Beiträge von kg60

Hie mal die Pics
http://img74.imageshack.us/img74/7183/mvc005smc4.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/6286/mvc006slk6.jpg

Hab evtl noch einen zu verkaufen bei Interesse

75xxx
bräuchte dann tips zum vr6t

Hallo

Was sind den nu die Preise für 2 vordere Scheiben?
Am besten mal die Preise für normale, gelochte, gelochte/genutet machen

Fahre selbst die Audisättel mit abgedrehten G60 Zimmermannscheiben.
Hababer mittlerweile schon Angst zu Bremsen

Woher hast die Leitung den?

Kann mir nicht vorstellen das so ne Öl zulaufleitung über 50 klötze kosten kann.
Werd mir aber evtl im Geschäft was mit Hydraulikleitungen zusamenschrauben.
Zumindest das Wasserzeugs

Was für Anschluß haben die Garrett GT Lader bzw der Ölrestriktor?

Son Drahtgeflecht
Hat der 5er 20vT angeblich auch drin, und mein kolleg meint der 16v hat das auch zumindest er hat sowas!

2+1,6+1,6=5,2
4+0,6+0,6=5,2

So etwa sollte es hinkommen

Hab 220kw.
Aber die Bremse taugt für nix, zumindest meine

Nochwas, ist bei euch in der Entlüftung son geflochtenes Stahlteil?
Oder in der Leitung mit eingebaut? Sieht aus wie ne Art Stahlwolle.

Hm, ok dann fang ich evtl doch erst mit Syncro an.
Wenns den zerlegt kann man immernoch sparen darauf.

Jetzt nochmal kurz was ich dazu brauch bzw was muss an der 3er Karosse geändert werden?

- 6 Gang 4Motion Getriebe
- Haldex
- Kardawelle?
- Steuerung?
- Antriebswellen?
- Kupplung?

Schon gesehen wird net billig

Ohne die hintere Haldex geht wohl nix?
Aber das etriebe passt aufn VR Block soweit ran?

Vieleicht blöde Fragen, habe mich aber ums Thema Getriebe noch keine Geadnken gemacht.

Oder doch lieber n Frontkratzer mit ne Quaife fahren anstatt dem Syncro?

Ah ok, geht nur darum ne gescheite Verdichtung auszurechnen.
Was ist den so Standart?
1,5 o. 2mm mit org Dichtungen oder?

Habe ne 4mm Platte da, und will die Metalldichtungen fahren.
Das abschleifen der Platte auf weniger Stärke ist dann das kleinste Problem.

Ist nur die Frage welche Dicke die Dichtungen gepresst haben.
Org 1,6mm und Metall 0,6 ist das noch aktuell?

Ohne vorab den Thread gelesen zu haben, kann ich das VR6 Syncrogetriebe gegen ein 6Gang vom TT/S3 vorne tauschen ohne den hinteren Antrieb zu wechseln?

Vielleicht etwas blöd ausgedrückt, aber bis zu welcher Leistung ist das VR6 Syncrogetriebe nun haltbar?
Bzw. was geht am ehesten kaputt? Visco?

Hat jemand das Brennraumvolumen vom 2,8l und vom 2,9er zufällig?

VR6 hat glaub ich 108L/H
Die große 16v hat 128L/H bei 5 Bar Benzindruck/Betriebsdruck
Die kleine 16v hat nur um 85L/H

Also die 16v KR-Pumpe reicht schon für ne Weile aus würd ich mal behaupten.
Leistet 128L/h bei 5 Bar Benzindruck, und Vorteilhaft ist noch der Catchtank meiner Meinung.

Muss aber jeder für sich entscheiden.

511ccm bei 5Bar Benzindruck

De GT Lader pusten schon gut Luft raus, fahre nen GT25/40 aufm 1,8l 6v.
Spricht ab etwa 3500 an und baut brutal Ladedruck auf.
Hatte den mal kutzzeitig auf über 2Bar

ah ok verstanden.