Beiträge von Stefan

Zitat

Original von -{Viper}-
brauchst dann aber keinen Hänger. Einfach bei der Versicherung anrufen, und es denen sagen, dann darfst du auch abgemeldet zum Tüv fahren.

und was sagen unsere freunde in grün/weiß dazu ???

oder du nimmst nen anhänger fährst ihn den monat hin bevor er angemeldet wird dann bekommst du auch den monat gestempelt weil das auto ja abgemeldet ist

die batterie steht doch schon am fußboden
und am ladegerät

ne in kofferaum oder so will ich die nich machen ...
dann arbeite ich doch mit meinen handyakku weiter

also mit ner großen batterie is das nich soooo viel zu machen
war schon froh das ich da überhaupt ne batterie hin bekommen hab
und das is nen 2er ...

der hack ist ein script das diese aufgabe übernimmt ... aber dem ist egal wenn jemand nur im smalltalk schreibt

also mein radio hat nur dauerplus für den speicher sonst geht das komplett aus wenn ich die zündung aus mache ... (nicht S kontakt) also wirklich nur wenn zündung an is ...
habe bei mir allerdings schon seit 7 jahren das gleiche radio also daran liegt es glaub nicht ...
der cap wiederrum is erst 4 jahre drin und das problem mit der batterie kann ich nich genau bestimmen weil ich immer mal batterie gewechselt hab ... bzw. vorm g60 auch ne 56er drin hatte da gings halt länger ...

multimeter hat ich grad noch nich zu hand muß ich zwingend mal machen ...

mein cap geht ja an sowie spannungsunterschiede auftretten ... könnte es auch sein das der angeht wenn das auto "aus" is ?? also weiß nich das die aa z.b. zwischendurch mal irgendwas "arbeitet" oder so ??

ist nur so ne vermutung ... hab ne carguard drin...

bedienteil is bei mir auch immer dran ...

schau mal hier ...

die haben die brm allerdings jetzt nich in 6x15....

achso 6er ie und telekom

nutze ie und über die http://www.wolfsburg-edition.info

keine probleme rennt wie immer

scheint dann wohl eher an euerm anbieter zu liegen ...

strom muß ich mal messen ...
und tief entladen is die batterie ja nicht wirklich ...
der anlasser dreht meist noch einmal aber das reicht dann nich mehr zum starten und danach fällt die spannung halt komplett zusammen sodas das boardnetz kurzzeitig tod is ... die zv und so geht in der zeit schon noch ...

hab auch ne aa im auto die is aber nachts aus da das auto da in der garage offen steht ...
die sollte im ruhezustand ja eigentlich auch fast nix ziehen ...

und zu der 36er ... ich würd auch gern was größeres einbaun ... aber durch g60 und sprinter llk und so is da wo die batterie hingehört etwas wenig platz so das echt nur die kleine hinpasst
aber für die leistung lad ich die auch mal auf

trotzdem erscheint mir das ganze bischen zu oft ...
ich werd morgen mal den strom messen mal schaun was da masse is ...

man kanns auch einprogrammier

für die guten alten ie nutze

also mich störts auch nich nur eins ...
wenn man drauf klickt sollte der link in nem neuen Fenster erscheinen und nicht das Board zumachen ...

hallo leute

ich habe ein problem und zwar ist meine batterie oft (1 mal im monat) leer und das nervt auf dauer ganz schön ...

ich habe nur ne kleine 36er drin weil mehr wegen dem motor keinen platz mehr hatte
allerdings sollte die trotzdem nich immer leer sein ...

ich habe an der anlage einen digitalen cap mit anzeige... die ist aber nur an wenn er leistung zieht ...

kann es sein das der cap meine batterie langsam leer zieht ??
weil sooo oft wie die leer is kann das einfach nich normal sein ...
ok ich habe keinen weiten arbeitsweg nur so 10 min... dabei habe ich natürlich licht und so an und auch die anlage aber auf ner normalen lautstärke also da forder ich die batterie eigentlich nich so stark...

hat da einer nen tipp für mich woran es liegen kann ???

hat da schon jemand bestellt ??

wie siehts da mit versand bezahlen und so aus ?? sind ja paar meter von uns....

hat jemand infos zu dem auto ???

Einser

hiermit gehts

klappt echt gut

hab ich in der firma....

gibts aber bestimmt auch "kostenlos"

also sollte ich ne peloquin nehmen weil die die günstige variante der quaife

Moin Moin

ich hab da mal ne frage und zwar brauch ich für meinen Rallye-Einser ne Sperre und da gibt es ja verschiedene...

habe jetzt 2 angeboten bekommen ne Peloquin und ne Quaife... Preislich sind die relative identisch beide knapp 1000€ und da das ja doch nen paar euro mehr sind stellt sich die Frage welche von beiden is besser..

es sind beides "dynamische" Sperren die erst eingreifen wenn ein Rad durchdreht aber welche ist besser??

hat da jemand erfahrungen mit ??

Brauche die Sperre um schnell aus Kurven rauszukommen ...

die dämpfer vom syncro sind auch kürzer .... 3er golf feder + "normale" dämpfer sollte ordentlich was bringen

bin aber bei meinem noch nich zu gekommen das zu verbaun

*g* schauen wär jetzt nich so das problem hab 2 stück rumliegen ...

aber da ich damit rallye fahre muß ich den original block verbaun der ins auto gehört und da ich 1er fahre muß ich den 1,8er dx nehmen ...

also doch umbaun