Beiträge von kg60

weber lack oder so?

Ist eben Fischer-Technik Live

@MM

Für welche Motorleistung nimmst du die Kerzen?
Sollten ja auch beim 16v Turbo passen-hab mal gelesen das meisst die 16v Turbofahrer und VR Turbofahrer die TT Kerzen verwenden.

Keine Ahnung mit der Abgasnorm.
Der hat aber mehr Unterdruckschläuche und an der KG Entlüftung noch n Fühler.
Hab das damals im G60 alles abgeklemmt und raus geschmissen und ist top gelaufen.
Ne mit der Ansteuerung meine ich die bei der normalen spritzen ja dauernd ein so viel ich weiss im prinzip auch wenn das Ventil geschlossen ist.
Bei irgendeinem ausländischen modell wird eben nur dann eingespritzt wenn das Ventil öffnet.
Soll anscheinend besser sein-denke aber nicht das gerade so ne Spritze verwischt hast.
Also Kaufen Marsch Marsch und rein das Dingens

Welche Bremsscheiben fährt ihr dazu?
Bzw um welche Beläge handelt es sich? Die Nordmann Aramid grün?

Wenn ja Hatte die án der VA beim G60 mit Zimmermann Scheiben.
Der Bremsstaub war wesentlich geringer, nur nach 2-3x strak abbremsen haben die Beläge extreme Geräusche gemacht wie ne Art Metall auf Metall. Hab nun wieder orginale drauf.
Für mich waren die 75e rausgeschmissenes Geld-obwohl es auch an den Scheiben liegen könnte. Aber das konnte mir bis jetzt noch keiner beantworten :-r

Na frag mal nach dem Preis.
Vielleicht nehm ich noch n paar kerzen

Ich konnte keine feststellen.....
Mein Auto läuft.

Glaub aber die Kanada Version oder auch n paar US haben ne andere Einspritzdüsen ansteuerung.

Hatte rabenschwarze Hände :-k

@All gutes Neus nachträglich

Kost um 12 e ne W5DP0

Jo

65er Rad org A Kopf und großer LLK knapp 1,5bar.

Jetzt mit bearbeitetem Kopf 65er Rad und Asy Nocke 0,75bar.
Deutlich mehr durchzug.
Ab 1bar musst den Mapsensor ändern.
Aber mit bearbeitetem Kopf und Asy Nocke kommst da fast nicht drüber.

Ach 65er im Alltag passt.
Bau demnächst doch das 62er drauf oder wenns noch reicht n 60er

Kommt drauf an-viel ist ja nicht gemacht.
Musst kompromiss eingehen W6dp0 läuft auch im Winter gut
Mit den W5dp0 hab ich probleme im Winter beim Kaltstart.

An deiner stelle W6DP0
Wenn mehr machst kleineres Rad etc W5DP0

Und BITTE spar nicht an den Kerzen.
Mach die Platin rein und nicht so ein billigrotz.

he tön mir mal schnell die scheiben dezent schwarz damit man mein gutes Lenkrad nicht mehr sieht

Cool gefällt mir besser alss orginal!!!
Wo gibts die Rüllis zu kaufen?
-Da die Pipe fehlt hast schnell eine dran gebastelt wa

Naja bis Eislingen müsste es reichen-wenn der Tüv das I.O. gibt

Naja Sidepipe - die Abt die ich dran hatte war eingetragen.
Die neue ist nur n Stückl größer vom Rohrdurchmesser

LOL der Mario hat wieder aufgepasst.....
3cm weil noch 2004 ist runtergedreht.
Hab noch knapp 4cm übrig

Auspuff ist bis jetzt so weit.
Fehlt noch die Tüte zur Seite raus.

Schön tief

Hab ihn mal schnell raus geschoben!

Also der Tüv in Bühl ist auf jedenfall kulant-war ich bis jetzt mit allen Autos dort.
Vor 2-3 Jahren hat er Auspuff Felgen etc ohne Gutachten eingetragen sogar n 225mm K&N beim G60 hat er ohne Probs eingetragen.
Aber mittlerweile gehts nur noch mit Gutachten-er sagt selber ohne geht nix mehr sonst ist er drann.
Vor allem wenns ins Minus ET geht sagt er NEIN macht er nicht. Bis et 0 geht alles klar.
Naja Motortechnisch macht er auch nix vor allem so spezialumbauten.....
War damals mit dem Corri in Durmersheim bei Kromers oder wie der heisst die haben umgeschüsselte BBS mit minus et2 eingetragen.
Soweit ich weiss gibts den aber nicht mehr.

-Naja zu den Wischerblättern-die liegen vorne dran-hat mein Vater irgendwie mal gebraucht genauso wie meine Batterie die iss nun im Golf vonner Tante......

Ok ok das nächste mal schraub ich den polierten Ventildeckel noch mit drauf-liegt noch im Zimmer

Jo hab noch 2 innenschüsseln über. Müsste lügen sind glaub 8x17 Schüsseln. Waren hinten drauf. Vorne hab ich 6,5er drauf gebaut und die 7zoll die vorne waren hinten drauf gespannt bzw montiert.
Naja nur wer das nun einträgt ist noch die Frage.

Die Dekra in Straubenhardt wohl nicht