Sei ruhig man hab kein DW 
Lediglich der Hupenknopf :-r Lenkrad ist MOMO.
Hab bis heute noch keine Hupenknopf gefunden-glaub mir da fass ich auch net drauf den hupe geht ja eh net 
Kauf dir n Momo und gib mir den hpknopf dann bekommst DW knopf-dann bist auch zufrieden.
Luftfilter weißt bescheid-passend zum Thema um einen geilen Sound zu bekommen beim G60 entweder Offener Lufi oder Resorohr raus.
Mit dem offenen Pfeiffts nur schöner 
Sven otke der ist gut.
Was passiert dann beim 28er 
Nix für ungut aber Lenkrad ghört hier net rein eher laderad. 
D&W ist echt n Rotz Apotheke usw vergiss es.
He Roman wenn dann bestellen wir eins irgendwo her aber bau dir bitte kein D&W Lenkrad ein. :-k
Willdst mein Raid vom Rado?
Ne Ne 65er ist meins
Bekommst fürn anfang 70 oder 72 das reicht zum sichs hirn :-r
Hm da wurde geraspelt und gehobelt
XL is des deiner?
Geht ja wie Harry.
Kochi
Das Loch reicht zum die Vögel mit ansaugen!!!
Hi
Jo die Enden sind schwerpunkt.
Deswegen hab ich auch gewechselt-aber bei den alten Ladern ist das nicht so schlimm wie bei den neuen.
65er Rad kommst locker 15tkm ohne Probs hab meinen letzte Woche offen gehabt. Dichtleisten sahen auch noch Top aus.
Hab trozdem neue rein gemacht samt neuen Nebenwellenlagers und bissl Fett. Riemen natürlich auch. Hat man auf jedenfall gemerkt. 62er Rad und 250er Map liegen bereit 
Genau-anfangs ist man süchtig danach und jetz gehts einem auf den Sack ist echt extrem mit 65er rad :-k
Normal wenn Kopp machts sollte er auf Drall geprüft werden.
Dadurch kannst die Drallgeschw. erhöhen-zumindest bei bestimmten Köpfen (Marke nenn ich jetzt nicht) ist aber so.
Geil
ABA Kopp wa.
Noch mehr so pics? Von der anderen Seite am besten!!!
Ihr macht mich platt!!!
Bei mir geht auch grad null!!!
Hab das SG komplett in innenraum verlegt.
Jetz gehts wieder vor in Motorraum muß da alles verkabeln.
Wie siehts aus mit dem kompletten Aktivkohlebehälter und unterdruck? Muß das alles ne bestimmte länge haben? Glaub der schlauch zum SG muß genau 1m sein oder wie wars?
jup und dat für umme
Hab genau dieselbe größe bei mir unterm golf.
Einfach BBS anfragen da hast das gutachten innerhalb 2Tagen
Hab zwei ersatz
Preise?
Halten die 65er oder 60er auf dauer stand?
15000 sollten schon drinn sein.
Ist halt ne vertrauenssache weiß ja net wie meine welle danach aussieht.
Schlag n guten testdeal vor
Mein K26/27/29 ist nur Öle.
Mein neuer Garrett ist beides.
Kommt drauf an wenn zb K04 kleiner Lader hast der muß hohe drehzahlen da ist wasser vom vorteil sonst kanns nach dem abstellen etc das öl verkoksen!!!
Die großen Lader haben ja größere räder und drehen demnach normal net so schnell also net unbedingt wasser.
Kommt auch immer drauf an wie damit umgegangen wird wenn dem voll gibst und motor gleich abstellst is ja klar das net lange häält. Also nur öl gekühlt darin seh ich kein problem.
Hier auch son Lader K26/27/29
Siehste doch am mittelteil wenn nur 2 anschlüsse je oben und unten dann nur oel. Wenn vier je 2 oben und unten water und oil.
Oder wie bei meinem ist wasser an der seite sprich an allen 4 seiten je ein anschluß.
-sorry blöd zu erklären
Fahr auch schon 5 Jahre G da bekomm ich jedes jahr n neuen zu Laufen Top die Dinger.
Ohne asy Nocke und 65er Rad brauchst unbedingt 250er KPA und passenden Chip. Großer LLK auch unbedingt sonst :-r :-r :-r
Also demnächst mach ich den Lader mal auf und sag mal hallo :-k
Das geht wohl.
Hab 250tkm erster org Motor.
RS Lader 65er Rad Fächer asy Nocke großer llk große EV Bastuck. Ladedruck obenrum etwa 1,15 Bar untenrum 0,9
Das hält schon ne ganze weile jetz genau 15tkm drinn mit SLS RS chip. Vor zwei Wochen am Bodensee sind 170km eine Strecke da sind im Durchschnitt immer um 180 gefahren teilweise hoch auf 250 dann wieder 10 lower dann wieder hoch usw-hätte net gedacht das der hält bin echt überrascht gewesen.
250er Kpa liegt hier und 62er rad ist unterwegs Chip kommt auch bald.
255tkm G60 erste kupplung erster Motor.
War bis 210tkm org danach bekam er noch n bissl tuning ab
