Beiträge von kg60

Hast mir Bilder?

Steffi
Hast ne PN

HeHe a Dicke Worscht drum rum
zw innenschüssel und Stern siehst genau wie die Worscht scho von alleine raus kommt. Am Rand mach ich da meist mehr BEB drauf.
Ja hätt ich ne Reifenmontier/wuchtmaschine wäre es egal.
Aber die Spezis machen meist beim Aufziehen entweder den Reifen oder das Felgenhorn put
Klappt auch so. Nur noch Luft rein und auswuchten

Lol

Kommt auch immer drauf wieviel Kleber
Innenbett sauber machen-Kleber dünn auftragen.
Stern drauf und verdrehen (siehst in den Löchern dann wo der Kleber trägt. Wenn der Kleber verteilt ist auf den Stern dünn Kleber drauf.
Nun den Reifen drauf und die saubere Aussenschüssel.
Die Aussenschüssel auch wieder verdrehen bis der Kleber überall trägt.
Nun alle schrauben durchstecken.
Die Schraubenenden sauber machen-da etwas Kleber dran sein kann.
Auf die Schrauben die blaue Schraubensicherung auftragen und Muttern anstezen.
Dann die schrauben andrehen und schritt für schritt anziehen müssten etwa 25NM sein-obwohl ich meisst noch zulege
Wenn jetzt alles sauber passt dürfte zw Stern und aussenbett kein Kleber herausgedrückt worden sein.
Die Felgen n Tag stehen lassen. Dann Luft rein und noch n Tag warten ob se Dicht sind danach wuchten uind ferdisch.
So mach ichs und jetz bitte keine Sprüche wie....so bla falsch warum weshalb-so mach ichs wie ihr es macht mir wurscht.
Ne Schraube hab ich noch nie abgerissen und dicht waren bis jetzt alle Felgen.
Wenn natürlich Kleber drauf schmierst ohne ende dann iss wohl klar das vielleicht dioe Schrauben abreissen-Denn Kleber bekommst net so platt gedrückt. Siehst dann schön wenn die Schüssel nachher krumm sitz und das Aussenbett später eiert

Mahlzeit

Na das war son zusammen gebastelter Block.
Die Platte zur Getriebeseite wo der Simmerring drin sitzt hab ich auch inne Tonne geckickt.
Da wars Gewinde für die Ölwanne am arsch.
Pleuel hab ich alle 4 getauscht.
Ölpumpe von Febi.... naja die tut komisch.
Hast net noch eine vom G60 mit wenig km?

Also gut welle ist welle - hauptsache die hält bis 500ps
Weiter gehts im Thema Chip 16v Turbo

Na die 2 vom Golf. Das vom 16vt kannst ja auch mal.
Aber ich schick es net nochmal hat ne 3/4 Stunde gebraucht über isdn :-r
Hab mit DIVX Codec komprimiert. Gehts etwa noch kleiner?
Hab da ne geile Software runtergezogen wo das schneiden kannst und komprimieren....

Hm sind aber Düsen vom Corri.....
He Lad mal die 2 Vids von mir hoch auf deinem vwtreff server.
Will die verlinken bzw in meine Signatur reinhauen

Ich glotz mol.
Hab noch Kistenweise krams vom Corrado usw.
Kann aber sein das ich das schon inne Tonne hab-brauch ja auch mal Platz!!!

Lol so n Rotz hab ich auch noch.
Alles raus geworfen und Düsenlöcher zugebraten beim Corri.
Muß mal schauen hab da glaub mehrere

Hi

Hab die vom AEB 058113681C um 88,39€
Sieht dan modifiziert so aus.

Hm hatte nioch nie n PL in der Hand.
Die G60 und 16v hatte ich nebeneinander sind identisch.
Die 2l Welle hat andere Ölbohrungen-das macht aber den Kohl net fett.
Dann könnten wier auch diskutieren warum am Lager4 die durchgehende Nut ist fürs Öl. Weiß das jemand?

Ich meine der KR ist die bessere basis alleine vom Kopf und den wellen.

Zitat

kg60: Wegen der Zylinderlaufbahnbeschichtung kommste etwa ins Grübeln...(?)

LoL net wirklich wollte nur trozdem wissen wie und wer drauf kommt!!!
Die Zylinderbohrungen sind in der Fertigung 81 +0,005/0,015 da gibts kein Platz zum beschichten.
Es gibt vielleicht so Zusätze für den Motor dann issa auch beschichtet.....

kann ja net sein ich dir mal schicken

Zitat

ich habe zwar kg60 gesagt das ich nichts sinloses schreibe aber bei diesem thema leck ich mir einfach die finger weil ich mir für dieses pfeifen den aufgerissen habe

lol lass pfeifen.
kann dir noch n vid schicken wo ich um mein karren rum lauf wenn willst

oha 2,5bar

16v Turbo Eprome gibts ja genug.
Wird damit besser laufen als mit dem org 209PS Limited Chip (meine Meinung)
Aber das mit dem PL Block mit der Welle und der Zylinderlaufbahn sollte dennoch geklärt werden

Meiner dient auch nur als schnelle alltagsschlampe

Ich will auch. Seit 6 Jahren den Lappen.

1. Scirocco GT 90 PS (Teuer teuer ohne Kat usw mit 18Jahren!!!!)
2. Golf 1 GTI Pirelli (Auch sehr sehr Teuer das in der Ausbildung!!! Aber ging wie Hölle!!!)
3. Corrado G60 org gekauft (mit knapp 19Jahren)
4. Corrado G60 war n bissl getunt!!! (vielleicht 1monat gefahren)
5. Golf 2 55PS :-a (der abstieg!!!)
6. Corrado G60 US Modell (Steht aktuell in der Garage mit nem 16v Turbo-wird wohl nie verkauft werden da er zu teuer ist :D)
7. Golf G60 Wob Edition (sehr schnell Alltagsauto)

Hoffe das wars glaub habe nix vergessen.
Seit etwa 5 Jahren eingefleischter G-Fahrer!!!

Geklippst?
Naja wenn die Dinger aufbiegst und den Kasten raus hast dann den anderen einbaust und die Klammern wieder zu biegst werden wohl n paar klammern brechen is ja aus Alu. Hab das schon an LLK´s gemacht.