Beiträge von speedup

    also sowas per pn zu besprechen bringt auch nicht viel da kann ja nicht jeder mitlesen....


    Also ich kann folgendes dazu beitragen:


    Um den 1.8t im 2er zu plazieren kannst du die agregateträger und Motorlager vom Golf2G60 verwenden, der Seizug und die Kupplungshydraulik und Pedalerie ebenfalls vom g60 (bzw. wenn du keinen Gaszug mehr am 1.8t hast dann brauchst da was anderes)


    Krümmer und Kat passt der vom Audi A3 1.8t


    LLK würd ich den vom Mercedes Sprinter (im Zubehör kaufen(!!) ) empfehlen, das ist der grosse der immer in der scene usw für teueres Geld angeboten wird der passt gut in 2er und 1er gölfe

    also mir wäre das mit der technik auch lieber, da hätt ich auch was.....


    überlege ernsthaft auf turbo aufladung und syncro umzurüsten(also incl.umzug in eine Syncro karosse die hab ich schon), kann mir da jemand etwas brauchbares und haltbares empfehlen, ich dachte da zum beispiel an ein HGP-Kit

    jetzt mal so rein grundlagenmässig :]


    Die einspritzanlage erkennst du folgendermassen:
    ---------------------------------------------------------
    1 Steuergerät = KR (K-Jetronic)
    2 Steuergeräte (1 Motor, 1Lambdaregelung) = PL (KE-Jetronic)


    Block:
    -------
    Da kann man jeweils vorne oben rechts vorm Fahrzeugstehend am Block ablesen um welchen es sich handelt.


    Zylinderkopf:
    ---------------
    Gibts meiner Meinung nach auch 2 verschiedene, einmal mit Wasserumspülten Zündkerzen und einmal ohne, die haben auch irgendwo nen Kennziffern/Buchstaben stehen aber frag mich jetzt nicht wo(bin mir da auch nicht ganz sicher)

    bei mir siehts momentan so aus:


    2.9er VR6 (nagelneuer Block) mit umgearbeiteter Saugbrücke, aufgefräster Drosselklappe,K&N Filter,Prüfstandabgestimmter Chip,Hartmann komplettanlage inkl. Fächer im Passat 35i, gemessen wurden 215ps


    Gegen nen 2er VR6 siehts aufgrund des deutlich höheren Gewichts aber eher schlecht aus.