Beiträge von patric2006

oh ja doch ein ganzes ende von dir. da wo se dein auto gebaut haben. nähe wolfsburg

hier nochmal ein paar bilder

1. motor eingebaut ( ein langes zündkabel fehlt noch )

http://img183.imageshack.us/my.php?image=bild036fq5.jpg

2. motor von vorne

http://img138.imageshack.us/my.php?image=bild010li6.jpg

3. motor von hinten

http://img126.imageshack.us/my.php?image=bild046ir1.jpg

4. Wasserflansch für temperaturfühler mit überlauf (audi hab auch einen da ohne ausgang unten )

http://img510.imageshack.us/my.php?image=bild069ht6.jpg

5. maln bild von denn Ventileinsätzen ( z.B. G60 )

http://img294.imageshack.us/my.php?image=bild081un9.jpg

Wenn sonst noch jemand bilder von was sucht einfach mal fragen. hab ne ganze menge bilder vom umbau gemacht.

mfg patric

ohhh ich glaub da kommen wa beide ins geschäfft. vieleicht können wa uns dann nochmal über ICQ unterhalten die tage wenns recht wäre.

natürlich och hier damit alle was von haben

Aha das wäre ja eine feine sache. Find der LLM ist auch voll die motorbremse. Und es wäre dann auch kein problem das ganze richtig einstellen zu lassen. also meine zündung, leerlauf &&&

Das saugrohr was ich hab ist von nem seat. Habs nur glatt geschliffen. Hinten am saugrohr nähe der DK war mal ein anschluss für ne dünne unterdruckleitung. Ist nur vom vorbesitzder dicht gemacht wurden mit silikon

ach soooo. ja wenn ich mich recht erinner hast das schonmal wo geschrieben. meine das mit dem testen wäre kein problem. nur wenn wie und wie und an was merkt man dann das es besser geht.

was macht der unterdruckregler?

hast du vieleicht ne teile nummer vom ADL SG? Finds grad nicht! oder hast du son teil noch zu liegen?

Also ist mit dem 2E SG nix zu machen richtig. Das blöde ist nur das man son ADL SG so gut wie garnicht bekommt außer neu.

Also muss ich das ganze erstmal so laufen lassen und mich nach nem andern steuergerät umsehen.

Nur klappt das dann auch so mit der climatronic. Ach ja und ein automatic is es och.

@ Micki_Krause

ADL ist der 1,8 16V mit digifant im seat ibiza

Das weiss ich ja nicht. So läuft er wie gesagt. Auch an sich schön ruhig nur mit dem leerlauf find ich nicht so toll. Das er denn nicht so recht regelt. ist halt so als wenn er sich beim anfahren verschluckt. nun weiss ich nicht obs was bringt wenn ich die original 2E düsen rein steck. Weil dann läuft er ja nicht mehr so fett oder?

jap. alles von meinem alten motor. musst halt nur paar kabel verlängern damit se bis vorne reichen z.b. für die einspritzleiste

hallo aller seits.

hab mir in meinen 3er jetzt nen 9A eingebaut. War mehr oder weniger ein fehlkauf. Aber so ist das wenn man nicht lesen kann.

Da ich das ganze nun auf digifant umgebaut habe und nun doch 2 kleine fehler aufgetreten sind hat man mich hier her weiter empfohlen. Nun hab ich mir in denn letzten 2 tagen alles schön durchgelesen. Nur hab ich keine antwort auf meine fragen gefunden.

Also Motor ist wie gesagt ein 9A
Saugrohr und einspritzleiste hab ich vom ABF genommen
Drosselklappe, LLM, LLR, SD, Kabelbaum sowie die Fühler sind vom 2E

An sich läuft alles super. Der Motor läuft ruhiger als der 8V. Hab nur auch das gefühl das er zu fett läuft. untenrum ist er sehr träge. Erst ab 4500 geht’s richtig los. ist das normal? Auch beim anfahren verschluckt er sich und die DZ fällt bis auf 300 u/min ab. Gibt man im stand gas dann geht die DZ auch voll runter. ist die Klima an geht er auch aus.

Vielleicht hat da ja einer ne Lösung.