Beiträge von kg60

wer bestellt bei Rothe?
2 Stück mit ext WG Anschluß a´419,-
Wäre dabei

von NGK umgeschlüsselt. Hab ich z.Zt. drinne.
Nummer muß ich schauen.

RS2 Kerzen F5DP0R

Hast du solche bestellt oder willst da ordern?

Und dann noch n Gewichtle drauf vom Passat oder vom 2l16v Corrado dann lässt sichs auch besser durchschalten

Joa mit der Digitalen zeigt aufs hundertstel und wenn nötig zeigt sie noch im 0,005mm bereich an.

Habe meine KR Welle auch gerade vermessen.
47,75 (Soll 47,8 ) sollte passen.
Oberfläche abgezogen schaut auch gut aus.
Neue Schalen rein und nächster Versuch.

nein e vom PL net der Motor ist aber gelaufen zuvor org.

Die vom KR hab ich damals mit der schieblehre vermessen.

Neue von Febi

Kompression liegt bei 10Bar auf allen Töpfen

Ne hab keine Möglichkeit mit dem Endoskop zu schauen.
Bzw was kann ich da erkennen?

Hi

Naja beim ersten Motor hatte ich alles drinn und da war ich im grünen Bereich mit Lambda Abgas usw.
Der steht nun zerlegt in der Halle-wollte nur die KW tauschen, jedoch ist das Pleuel auch noch hin.

Bei dem jetzigen bin ich mit der Zündung sogar anstatt 8 auf 6Grad zurück.
Meine Anzeige ist in der Reparatur. Nach 1000km einfahrzeit hab ich ihm 1x gegeben, danach habe ich schon das klackern verspürt und die Mühle abgestellt.
Habe kein Bock mehr auf die arbeit, KW bau ich nicht raus. Neue Schalen und wieder zusammen verdich.
Chip war vom Alex.
Wenn er wieder läuft hab ich n einfahrchip vom Zoran für org Porschedüsen, 1.5bar Ladedruck usw.
Er wollte oder wird ihn später auch auf der Straße abstimmen, das haben wir schon vor ner weile geregelt.

Dennoch wo war der Fehler?

@Lu

Jo ich tippe auf Klopfen oder Klingeln.
Warum die Klopfregelung nicht funzt weiß ich nicht.....

Kein Bock mehr

Gut dann schliesse ich das auch aus zumal das Öl erst 3-400km drauf hatte

Oder Ölverdünnung...... aber so extrem war es nicht
Wäre auch ne möglichkeit aber das Kerzenbild spricht anderst

Also die letzten Schanire die ich am Corrado gesehen habe sahen net so Dolle aus.
Stichwort Korrosion

wie gesagt kann ichs mir auch net vorstellen.
Öl oder Motorklopfen

Öl normales
Wie lange er gestanden ist weiß ich nicht aber schon a weng.

ok überzeugt.
Andere Schalen nehmen? Glyco z.B.?
Im anderen Forum interessant zu lesen das die RS Schalen nicht passen.....beim 1,8l bzw n anderes Lagerspiel hat.

Hm ja hast recht irgendwo muß ich anfangen.
KG Entlüftung kommt weg kann ja vom Kopf nehmen z.B.

Bei beiden Motoren daselbe Problem.
Mein Drehmoment funktioniert soweit.
Sind glaub 25nm und 90Grad
25 unterschiede ich von 85 oder ä.

Naja hatte schon in Verdacht KR/PL Welle sind anderst als G60 Welle ist aber angeblich alles gleich.

Woher mein Lufi ist weiß ich ned mehr.
Aber in Meiner Ortschaft ist einer der Vermietet Anhänger, der hat das Zeugs hab da schonmal nachgefragt.
MFT LS usw haben das auch