Beiträge von Stefan

hi

ich hab mal ne frag bzw. erfahrungen zu Felgenbefestigungen

brauch mal paar infos zu folgenden sachen

Schraub
Stehbolzen + Muttern
Zentralverschluss

gerade auch Sicherheitsrelevante infos ...vor und nachteile...
bewege das auto im Rallye einsatz und bin am überlegen ob ich von schrauben evtl auf stehbolzen umbau oder sogar auf zentralverschluss ...
weiß einer felgen die es in 15" oder 16" mit zentralverschluss gibt ??

andere kupplung und andere antriebswellen dann sollte das passen

müste ja genauso sein wie bei allen anderen 16v's

ja bleibt konstant bei ca. 0,45 bar ... is halt schlecht genau abzulesen weil wenn ich voll drauf trete hab ich meist mehr mit der straße zu tun *g*

aber bei mir hört man das ganz eindeutig das pfeift richtig ... wenn ich über 0,4 bar komme ... denk mal das irgendwo ne schelle los is oder so die sich ab nem bestimmten druck etwas bewegt und dadurch die luft entweichen läßt ... schlimmste fall wär natürlich das der llk nen riss hat ... aber das hoff ich mal nich...

werd mir jetzt mal was bauen um druck auf das ladeluftsystem zu geben da das bei mir ja nur bei volllast auftritt und ich kann schlecht den motor im stand in den begrenzer jagen ... das is ersten zu laut und zweitens will ich dsa nu echt nicht dem motor antun also brauch ich nen andern weg um druck aufzubaun...

also den fehler hab ich noch nicht genau gefunden aber bei mir scheint der fehler am ladeluft system zu liegen das da irgendwas undicht ist habs aber noch nicht gefunden ...

ich hab halt nur noch 0,4 bis 0,5 bar ladedruck laut anzeige ...

bleibt auch so weil alles was mehr wäre zischt scheinbar einfach irgendwo raus ...

leistung ansich is noch "ok" denk mal wien serien g vielleicht bischen weniger da halt nur 0,4 bar anliegen ...

ich behaupte mal es geht um nen g60

ja genau ich hab nen kleines kühlerblech montiert ...

warn paar kleine anpass arbeiten aber nix wildes ...

ich hab nen sprinter llk und dann nen großen wasser kühler vom klima golf dran ... ist zwar bischen eng aber passt zusammen hab den normalen lüfter genommen und das blech so angepasst das es halt nicht mit dem lader in berührung kommt ....

bin mir aber nicht ganz sicher ob der klima kühler in verbindung mit dem rallye llk passt...

so erste sichtprüfung des ll-systems ... scheint alles dicht zu sein ...
also ich denke das er abbläst da es so komisch zischt ... kann natürlich genausogut sein das nur nen schlauch undicht is aber risse sieht man so schlecht und im leerlauf dritt es leider nicht auf

kann irgendwas kaputt gehen wenn ich vollast teste ?? oder ist das durch das "abblasen" sichergestellt das nix passiert ?? will mir den motor nicht schießen ...

hallo

ich hab nen problem bin eben ne kurze runde gefahrn ( motor noch kalt) und auf einmal bläst er bei so 2-3000 u/min ladedruck ab...
hab nix am motor geändert ... heut morgen zur arbeit war noch alles ok und jetzt bläst der als ab... hab volllast jetzt noch nicht versucht weil mir das bischen zu gefährlich ist grad ...
einer ne idee woran das liegen kann ??
ich weiß sind nen paar wenig infos aber mehr weiß ich nich

die folien kann jeder der auch normale plott folien bestellt bestellen die bieten einige firmen an ...gibts in verschieden farben
die werden normal für leuchtreklamen verwendet aber in nem fiz kommen sie auch gut an...

wenn was brauchst sag mir bescheit ich kann da was besorgen
bei bedarf auch schon fertig fürs fiz

weiß einer obs von der Berliner Pilsner Werbung auch nen lied zu gibt ??
oder sind das nur die paar takte ??

Fun

mal angenommen die standgas schraube is raus ... merk ich das irgendwie ?? müßte der motor dann höher oder nidriger drehen im stand ??

ja ansich is es son zischen aber klingt manchmal auch so als wenn sie ne schelle mitdrehen würde oder sowas in der richtung hab aber nix gefunden was los is ... ok die schraube vom standgas hab ich natürlich noch nicht überprüft ...

kommt aber ansich schon recht eindeutig von der dk würd ich mal schätzen ... können da noch mehr schrauben evtl locker sein ??

leistung ist ansich noch gut vorhanden

habe ne ladedruck anzeige und er drückt eigentlich immer so gut 0,8 bar... obwohl ich es einmal schon übertrieben habe und im 3ten voll durchgezogen habe weiß drehzahl leider (anzeige und straße mehr augen hatt ich leider nicht )nicht so genau aber da standen auf der uhr so 1,2 bar da klang der lader aber schon bischen böse weiß aber seit dem gar nicht ob der vorbesitzer evtl den begrenzer rausgenommen hat und das ich schon bischen arg viel drehzahl drauf hatte

das geräusch ist auch in jedem gang ....

*edit*
geräusch klingt schon so bischen ähnlich wie das wenn man mit offem lufi bei volllast schaltet aber halt immer solang die bypassklappe offen ist ...
mir wird doch nich irgend nen schlauch gerissen sein oder sowas ??
mader etc. schließ ich mal aus da immer in ner garage steh und die ist auch mader dicht

hi Leute
ich hab ein problem und zwar rasselt / zischt der motor seit neustem ... das nervt ein wenig ...

das tritt aber nur auf solang die bypassklappe geöffnet ist ... sowie ich vollgas gebe und sich die klappe schließt ist das zwischen sofort weg ... es klingt so als wenn die luft irgendwo entweicht aber eigentlich sind alle verbindungen dicht

hatte einer sowas schon mal ?? wird doch nix mit dem lader zu tun haben oder ??

habe son "zischen" sonst auch shcon gehabt das war aber nur wenn ich den offenen lufi drauf gemacht habe dann hat das im ansatz so geklungen aber habe momentan den ganz normalen g60 luftlifterkasten dran ...

wieso schneiden die die ab ???
bzw. wo schneiden die ab ?? weil normal muß man an die kabelbäume doch gar nicht ran ... die werden doch nur trocken gelegt also öl raus und gut is ...

hast du keinen schrott bei dir um die ecke ??
aber ich schau mal nach ... hab noch ne karosse stehn wenn du glück hast ist da ne neue ze drin dann kann ich dir die ausbaun...

warum willst deine alte ze behalten ?? hol dir aus nem unfall golf die 2 lichtkabelbäume und den fürs a-brett und baus um auf neue ze ...
der pg hat auf jedenfall neue ze den gabs mit der alten nicht ...

und umbauen ... da biste schneller fertig wenn du die paar kabel neu ziehst ... hab ich auch schon paar mal gemacht

bau dir einfach mal nen diesel anlasser ein ...

hab ich bei mir auch drin und gibt keine probleme die sind bischen stärker als die normalen ...

sicher das es die selben brücken sind ??
weil deine ist doch ne VW-Motorsport brücke ... glaub nicht das das bei der dann abgeht sondern das das dazugehört also einteil ist ...

moin

mal ne frage wurde mal nen 9a original !!! im golf 2 verbaut oder gabs den nur im corrado und passat ???
land ist mir egal ob europa, usa oder china... muß nur mal wissen ob der verbaut wurde ...

besten dank