Beiträge von koschi

    Moinsen Leute



    Habe mein ABF soweit fertig ,nur zwei Sachen nerven ...


    NR.1 am Tacho blinkt immer die Wasser Leuchte ....Kühlmittelmangelanzeige .."" info ich hab ein g3 tacho angeschlossen .
    Habe kein kabelbaum dafür ,weiss nicht ab ich den weg gemacht hab oder ab das Spenderfahrzeug überhaupt ein hatte ..war im Jahre 2007
    Das Spenderfahrzeug war ein Seat Cupra 1997 ..Hab den kabelbaum bis auf die klimaanlagen übernommen ..


    NR 2 .. Hab mir eine Climaautomatik eingebaut vom 95 er passat ..." VR6" Diese sagt mir Fehler 2312 Geber für Kühlmitteltemperatur..."der Kabelbaum ist voll übernommen worden ..


    Weiss der wer ab mir da geholfen werden kann..




    Lang ist es her.............. :prost:

    Moin Moin


    mach gerade am meinem G2 weiter, nach 7 jahre pause hab ich ihn wieder versucht zu bergen.....es geht weiter und auch bei der Climaautomatik da raucht mein kopf ..
    nun brauch ich schlaue köpfe vieleicht schaltpläne ......


    ich hab ein
    G2 BJ 1991 Alt 1.8 Rp motor
    Neu vom seat cupra ABF motor mit kabelbaum BJ 1997
    Climaautomatik vom 35 i facelift passi ende 94 soll rein..nur die klima


    etwas ärger mit der kabel verlegung .............



    Kann mir geholfen werde.................


    Bitte

    Also wenn der zündfunken nicht mehr vorhanden ist(ab und zu wie bei mir der fall) ,könnte es an denn unten gennante fgehlern liegen ja ..
    Hmm mal schauen.....



    @ Garlock wie sieht das aus dann mit der wfs wenn du da chip ausstauscht..
    muss dann neu kodiert werden oder nicht.......
    was würd mich den das bei dir kosten müsste ich ja auch noch wissen ,glaube nicht das hier jemand seine zeit für jemanden opfert...


    mfg

    Am Vatertag habe ich den motor das erste mal gestartet da lief der ,auch sehr ruhieg .


    dann fing es an am nächsten tag an. nur 5 min oder 10 .bin auch mit gefahren
    aber nur einmal um den hoff...dann wurde es immer schlimmer ..
    jetzt ist der beim carelectric...
    das stg war in china weil ich dachte das die bauteile einen weg haben "kenne der jemanden der bei bosch arbeitet"kosta 0,0 eussssss..


    die sagten das die software einen weg hat,....


    Alles vom cupra übernommen hatte spender fahrzeug,,,,


    Die wfs hatte ich auch schon getauscht,,...


    mal sprigte der an mal nicht und wenn dann ging der wieder aus.......



    der sommer ist so oder so rumm das wars für die mit den schönen tagen...........

    also das stg wurdelaut den ins ausland verschikt nach china und dort rep..


    laut den ist die wfs software defkt,,..



    war bei mir so das der motor angesrungen ist und dann wieder aus ging nach 10 oder ma 30 min.....
    war halt untrschiedlich mal isser garnet angeschprungen.....

    die soll nur die alte ersätzen da meine etwas kaputt ist ...


    hatte prob mit meinem motor und das stg untersuchen lassen bei bosch direkt ,die sagte die software hateinen weg...


    nun muss die neu dammit mein kleiner wieder funtz......


    mfg

    HI @all




    mein stg braucht neue software ......


    wer kann dies oder ist das auch am rechner machbar......


    wer kann da mir was dazu schreiben......



    97 bj seat 6 k cupra



    mfg koschi :wink

    das ist doch schonmal was .


    denn grauweissen habe ich da und der rest ist ja klar...aber wer soll das auslessen..


    werde am reitag formittag zum car-elektric hin ma sehen was es da gibt..

    So heute war ich beim schrottplatz ,habe den stecker gesehen ..


    Meiner hat den auf keinsten..


    Aber soll was testen......


    ---Zündschloss
    ---Zündanlassschalter
    ---Spannungsversorgungs relai
    ---Zündsteuergerät


    mal sehen was das bringt...

    @ IbizaST85 könntest du ein foto davon machen .......Das währe sehr hilfsreich für mich...


    ich kann da nicht der gleichen finden .......


    Vieleicht hatte meiner das nicht ,kann ja auch sein....


    Ansonsten werde ich das stg ausbauen und so auslesen lassen................

    Der motor lief ruhieg und dann ohne vorwarnung aus.


    wenn ich das teil was oben auf den foto zu sehen ist anschliese dann macht der motor keine zwei sec,wenn er mal anschpringen möchte...
    war ebend nochmal schauen wegen den stecker aber der ist nicht zu finden,weiss auch garnicht mehr ab ich den beim ausbau gesehen hab....


    Kann ich das nicht einfach nachrüsten...


    Habe sonst den kompl motor-kabellbaum übernomen ohne was zu verändern...und auch angeschlossen...


    Das ist ja ein 97er der müste doch schon den neuen haben oder was..........

    Habe so ziemlich alles verdrahtet funkt ja auch alles ..
    Nur weiss jetzt nicht wie der stecker ausieht ,beim g3 ist der ja da am aschenbecher .weiss nur nicht wo der bei seat sitzt ..bzw.. wie der aussieht ...am g2 sind so zwei stecker am schaltgestengel sind das die vieleicht..

    ALSO LESESPULE IST AM LENKRADSCHLOSS.da dürfte es keine prob geben..



    Heute ist er wieder angeschprungen 10 sec dan wieder aus.gestern lief er etwas länger .
    das teil auf den foto,wenn das angeschlossen ist dann sringt er an ,und geht dann wieder aus ..es geht von der brücke zum teil dann zum kohlefilter.denke das ding hat was mit der wfs zutun..es ist aber heile hab ich getestet.


    dazu ist heute der leerlaufregler futsch gegangen...




    Zum fehlerauslesen müsste ich ja in die werkstatt aber kann ja nicht ....
    Wie sieht so ein stecker aus ,wo ist der beim ABF...

    die wfs die stopt den zündfunken oder was,.


    Das ding lief ja ,war dann halt das nur das der motor dann einfach ausgegangen.....


    und der zündfunken nicht mehr da ist....


    Fehler auslesen habe ich noch nie gemacht ,wie und wer macht sowas.


    wo wird da was angeschlossen.-.....