Beiträge von Stefan

hast du da ne teilenummer für die gummis ??
weil bei meinem hartmann hab ich auch schon neue drunter machen müssen und die originalen gefallen mir nicht wirklich ... die halten meist nur ein jahr ...

Zitat

Original von G316V
Kann es sein, dass die dasselbe System wie PowerTech haben. Ich sehe nämlich auf den Fotos keinen Konterring. Da werden dann bestimmt Madenschrauben in den Löchern des Rings sein, die sollte man vorher natürlich lösen. Ansonsten kommt man mit so nem Hakenschlüssel bestimmt einwandfrei in die Löcher.

wie denn mit ner maden schraube ??
was denn das fürn pfusch ?? dann versaut man ja dabei das gewinde

also davon halte ich ja mal gar nix ... gibt schon gründe warum man bischen mehr für sein gewinde ausgeben sollte...

wenn das wirklich auf dem weg gesichert wird .. :-r

wie wärs bei ebay ??

also kann ich das getriebe ganz einfach auch an nen g60 zwiscken wenn ich das vor hätte oder halt jeden andern motor das ja interessant

weiß da keiner was drüber ??

mal von dem adaptern abgesehen wobei ich denke das man da noch irgendwas machen kann aber

vorne: 8,5 x 17

hinten 9,5 x 18

dürfte definitive zu viel sein fürn 2er

Hallo

ich habe einen g2 mit 70ps und automatik getriebe ...
wie funktioniert das mit dem getriebe ist das nen seperates steuergerät im getriebe oder irgendwo was festlegt wann geschaltet wird oder ist das in dem normalen Motorsteuergerät mit integriert ??

ich frage weil ich will nen 16v rein hängen und war am überlegen ob ich nicht spaßeshalber das automatik getriebe drin lasse von der haltbarkeit mal abgesehen ... würde das gehen oder bräuchte ich dann nen steuergerät von nem 16v ??

und würde das dann auch an das 70ps getrieb passen ??

must drauf achten das teil 4 passt nur in einer position auf teil 1 man kann es allerdings bischen verkantet einbauen und dann geht es nicht richtig...

und die kupplung teil 3 muß genau mittig sitzen von teil 4 sonst bekommst das getriebe nicht drauf ...

Hallo

weiß einer wo man die folgende Tastatur kaufen kann und was die kostet ??

Die hier

wie stellt man denn nu den zündzeitpunkt richtig ein beim g60 ??

hätte den jetzt ganz normal im leerlauf eingestellt bzw. überprüft

ne sorry mehr bilder als das was ich angehängt habe hab ich nicht ...

hab damals vom umbau leider auch keine gemacht aber hat fast ne woche gedauert bis sie fertig warn .... aber dafür weiß/rot us

zersägst einfach normale weiß ... trennst dann bei den us die oben gläser vorsichtig raus und klebst dann die weißen wieder rein ...

ich habe bei mir damals original g2 rücklichter genommen und den roten teil getauscht somit hatte ich auch gleich nen richtigen lampenhalter dann noch bischen gelötet damit unten 3 gleiche birnen warn mit 2 phasen und schon hat man weiß/rote us-rl

riehmenscheibe scheint doch nur optisch etwas zu eiern ist aber bomben fest drauf das ding...

hab den fehler dennoch gefunden ...

bei einem zündkabel war am verteiler der kontakt weg und er lag nur noch auf ...
also logischerweise nicht immer kontakt und somit konnte der erste zylinder nicht immer zünden und somit lief der motor auch nicht richtig

aber nun rennt er wieder und ich kann auf die bahn bei dem schönen wetter

mach nachher mal nen bild von dem kabel bin dann noch für vorschläge offen warum es kaputt ist

so hier das bild
warum ist bitte der Pin weg ?? hat da einer ne erklärung für ???

hi...

die hat einen leichten schlag ... allerdings nur die äußere ... wurd ich zumindest behaupten ...

was bedeutet das wenn die unrund läuft ??

bin mir auch nicht 100%ig sicher ob sie wirklich unrund läuft oder ob das täuscht ...

Hallo

ich habe seit ein paar Tagen das Problem das wenn ich vollgas gebe der motor nicht hinterher kommt ... sprich ich gebe langsam gas alles kein problem dreht hoch und hat auch leistung ...

gebe ich allerdings in einem beliebligen drehzahlberecih vollgas "säuft" mir der motor ab und ich muß vom gas gehen ...

klingt für mich irgendwie als wenn dabei ein zylinder nicht mehr zündet und nur noch mitgezogen wird und dadurch auch die leistung fehlt ...

kann das schlecht beschreiben wie sich das anhört... wollte es mal mit dem handy aufnehmen aber da hört man es nicht ...

hoffe hat irgendjemand ne idee für mich ...

also wenn ich auf forum klicke bekomme ich nur ne weiße seite...

Also ich zahl 192€ Steuern und 190€ Versicherung ...

versicherung geht nach dem stärksten Fahrzeug ... gibt 3 klassen bis 100 PS bis 200 und drüber .... ich bin in der 2ten klassen wegen dem einser mit 112 PS

Versicherung ist die Aachen Münchner

die machen das aber auch nur wenn man bei denen schon einige autos angemeldet hat, sonst wollten die nicht ...
habe dort rund 10 fahrzeuge und noch ein zwei andere versicherungen ...

Bei der Zulassung ist das bei uns ganz einfach
Brief mitnehmen hinfahren eintragen einfahren ... nix mit anschauen oder sowas

um wieviel ist denn die zündung dann falsch wenn man sie an der nw einstellt ?? :-o

wo ist der unterschied ob schwungrad oder nockenwelle ??

dachte ot ist ot

ja wischer flach legen ist ganz einfach ...

gestänge vom Motor !!! abschrauebn runterlegen und dann wieder auf den motor aufschrauben dann geht das ganz normal wie vorher weiter er wischt einmal hoch und dann halt wieder runter ...

umpolen oder so muß du nix ...

aber auf keinen fall den "wischerarm" einfach umlegen sonst wischt er dir nachher das nummernschild und das ist ja nix