Beiträge von kg60

Hallo

Normalerweise 2x

1x in der Fertigung der Pleuel
2x in der Motorenmontage

das bedeutet wechseln, da es einfach Dehnschrauben sind, müsste nochmal schauen aber die haben sich schon ordentlich auseinandergezogen.

Abhilfe wären da die ARP Bolzen/Schrauben

Wie schnell wären die 276x25 Scheiben incl Gutachten lieferbar?

Ich denke mal es kommt drauf an wie viel Leistung und auf die Abstimmung.
Bei mir waren die TT Kerzen immer weiss und die RS2 Rehbraun

Ja, die Digifant ist wie schon oft erwähnt einfach zu alt.
Ich denke mit ner Einzelzündung und ner passenden Spritze läuft das dingens auch n Tick besser.
Wichtig wäre meiner Ansicht nach die Selbstlernfunktion über Breitband, so das es vorab mal laufen könnte, dann nach und nach rantasten.
Mit der Digifant 2 oder 2,5 Bar zu fahren wird wohl nicht möglich sein

Hab vom Corrado VR6

Welche ist die beste? Bzw welche lässt sich relstiv einfach einstellen und was für Equipment benötigt man dazu?
Am besten mit Erfahrungsberichten.

Muss nochmal suchen, hab aber von einer Spritze gelesen, die sich selbst anhand einer Breitbandsond anlernt. Das wäre ja am feinsten.

Muss ja nicht unbedingt die teure KR sin, n paar GTI´s haben dieselben drin.
Also auch nach GTI Pumpen schauen, so war nähmlich meine Beschrieben
Am einfachseten nach der VW Nummer schauen.

Grad den Catchtank finde ICH von Vorteil.
Pumpen gibts immer wieder bei Egay
Letzt eine komplette Einheit mit 1000km alter Pumpe für 70,- und dann noch mal nur die Pumpe Nagelneu für 50,- geschossen

Also meiner Meinung reicht die KR/9A Pumpe doch aus oder nicht?
Hab meine PL auch gegen ne KR getauscht, passt 1 A und Sprit läuft ohne ende

Zitat

Je nach dem welches Fzg. sitzen da entweder extra Sensoren oder das Steuergerät erkennt einen Aufprall

aha ok soweit, wo sitzen die sensoren?
Bzw wie wird erkannt ab ann die dinger aufgehen müssen? (unabhängig jetzt zu den anderen Fragen)
öchte das mal allgemein wissen

Hm vielleicht ne Blöde Frage, aber wie oder wann wird der Airbag im Golf 3 ausgelöst?

Muss vermutlich demnächst den Wärmetauscher wechseln, da wird bestimmt das A-Brett sammt Airbag raus müssen. Zdem muss ja das Lenkrad dann auch runter

Hab seither nur No-Airbag Autos gehabt

gehen tuts schon, haben das gemacht, Fläche anfräsen, 4 Löcher Bohren auf den Hauptölkanal, Gewindereingschnitten, Deckel links und rechs von der Hauptölbohrung raus und entgratet/Spänefrei gemacht.
Neue Deckel eingepresst und gut.

Ist doch kein Problem

Und ich bezweifle stark, das Du so einfach mit ner Handbohre die 4 Löcher in die Lagergasse reinbohrst.
Lass es bleiben, ohne spezielle Maschinen geht das net, die Bohrung ist bestimmt ne H7 Passung, wo dann die Düse eingepresst wrd.

Ja die sind eben aus 3 teilen.
Radbolzen, Kugelaufsatz und n Dichtring

hab bei den weinkath in 17mm extra 3tlg radschrauben dazubekommen.

Welcher Hersteller macht 15mm Scheiben 4x100 auf 5x130?
Die dünnsten waren damals 17mm die ich hatte

Hatte damals das Problem, das ich am Zündverteiler nen Wackler hatte.
Dachte ich kann immer nur bis 6000U/min drehen bis irgendwie ducrh Zufall den Stecker mal in der Hand hatte.

Genug Sprit vorhanden? Welche Pumpe hast?

Wie war doch gleich der Name von der Tuningschmiede?

Ah wo du gerade den Himmel erwähnst....
Der fällt nun auch nach den Jahren auseinander....