da gibts extra die sauteuren lötringverbinder.
Hab da 50stück geholt um mein Baum fürs SG abzuändern.
Kabels abisolieren. Verbinder drauf andere seite kabel rein und mit fzeug den ring schmilzen lassen bzw verlöten. aussenrum ist n gummi ne art schrumpfschlauch-geile teile
Beiträge von kg60
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FK Königssport kannst ruck zuck kürzen.
Dämpfer auf Koni einsatz raus.
Dämpfer umdrehen dann fällt dir n Aludrehstück entgegen. Am koni ist unten ne erhöhung kannst abdrehen oder weg flexen.
Beides bringt um 2,5cm-das gehäuse demnach kürzen und hast genügend restfederweg.
So hab ichs am Corrado gemacht.
Am Golf ist normales FK drinn aber auch da hab ich locker 6cm restgewinde und is nix locker -
So viel will ich ned fahren der geht bis 450PS steht da
Ja 16V Turbo mit S2 Kolben und Pleuels.
Porsche GT2 Düsen G60 Digifant Gusskrümmer GT25R Lader 76mm Auspuff.
Vorerst 1Bar dann SG auf 250Kpa umgebaut dann 1,5bar.
Wenn er das mitmacht vielleicht 300Kpa dann mit 2Bar.
Nagelneuer Hochblock steht bereit da kommen 159er Stahlpleuel und Schmiedekolbs rein da der jetzige Motor bestimmt net lange hält -
Jo der goldene 1er
Musst mal suchen hatte eine aber net viel zu sehen.
Huber design.com oder so.
Am besten anrufen beim Norman -
Jo Huber stellt die Teile her.
Stellt auch 16v Turbokrümmer und Ansaugrohre her.
G60 Gussbogen lässt er sich auch giessen usw.
Der würde dir auch bestimmt die Tüvabnahme draufhauen da hat er normal auch einen werd den auch fragen wegen 16v Turbo eintrag -
Na mal gespannt was der GT25R bei meinem 16V 1,8L drückt.
Der geht bis 450Ps normal.
Fette lader 100mm Einlass -
S2 1mm runter
KR 3mm runter
Laut HGP so um die 8:1dann
Hab meine S2 auch nguten mm gegönnt -
Woher sind die noch zu bekommen?
Und wieviele versch. gibts davon?
Kennt einer die genauen größen?
Klaub das mit dem Metall aussenrum ist kleiner wie mit dem Elastomer hab mal versucht die untereinander zu tauschen -
Ist n K26/27/29 Mischlader 6er Abgasgehäuse
Heist 27er Verdichter 26er Abgas und 29er innenleben.
1250e damit hab ich dann genug miese gemacht :-a -
hm sowas könnt ich bestimmt auch brauchen.
Welche Teile sind das den? Woher ausm VR?
Schalten im temperaturbereich sollte kein problem sein gibbet genug wo in kopp schrauben kannst -
Siehe verkaufe Forum
Hat 2000km gelaufen ist vom ABFree alias l&s cartec
Hab den fast n jahr hier liegen nicht verbaut sollte aufn 16v drauf ist mir aber echt zu groß da geht nischt kommt erst ab 3500-4000 hab nun seit heut n Garrett kugelgelagerten bissl kleiner hat 2scheine gelöhnt!!!
Hatte damals beim Alex 1550bezahlt mach angebot Wastegate vom S2 hab ich auch noch.
Also wenn ich den spiel vom neuen und dem KKK vergleiche ist der kkk sogar vom spiel her kleiner nur warum?
Egal dat öl gleicht nachher aus -
jop zw block und getriebe wenn g60 getriebe an 16v baust brauchst die auch von dem die 16v passen net.
Mein Lader is endlich da
Hier pic der Abgasteilen
http://www.pixum.de/members/corradog60/?...f46b282eed173ec -
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So ein Hätte ich auch noch zum verkauf.
K26/27/29 6er Abgas. -
2x K26/27 aufm VR?
Machst ma Pic dat will ich sehen da rockt ja unter 5000 normal nix oder?
Also beim 16V Turbo reisst da erst was zw 3500 und 4000losDenke 2x T3 oder 2x K16 gehen da noch aber K26/27 das ist krass
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Lol
Bei mir gehts au net weiter.
Muß noch Kabelbaum verlegen :-k
Warten bis mein Krümmer und Turbo eintrifft.
Dann Auspuff braten und eben alles noch anschliessen :-rAber wie gesagt hab 2 Autos die getunt werden wollen somit will ich den Golf net vernachlässigen und muß da die 3tlg BBS polieren und wieder zusammen bauen
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Wat heisst spritze?
Digifant ausm G60 ist eben plug n Play und recht günstig wenn G60 Basis.
Turbo K26/27 mit am besten schmiedekolbs oder S2 Teilen.
Sollten gute 300-400ps bei guter abstimmung drinne sein hofentlich -
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vwxg60 hab einen vom rocco drinn glaub 480netz passt grad so hintern golf llk.
Der vom Golf hat glaub nur 430netz das war mir zu klein -
Danke mal.
Hm wollt eigentl schon den 195er auf ner 8er und eben den 215er auf die 9er packen da würde alles passen. 195/45/15 hab ich doch auch auf ner 8x15 BBS.
Aber zieht schon extrem.
Hatte früher auf 8,5x17 205/40/17 und 9,5x17 225/35/17 von dem her bin ich ausgegangen.
Hat jemand pic von 205er auf ner 8er? Obwohl das schon fast bulldog is!!!