Beiträge von kg60

  • Rallye Front die 1000te

    Ja ich bin eben Blendend!!!
    Nummernschild-muß nicht sein. Wie deines ist wissen ja dann alle :lol


    @Rest
    Danke.


    Maic wie hast den Grill Glatt bekommen bzw welches stück wurde eingesetzt.

  • Rallye Front die 1000te

    Hab ja nun auch ne Rallye Front drinn.
    Nun schnelle fragen


    1. Die Gummileiste die unten durchgeht ist ja an 2 Stellen ausgeschnitten von den runden scheinwerfern. Wenn ich ne neue bei VW hole ist die auchg zerschnipselt? Oder wie habt ihr das gelöst?


    2. Wie bzw welche Kabels muß ich zusammenklemmen damit beim Fernlicht das Abblendlicht auch mit an bleibt?


    3. Standlichtfassungen-Welchr habt ihr drinne? Die vom Rallye? Die aus den Runden passen irgedwie nicht.


    4. Grill - Hab den Mattig (damals bei Ebay neu 33e) zur Info der letzte schrott total verzogen :-k

  • Wo soll ich meinen G-Lader überholen lassen?

    Ja schau positiv.
    Im Lader steckst nie drinn-obwohl wenn du ihn extra wegschickst zum überholen!!!
    Also die Ringe naja org sinds keine. Sehen so aus wie im G40 Lader. Hab auch so welche hier aus PTFE oder wie das heisst. Sind für meine Rennlader verbaut der Alex der hat mir die empfohlen. Bei Kollegen oder so verbau ich nur org Ringe und Leisten und natürlich Lager.


    Hatte letztens sogar n Lader den hab ich 3x gestiftet und war ziemlich fertig der Lader. der läuft heute noch mit 70er Rad und bekommt die ganze Zeit eingeschenkt-unglaublich. Dichtleisten einklebnen sowas hab ich noch nie gesehen oder gehört.
    Lader schau ich hab aber glaub nur noch nagelneue. Evtl n gebrauchten mit 5tkm.
    Die alten Lader geb ich net her :D

  • Pleuel bearbeiten

    Vor allem gehts mir um die G60 Pleuels.
    Stabil und dick sehen die ja aus.
    Was und wie kann man die sinnvoll bearbeiten?
    Was bringts im Endeffekt?
    Deckt sich der aufwand mit dem spürbaren + dannach?
    Hat jemand Bilder von bearbeiteten G60 Pleueln?

  • 8V X-Flow G60

    Aha suche eigentl Wastegatedose mit Halter und Gestänge.
    Deins ist ja fürn umbau oder? Musst dann aufs Abgasgehäuse schrauben. Meins hat das ja schon im Gehäuse.

  • 8V X-Flow G60

    Zu der Ölbohrung.
    Da gibts ja so Zeug das net sich Haftstahl 2 Kmp zeugs.
    da haben wir schon vor Jahren an 2 Gtrieben benützt als n Loch drinn war. Da is dann das Öl im Prinzip in das Kupplungsgehäuse. Mit dem Zeugs zu gemacht (kaltverschweißen soll sich das nennen) und hält tadelos.
    Wär bestimmt auch was für den Kpf da das mit dem Schweißen net grad mein fall ist. zumal sichs da verziehen kann durch die Hitze. Mal genauer anschauen

  • 8V X-Flow G60

    caipi


    Nummer gefunden VF kost um 17euro eine.
    Wie presst ihr die alten aus?
    Kopf erwärmen oder so?
    Wie die neuen ein? Stickstoff?
    Müssen die neuen nicht aufgerieben werden? Hab da mal irgendwo was gelesen.

  • 8V X-Flow G60

    XL


    Top :-i
    Welches Wastegate verkaufst du den?


    Caipi


    Hi Namensvetter :D
    Hast du die Teilenummer der VF vom G60 zufällig?
    Stutzen würd mich jetz auch interresieren.
    E-Leiste wird dann die vom Beetle passen müssen.

  • 8V X-Flow G60

    Klar wenn der 7mm hat brauch man den eigentl im Auslass nur 1mm aufreiben.
    Einlass kann man ja die Ventile vom ABA mit 7mm Schaft lassen.

  • 8V X-Flow G60

    Jo


    Zitat

    also den Kopf Umbau hat Caipi für mich gemacht
    kann ich jeden nur empfehlen der junge hat ein wissen


    Liegt wohl am Namen :lol


    Denke der Caipi meldet sich aber auch noch zu Wort.


    Ansaugrohr hab ich ja eigentl mit dabei das 2tlg ausm 2L Motor.
    Nur Einspritzleiste weiß ich jetz nicht. Müsste dann aber die vom Beetle passen.


    Zum stutzen also hatte den vom G40 in der hand. Der müsste fast passen. Die neueren 1,8t oder so müssten auch die Stutzen haben. Will dann halt schnelles Plu n Play ohne viel rum zu basteln.


    Kerzen bin ich mal auch gespannt.

  • 8V X-Flow G60

    Scholz


    1. Umbauen auf 8mm ok woher nehmen?
    Neue? Musst ja dann mit ner reibahle noch aufreiben oder?
    2. Stutzen vom 16vg60 passt net. Der ABA hat n ovales Loch. Der 16v rund. Bei meinem 16v Turbo hab ich den ja aber da hast nur ein Geber mit drinn. Am ABA hast ja nur ein Anschluß seitlich. Da sollte dann schon ein großer Flansch her wo alles relativ gut passt. Sprich Blau/Schwarz Temp Sensor. Anschluß zum kühler Zum WT und von der wasserpumpe.
    3. Ja is kleines gewinde-glaub müssten die vom 16v S2 RS2 evtl passen oder?
    4. Lima an der stelle vom klimkomp. hab ich auch im Auge. Hab schon ran gehalten könnte mit viel glück und bisst arbeit passen. Hast da schon ne schnelle Lösung?
    5.Welches Ansaugrohr passt den da? Beetle müsste auch gehen oder?
    6.Hochblock föllt weg hab n G60 Block hier mit 50-60tkm
    Also zuschweißen?

  • 8V X-Flow G60

    Hi


    würd mich interresieren wer nun wirklich damit schon was gebastelt hat oder gerade dabei ist.
    Für mich eigentlich mehr interresant wäre das mit dem G60-aber Turbo wäre halt auch top.


    Nun ein paar fragen


    1. welchen Schaftdurchmesser haben die Ventile beim ABA Kopf? 7 mm? Der G60 hat ja 8mm richtig?


    2. wie verläuft der Wasserkrams? welchen stutzen brauch ich an der seite? teile Nummer?


    3. welche Zündkerzen nehmt ihr? S2 RS2?


    4. wo baut ihr die Lima hin? Antrieb? Spanner etc?


    5. Ansaugrohr. Welches? welche Einspritzleiste?


    6. Ölbohrung im kopf. Wie verschließt ihr die? Zuschweißen?


    Viele fragen. Bin mir nun am überlegen wie und was ich baue.
    Entweder den normalen G60 Kopf bearbeiten lassen und den wieder drauf
    oder
    gleich den ABA Kopf bearbeitewn und drauf verbauen (was wiederum länger und mehr zeit auf sich nimmt)

  • caramelfarbener zweier gesucht

    Doch die habe ich.
    War glaub meine erste Speed mit 17 Jahren :-k
    Hammer Golf alleine der Bericht mit den Caramelbonbos :-r
    Ultra Golf für mich damals unfassbar die Tiefe 8o
    Ich such mal raus aus dem 2m hohen Stapel :-a