die schilderbrücken und so weiter sind ja heutzutage alle vernetzt wenn du weißt wo du stehst und im system von der zuständigen firma für die schilder bist alles kein problem ist ja sonst auch nur ne software die die texte auf die schilder etc. macht ...
aber nen porsche ausparken find ich bischen arg übertrieben das geht nich ohne tricks
machbar is alles in der digitalen welt 
bbm ??
haste da mal nen link ??
Hallo
bei meinem Passat zeigt der Temeratur fühler im Tacho nix an ...
frage ist nur ist der fühler hin oder das Kombi ??
welche werte muß der im kalten bzw. betriebswarmen zustand bringen das das kombi was anzeigt ??
also mein dealer hat überall rum telefoniert aber hats wohl nich bekommen ...
-{Viper}-
wenn der was weiß bin für infos dankbar
gibts da unterschiedliche schalter ?? weils ja nen syncro getriebe is und der schalter entfallen und halt nich so oft verbaut wurde ...
nagut dann machts ja doch nen sinn 
@mr. b
ich hab auch schon autos gehabt da mußte die brücke so gesetzt werden ... also hängt denk von mehreren faktoren ab und evtl wohl auch mit dem verbauten motor ...
wenn das eh intern verkabelt is hätten die sich die brücke auch sparen können und die strippe gleich mit in dei ze legen solln ... dann gäbs nich immer probleme wo man das ding nu reinsteckt ...
also so wie auf meinem bild gezeigt is funktioniert das ...
will nich abstreiten das es auch andere wege zum ziel gibt ... vielleicht is das bei dir auch wegen dem neuern motor so ...
also der pg läuft so wie das momentan verkabelt is einwandfrei
bei mir war das Relais 30 kaputt habe nen neues reingesteckt und die pumpe lilef sofort an...
hast du die brücke richtig gesteckt ??
aber kaputt gehn kann der davon nich oder ???
weil ich brauch mit sicherheit nen paar tage bis ich irgendwo son neuen schalter auftreiben kann 
keiner mit syncro erfahrung ??
Hallo
ich hab da mal ne frage und zwar ist bei meinem passat g60 syncro der rückwertsgang schalter defekt ...
sprich die rückfahrscheinwerfer leuchten jetzt die ganze zeit... das stört mich jetzt weniger als die hinter mir 
aber die frage is ... wenn ich kuppel dann schaltet ja nen relais den freilauf der hinterachse wegen dem syncro... ist das auch über den schalter vorne am "turm" gelöst oder hat das damit nix zu tun ??
weil so vom gefühl her geht der antrieb noch ganz normal auf alle 4 räder ...
das dumme is das das teil natürlich entfallen is ... werd es wohl die tage mal ausbaun und schaun ob da nur was hängt ...
aber frage is kann da was kaputt gehn ??
meins is gestern auch gekommen aber auch leider nur nen a3 
hatte mich schon sooo auf mein a2 poster gefreut
Hallo
habe bei mir in nen Passat 35i nen g60 gebaut allerdings bekomm ich jetzt keinen strom für die Spritpumpe ...
relais 30 für die Digifant steckt aber das bekommt auch keinen strom ...
der anlasser dreht also ansich ist schon strom in der ze aber irgendwo scheint ein fehler zu sein ...
also habe in der ZE eine Brücke drin
dann den Roten vom Motor-Kabelbaum unten neben den andern Roten der vermutlich die haupt strom versorgung dastellt und dann noch
nen gelben stecker auch vom motorkabelbaum oben neben die brücke ist das soweit richtig ???
wo kann ich prüfen ob klemme 15 (zündung) und 30 (dauerplus) strom haben gibts da nen punkt in der ze wo ich das messen kann ???
aber was haben se davon ??
jeder will nen porsche das is klar
aber wenn wir mal ehrlich sind ...
also von uns kann sich wohl so schnell keiner nen Porsche leisten
also mit nem abgemeldeten auto hinfahren is nich .. zumindest bei uns ...
es gab am 1.3 auch neue bestimmungen ... seit dem is das mit dem letzten kennzeichen eigentlich auch weggefallen ... ( kann nur für nordhessen sprechen)
wenn das bekannt is dann ist vermutlich der kontakt noch nicht ganz "offen" und dadurch blinkt die nur ...
