Beiträge von kg60

beige Leisten fahr ich im Alltag RS-Lader 62er Radl schon 20tkm Druckt noch voll da.
Wennst brauchst per PN melden.

Hat das jemand verbaut?
Wurde das org von VW verbaut?
Jemand Daten, Stromlaufplan etc?
Das Teil hat die Nummer 0335411050

Moin

Und was fürn Auspuff würdet ihr mir empfehlen?
G60 mit Rs Lader 62er Rad, gemachter Kopf mit großen Auslassventilen, 284/272 Nocke, Schwungrad erleichtert, Tezet Fächer, Saugrohr und Dk bearbeitet, graue Düsen, großer LLk usw.
Kat hab ich vom VR und Auspuff von Bastuck..... Aber ich bekomme das kotzen der blöde Sound geht mir dermassen auf den Sack-übelst LAUT......
Leistung liegt um 240ps etwa.

Sorry wenn ich frage-aber wie ist das genau mit der achseß
Will evtl meine 16v achse gegen die G60 tauschen.
Ist das überhaupt nötig? Vorteile? Und wegen der Lasche hinten, muß da was gebohrt werden etc?

Also ich hab natürlich die sättel erwischt an denen der große kolben vor dem kleinen kommt wenn ich die so an die G60 Radlagergehäuse verbaue.
hab sie jetzt aber rumgedreht!!!
Jetzt ist der entlüfternippel unten. Ist das zu empfehlen? Oder doch lieber die Sättel wieder drehen das erst der große vor dem kleinen kolben kommt?

wenn ich oben die verschlußschraube öffnen könnte wäre es auch möglich die sättel so zulassen und den entlüfter oben rein zu schrauben-jedoch ist der imbus schon rund-die schraube bekomme ich so nicht raus :-r

So ich will auch Problem haben.

Hab zur Zeit am Golf Probleme mit dem Gaszug.
Es geht ziemlich schwer zum drücken, so das es mir schon 2x den Zug unten am Pedal ausgehangen hat!!!
Der Zug an dieser stelle bzw der Haken war nicht mehr rechtwinkelig sondern hat sich auf etwa 45 Grad aufgebogen.
Hab den getauscht und das Gummi dazu im Pedal auch.

So nun das komische.
Steht die Karre 1 Tag und ich setz mich morgends rein geht es massiv schwer und es fühlt sich an wie ein 160ps org Motor.
Dreh ich die Karre 2x auf 7000U/min flutscht das Pedal fast wie von alleine und das Auto läuft nun wie wenn er 50ps mehr hätte.

Habe auf Verdacht mal die DK ausgetauscht wegen der schwergängigkeit-leider kein Erfolg.....

Hatte schonmal jemand so ein Problem?
Was hat die Leistung mit dem schweren Gaszug zu tun?
Saugrohr unterdruck? Rückstau?

klopfsensor hab ich auch noch einen da.
Zieh doch den Stecker einfach mal ab vom Sensor und schau dann.
Ist der Zünverteiler lose? Zündung verstellt?

Welcher Rand?
Wenns mir morgen reicht bau ich dir Bremsanlage ein.

Hat jemend ne lösung zun Bremsleitungen? Habe welche aus stahlflex für die S2 die allerdings fürn g60 gedacht waren

Wozu? Ganz einfach: Habe die Sättel mal Probehalber ran gemacht und die Scheibe gedreht.
An 2 Stellen hat sie am Sattel geschliffen. Zwar nicht stark aber dennoch...... Das Abdrehen war kein Nennenswerter Aufwand für was gibts eine Nachtschicht

Ja das werde ich sehen waren zimmermann scheiben.
Sind runter auf 276 und dann gleich noch n Span über die Fläche abgezogen damit sie wieder eben sind.
Werde berichten demnächst.

denke an sowas in 8x16 vollpoliert
http://img289.imageshack.us/img289/96/bild0106cokl3om.jpg

Ohne jetzt das ganze durch zu lesen.
Habe meine G60 Scheiben im durchmesser 4mm abgedreht.
Sättel muß ich noch überholen (übrigens vor n paar Jahren vom eddie gekauft)
Bremsbeläge ATE hatten um 80eus gekostet

Hat jemand Infos über die Felgen?
Welche Größen gibt es? Evtl. jemand Bilder?
Bezugsadressen?

Na da hilft doch nur eins-nachschauen

Egal 220kw golf2 16v mit s2 Bremse
Corrado hat noch n stück mehr drinn stehn

Schläuchl vom SG an der DK abgerutscht?
Aber sexy Petra das kannst du heute alleine checken bist ja groß genug

Wäre es net einfacher auf hydr Kupplung umzubauen?
Habs nun hinter mir ist zwar ein gefummel bis der Pedalblock drin ist aber eben nun hydr. betätigt.

Steuerkette PL,KR,ABF sind gleich 17,81 beim netten

Vielleicht zu mager gelaufen? Kerzenbild?
Lae das bild mal größer hoch

LOl

Also vom Ritzel 35/44 auf 34/45 sind 12km/h
schätze dann von 35/44 auf 33/43 oder 31/37 auf 29/39 sollten es um 24km/h sein.
Alles verstanden

G60 org. getriebe im 5.Gang mit 15Zoll bei 6500 U/Min berechnet
ATA: ca. 226km/h
CBA: ca. 236km/h
AYN: ca. 238km/h
ATB: ca. 266km/h
Ob das ATB stimmt weiß ich nicht-muß nochmal nachrechnen.