Beiträge von kg60

  • 16v turbo umbau

    turboman


    Jup org g60 Digifant.
    Graue E-Düsen und 16vt Stangeneprom.
    BDR ist ja ziemlich org-glaub der G60 hat 2,5 im Stand oder?


    Naja bis dioe Karre damals anlief ist er zig mal abgesoffen.
    Jetzt im Prinzip auch wenn er nach dem Gasgeben ausgeht läuft er ne weile nicht an bzw sehr schlecht.


    Läuft trozdem ziemlich komisch-einmal ruckelt er extrem rum das andere mal ohne ruckeln ziemlich ruhig.


    -Für später liegen schon or. Porsche Düsen 250kpa Sensor und S-Tec 1,5bar Chipl bereit-aber ob ich damals je ankomme ist noch fraglich :D

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Ja kennt man -- ab zum abstimmen...Auf der Rolle drehen sie dir den Sprit so hin das er nicht mehr ausgeht.
    Kann sein das er überfettet


    @Golfer


    Klar abstimmen-muss aber bzw sollte den Motor aber erst ma 1000km einfahren-kann dem net gleich volle kanne aufn Kopp geben.


    Das mit dem zu viel Sprit kann ich ja regeln-guter tip warum nicht gleich dreh mal den BDR noch runter. Steht zur Zeit auf 3bar im Leerlauf.
    Gut CO und Zündung muß ich dann auch noch einstellen.


    Andrenalin
    Wie hast du das LSV angeschlossen genau?
    Ich hab an der Öffnung n kleinen K&N Filter dran.
    Wie hast deine Kurbelgehäuseentlüftung verlegt?

  • Kraftstoffpumpe

    Könnte der RP Kabelbaum auch passen? Bzw evtl auch die Pumpen?
    Hab das Zeug da liegen.


    Und in Golf will ich die Tankpumpe vom VR verbauen die soll angeblich auch n Schluck mehr bringen.

  • Leistung eintragen

    Hi


    Dann würd ich für später aber gleich nachlegen.
    z.B. 65er Rad Nocke Fächer Chip kopfbearbeitung usw.
    Wenn da 72er rad nachher drinn steht ist auch wieder dasselbe wie Radmitte bis Bördelkante-da wird gleich nachgemessen.


    Bei mir steht nur Ladedruckerhöhung Fa. Authal 0,85bar mehr net.
    Die grünen schauen dann so schon immer blöd :-k

  • 16v turbo umbau

    Meiner läuft auch bis jetzt nur im Stand.
    -Hab n Problem: Nach dem Gasgeben geht er dann im Stand sofort wieder aus-kennt jemand das Problem?

  • Baden-Württemberg

    Klar aber keine Zeit den Karren zu zerlegen und zum Lackker bringen.
    Muß daheim raus das weisst doch-he Pforzheim nähe Güterbahnhof iss ne Lagerhalle zu verkaufen.


    Der Floh-pfeiff auf den der hat kein Geld.


    -Tja ja ja wenn du wüsstest was wir mittags machen wenn deine kleine da ist (Spass) :lol

  • Baden-Württemberg

    Sagen wir so
    -Mach n Angebot was so n Golf noch für dich wert ist.
    -Dann mit was allem Felgen gemachter Motor etc?
    -Oder org. - variiert dann nähmlich da ich erst gute 2te in Motor gesteckt habe.


    Den Unfallschaden bekommt man eigentlich gut hin-hinten verkleidung weg und hab gestern bissl raus gedrückt. Radlauf hab ich entrostet wieder raus geklopft gelackt und mal verkittet.
    Im Prinzip noch am besten mitn Multispot rausziehen und ggfs verzinnen und spachteln.

  • VR6 Metallkat

    Too Late....
    Habe heute n VR Kat in G60 eingebaut.
    Ist um einiges länger als der Keramik.
    Hab in vorne zertrennt und hinten damit er richtig in den Tunnel rein passte.
    Hab dann Kat mit Bastuck VSD gleich verschweisst.


    Der VR Kat ist vorne extrem lang-da kann man kürzen hatte ich am Corrado mit ABT Sidepipe zwangsmässig machen müssen.

  • 1.8 16V Bi Turbo?!

    Denke mit ne Garrett GT bist da besser bedient.


    Der Bi-Turbo wird evtl günstiger zum basteln sein.
    Max K03 Lader denke ich.
    Der grüne 2er hat auch K03 drauf
    und der DOC auch.

  • BBS Schrauben

    Jup Caddymans Schrauben Top -erste Wahl.


    Hatte trozdem noch nie das Problem das ne Schraube gerissen ist-zieh die immer mehr als gut an-sicher ist sicher

  • Baden-Württemberg

    Ach ja falls jemand interessiert.


    Hab nun heute endlich nach 2Monaten einen Verrechnungscheck von der versicherung bekommen.
    Ende November ist mir einer hinten rechts in die Seitenwand gefahren.


    Lohnt sich eigentlich noch bei 200tkm und n Bj90 Golf


    Bin nun 3250eus reicher :-z