Beiträge von kg60

na wenn so geil drauf bist machs doch selber rein du spamer

nw ins gefrierfach lager drauf zusammen ins gefrierfach gehäuse erwärmen und das zeug fliegt von alleine rein

brauch doch kein pic von dir

sag mol welches vid

Lager-Wackelauge Verdränger da muss Fett rein

Wie von meinem Bock?
Hab keine Bilder-du hattest ne Cam net ich!!!

Welches Video von meinem Bock?

Hab leider keins.
Oder muß mal schauen Essen Motorshow da ist glaub der Roman beleidigt

Wäre es eine beleidigung wenn ich n Pic vom GI rein stelle?
Dann habt ihr alle schlaflose Nächte

RW??? Was dat?

Jo hab irgendwo ne Speed da stehts drin.
auch zu sehen unter TT-Polish.de

Schade Bin raus :-a

Zum Treimer waren 8,5x15 mit 195/45/15

Ha vom GI etwa geträumt

Schieß los-wir sind doch alle hier ein bisschen Bl...
-BLUNA :-k

Der G11 mags lieber schmal und klein bzw dezent
Ist jetzt wohl zweideutig

Aber wenn er die 8+9x15 BBS bei mir sieht geht ihm trozdem immer einer ab :-h :-v :-l

ne iss zu kalt draussen.
Brauch erst wieder mein Brenner ohne ists zu kalt.
Reifen vehlen auch noch.
Bremsanlage müsste die Tage kommen.

Suche ne Garage oder ne kleine Halle in der Umgebung.
Weiß jemand was?

benny

Jo ne fier in Deutsch-da brauch ich wohl noch ne vortbildung

Wer sagt sowas?

:-a oh ertappt das wird nix hatte selber ne fier

Aber das V und F ferwechsel ich nicht in Fortbildung

Zitat

kg60
bis um 17 uhr vortbildung?

auf ich komm jetzt zu dir baust mir die nocke ein
2stunden sollten ja langen oder?

Kommst her ich geb dir erst mal n Deutsch Kurs
Muss die Tage erst mein Corrado gangbar machen davor geht nix

Na Ist doch fast ähnlich wie beim G60 oder?
Mit org Nocke kam ich beim 65er Rad auf 1,45bar.
Mit ner asymetrischen Welle 268/276 ist der Ladedruck runter auf etwa 1,15bar.
Bei der jetzigen 268/282 ist der Druck noch etwa 1 bar.

Weniger Druck aber bessere Füllung und Leistung.
Alleine die Kopfbearbeitung frisst mir untenrum fast 0,2bar hatte früher 0,9bar bei 2500 jetz nur noch etwa 0,6-0,7bar.

Denke beim Turbo könnte man auch da ein asymetrisches Profil verwenden.
Nur was ich jetzt nicht weiß die Gradzahlen was da wieder sinnvoll ist da ja durch die Abgase auch die Turbine angetrieben wird.

Trotz allem interessantes Thema

@CAB
Meinst wohl d Sipp?
Corrado G60 gekauft mit Leder etc. Dem soll ich auch nach was schauen Lader usw. Und sein Kolleg hat auch n Corri mit Motorschaden.

Wenn Thermostat jetzt raus machst hast über Winter echt Problem das dein Auto bzw Heizung warm wird.
Glaub mir bin 2 Wochen ohne gefahren. Von Conw nach Pforze 60Grad öltemp und Wasser Arsch kalt. Ist net gut für den Motor.
Im Sommer bei 40Grad hab ich nix dagegen