicht nur wirtschaft "normal" studiert hat.

Ihr werdet´s kaum glauben, aber bei uns gibt es ein Wahlpflichtfach das heißt Motortuning!!!

Lass Dir einfach mal Informationen zukommen, oder stöber im Netz unter http://www.fh-wolfenbuettel.de

Gruß

Nicht zum Tüv gehen , wenn es darum geht. Die zahlen viel zu schlecht.
Also man wäre schön dumm wenn man nicht in die Industrie zu irgend einem großen Automobilhersteller geh würde.
Die zahlen mit Abstand am besten.
Wollte nochmal nen halbes Jahr in die USA und 2 Praktika muß ich auch noch machen. Hab also noch Zeit um mich zu entscheiden.

Gehe im Hauptstudium in die Richtung Kundenservice und Betreuung. Ist ne neue Richtung, bei der die Nachfrage seitens der Industrie sehr hoch ist.

Gruß

Hier kannst Du dir mal meinen stundenplan anschauen
1-3 sem--> Grundstudium, das ist für alle gleich.

4-8 sem. Da kannste dir dann ne Richtung aussuchen
http://cms.fh-wolfenbuettel.de…H/fbp_doc/stundenplan.pdf

Mathe 1/2/3 ist schwer, Et und Elektronik sowie Thermodynamik. Hat´s echt in sich das Studium.

Gibt auch einige Scheine die fast geschenkt sind!
Aber das ist mehr die Ausnahme

Ja ich, Fahrzeugtechnik in Wolfsburg! Wo sonst?!!

jo, mußte am besten mal im Forum rumsurfen. Freitagsfrage oder so... diesen Freitag wird aber nicht so viel los sein, da viele von uns am Wörthersee sind. Aber dann wieder...

an die VW Fahrer aus dem Raum Hannover.
Wollte Euch mal einen Link Tip geben.
http://www.vahrenwalder.de
surft da mal nen bissel rum. Vieleicht sieht man sich ja mal auf nen Freitagabend in Hannover auf der Vahrenwalder Straße.

so denn gruß

Na dann will ich mal meine Quelle preisgeben:...

Die ersten Bilder habe ich in eienm Forum aus Vancouver gefunden.
http://www.vwdov.ca dort gibt es eine extra Rubrik für Fotos
Dort sind sowohl der Golf 3 als auch der 2er zu finden.
Die homepage vom 3er ist http://www.dasfuls.com In der Galerie findet ihr Bilder unter Jeremy..

Ivan
Ich würde bei Deinen 7.5x17" einen 215/35 17 von Conti fahren, der zieht sich sehr stark. Dann müsstest Du auch tief genug kommen.

So denn...

:blink:
Also die "Serienfelgen" eingetragen zu bekommen ist überhaupt kein Problem. Du brauchst dafür kein Gutachten oder ähnliches. Der TüV Prüfer hat die Daten der Felgen(Mercedes,Audi...) in seinem Laptop stehen und übernimmt sie dann von da. Was Du braucht ist lediglich eine Reifenfreigabe von Deinem Reifenhersteller für die jeweilige Felgengröße und das Auto. Das ist alles. Dann klappts auch mit dem TüV...

Gruß

@Stewart
Tja, mit der Größe, das ist sone sache.
Entscheident ist in erster Linie der Reifen!!! Ich würde bei einer Kombination mit 18" und Golf 2/3 oder Corrado nur den 215/35 18 fahren. Der Rollunmfang dürfte nicht viel mehr sein als bei einem 225/40 17. Den fahren ja einige auf solch autos(oder 35er Querschnitt..) Das ganze müsste man sich mal mit einen Reifenrechner ausrechnen. Bei den A8 Felgen oder Benz Rädern ist es ja nun auch so, daß noch Adapter dazu kommen. Wenn man jetzt vom TT die S-Line Felge nimm in 18" und dann mit einem 215/35 18 fährt, dürfte das bestimmt kein Problem sein, vorrausgesetzt VR6 Bremse. Etwas langsamer wird es schon sein. Aber dafür "Rollt" der wagen geiler.(wozu gibt es Turbos???)

Bei mir war auf der 9,5x19" ET32 nen 225/35 19 montiert.
Den Satz habe ich verkauft weil es mir zu breit war, ich kam nicht so tief wie ich wollte.
Jetzt habe ich eine 8.5x19 ET45 und da kommt ein 215/35 19 drauf. Die Kombination müsste dann auch wesentlich weiter im Radkasten stehen.

Beim Anfahren hat man es schon gemerkt daß die Reifen einen größeren Rollumfang haben, aber bei der V/max lief er dennoch Tacho 245 km/h.

Große Felgen kann ich nur empfehlen. Müssen ja nicht breit sein. Das ist sowieso out. (meine Meinung)
Schön schmal und tief.... ...abfahrt

So denn...
Gruß

18" auf Golf II... Wie der hier. Über das Design lässt sich streiten, aber etwas Neues ist es auf jeden FAll...

Gruß

Gibt es bei Ebay schon für 899€. Dazu kommen noch Platten, ca. 230€ und reifen ca 800€ round about 2100€ incl alles.
soviel und noch mehr zahlen manche für WRD´s

Also. relativ "günstige" Alternative