Beiträge von kai

Kumpel von mir hat glaub nen 35Jahre edition oder so.Serie hat der LM-Felgen (7x13 Revo Modernline),schwarzes Leder,Dunkelgrün Metallic,Wurzelholz,60PS,sportlenkrad,mittelauspuff,4 Zusatzscheinwerfer,alles in chrom (stoßstangen...)

Ich hatte kpk schon mal vw nr von thermostat und thermoschalter gegeben.

Mit ein paar kleinen triks bekommt man die wasser und öltemp. immer in den griff.Hatte mit Turbo nur noch 6 Liter Wasserkreislauf (10 ist serie) wegen der fehlenden heizung und und und...Der lau z.B. hat schon zusatzwasserkühler verbaut und immer noch probleme bei serien wasserkreislauf...Bei weniger Leistung.Der arme hat schon agemeldet.

Wie behält man denn das abgasgehäuse so am glänzen?

1,8T?

Zitat

Zitat:
Original von 5ive
Zitat:
Original von Harti
Kommt original 100 mal besser.

dito

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Guck bewertung

Bei dem schwarzen sieht das ja düster aus... :-f

Eine schraube vom differ. lösen,masseband hinter,wieder anziehen.Dann eine schraube vom motorhalter/Getriebehalter (wo die getriebestütze aufliegt,gummilager fahrerseite)lösen,anderes ende drunter und ferig ist unsichtbarer massepunkt...

Die innenausstattung ist der hit...ich finde die wirklich cool.aber mal ehrlich,geht das noch hässlicher?
Braunes gummi... :-9 Hat aber was,oder?

Mit den sachen íst man auf jeden fall ganz weit vorne...
Was hast du mit dem auto vor?

Ich hatte das damals vom gtriebe (hinten) an einer schraube,mit der das motorlager beim getriebe fest ist...sieht kein mensch mehr.

Zitat

kumpel hat die auf seinen edition one felgen einfach

babavr6:
Kannst du nen foto besorgen?Die traglast läßt bei den reifen wohl zu wünschen übrig...

Wer ist denn da schon ohne zu geizen angefangen zu tunen?

wenn du nen garrett t3 fährst,sparst du dir das wastegate und die abstimmung.denn mit dem lader gibts abstimmungen zu hauf.ich würde auf jeden fall den gußkrümmer vorziehen.der paßt und hält...gibts zwar nur von rothe,aber bei ebay ab und an halt recht günstig.und 250 ps kannst du ohne llk rausholen.da sparst du dir enorm viel arbeit und geld.ich behaupte das du für 1500-1800€ 250ps fertig hast.

Zitat

Sonst gibt es Probleme mit dr Motronic, weil die die gemessene Luft nach dem LLM ja wieder abbläst, dann läuft der wie ein Sack Nüsse.

Das ist komischerweise nicht so.Bin auf meinem vrT auch ein offenes gefahren,ohne probleme.Vielleicht regelt die Lamda das wieder gerade.
Weiß jemand,was das für ventile sind,die so stoßweise abblasen?Es gab glaub vom xs club mal nen leeren grünen 2er 16V,erst mit weber in der scene,dann mit turbo.der hatte ein solch besagtes ventil...

Ist an der page freitags noch was los?

Am Helligten Tage die Teile geklaut?

Zitat

wirkt irgendwie durch seine geschwungene art etwas tuffig.

Danke jungs
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