Beiträge von Stefan

nu aber mal raus mit den geheimtipps wir wollen auch sparen

wieviel solls denn bringen ?

aber nich das ihr jetzt das ding endlos hoch treibt

die is für mich

wer findet den fehler

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Zitat

Original von Turbojurgo
Sehr schön! Da lass ich mal ein Feuerwerk ab.Der wird sich wundern!

was genau hast du eigentlich vor ???

respekt

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rechts und links sind verschieden da der entlüfftungsnippel immer oben sitzen muß ... damit die luft auch raus geht ... wenn die vertauscht is der nippel nicht mehr oben und somit bleibt luft im system und das ist nich tragbar ...

hatten wir schon mal

Zauberkugel

sogar die selbe

Häcker aus Leipzsch
Güden dog

Isch bin en häcker aus Leipzsch un diss iss en selbstprögrammirder bösartscher Gombjüdervirüs.

Da isch noch net sö viel weß vom Gombjüder iss des en manueller Virüs.
Also löschen se alle Dadeien von de Festpladde und schicke se den Virüs
an alle die se gennen.

Geht lös nü.

Zitat

Original von Beme
:-r Hat da jemand ne HALBWEGS logische Erklärung für?!?!

kann ja höchstens zur brennraum vergrößerung dienen also mehr "hubraum"
aber obs das bringt

also ich finde vista nimmt sich bischen viel "speicher"...

habe ne 500gb platte und davon sind nach 2 wochen 100gb weg ...

wenn ich mir die eigenschaften der "sichtbaren" ordner anschaue komm ich auf 17gb der rest sind irgendwelche systemgeschichten die mir 80gb wegnehmen ...

aber sonst is es ganz ok...

achso is vista business

gibts hier eigentlich jetzt ne auflösung ?

Nicht direkt Heckscheibe aber trotzdem gut

das is ne ganz schöne fummelei ... evtl mal zu zwei versuchen einer zieht einer drückt ...

oder lass mal jemand anders probiern

ja denk auch die automatik ist jetzt "offen"

also mußt bischen auf spannung halten und dann drehen und gleichzeitig drücken dann kannst du den zug wieder "spannen" klappt meist beim ersten mal dann läßte los dann gehts erstmal nich mehr also bischen fummeln dann bekommste den wieder zusammen dann wieder die sicherung dran und einhängen und dann erst entspannen dann klappt das auch wieder mit dem kuppeln

ob die klammer da war weiß ich nicht aber ich denk schon das sie mal da war und dann ist er runter vibriert

aber hauptsache er rennt wieder

genau keine anstalten ....

hab den fehler aber grad gefunden ...
der stecker von der einspritzleist ist abgegangen

jetzt läuft er wieder

Hallo,

als ich heute morgen zur arbeit wollte und an einer kreuzung vorbei gefahren bin und danach wieder gas geben wollte ist der motor einfach ausgegangen... ich hab mir dann da nicht viel bei gedacht ... also anlasser drehn lassen aber es kam nix
er wollt einfach nicht mehr anspringen ... dacht ok tankuhr spinnt obwohl noch min 10l drin sein müsten also zur tanke 5l sprit geholt reingekippt ...

wieder nix ...
jettz hab ich gedacht ok kein zündfunke also kerze raus versucht ... funke da ...
kompression mal auf einem zylinder gemessen 11 bar
klingt auch nicht so als wenn da was wär ...
dann mal 30er relais für die digifant getauscht genau das gleiche
steuergerät getauscht springt immer noch nicht an

spritpumpe läuft auch an

was kann das sein ?? kann der spritfilter auf einmal so zu sein das der wagen von jetzt auf gleich ausgeht und nciht mehr anspringt ?? leistung war bis gestern abend noch voll da !!
oder benzindruck regler ??? aber ich glaub irgendwie nicht das dann aufeinmal der motor nicht mehr startet

was habt ihr noch für ideen ??

hat jemand ne günstige bezugsquelle für st52 ??