welche G lader arten gabts eigentlich ? und welche hälften passen überhaupt nicht zusammen ?
Beiträge von Tome
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Hallo,
der originale riemen ist 1655 lang. beim birner könnt ich einen 1650 oder einen 1640 bekommen.
welcher wäre am besten ohne den riemenspanner und die lager zu arg zu belasten ?
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ich bräuchte die teilenummer von der ölleitung die zum g-lader geht.
hier am bild halt ich sie in der hand.
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Hier ist ein foto von meinen grill
ist ein emblemloser grill von JOM. Hab den Rand den ich lackiert hab vorher angeschliffen, ein tuch mit ein wenig bremsenreiniger angefeuchtet, die abgeschliffenen stellen damit entfettet und dann mti einem Pinsel den Lack aufgetragen. ist eine ganz schöne Geduldsarbeit. Auf dem Foto ist nur die erste Schicht drauf. die zweite kommt die Tage auch noch rauf.
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die sind sicher nicht schlecht! aber nicht meine preiskategorie.
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ich hätt auch noch eine frage zur lambda anzeige.
ich geb jetz sowieso eine neue lamda sonde rein, wobei ich mir nicht sicher bin ob die alte nicht eh noch funkioniert. kann ich da die alte dann für die lamda anzeige verwenden wenn ich eine zweites loch für die zweite lamdasonde mache ? adapter ring hätt ich schon.
oder muss man dafür eine andere lamda sonde verwenden ?
Hier im Scirroco Forum hab ich gelesen das man eine Breitbandlambdasonde dafür verwenden sollte und die kostet 220 €
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sind die von Smoke Line gut die bei ausgeschaltener Zündung schwarz sind ?
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Hallo,
ich will Anzeigen für Ladedruck, Öldruck und Lamda in meinen G60 haben. Welche könnt ihr mir empfehlen ?
mfg
tome -
Zitat
Original von benlow
Schönes Auto!Ich würde Dir ans Herz legen den Wagen nur mit originalen Teilen aufzubauen und ihn nur mit originalen Teilen zu verbessern! Eine originale Vollausstattung nachrüsten, ein gutes KW Gewinde und BBS Räder! Mehr nicht!
Der Wagen ist es absolut wert nicht verändert zu werden, da nur so eine Wertsteigerung gewährleistet ist und die seltenheit des Syncros sollte unbedingt respektiert werden!
Zu den Produktionszahlen:
Ich bin mir ziemlich sicher das es den G60 Syncro keine 200 mal gab als 2 Türer! Ich suche schon seit mehreren Jahren nach einem mit möglichst guter Ausstattung und so viele wie im Moment, gab es schon seit Ewigkeiten nicht mehr zu verkaufen!
Die meisten habe ich bisher in Bayern, Österreich und der Schweiz gefunden!
Den Golf 3 VR6 Syncro Variant gibt es nicht oft aber den Golf 3 VR6 Syncro 2 Türer gibt es noch weniger, um genau zu sein 502 mal und das in einer Produktionszeit von fast 3,5 Jahren! Ich besitze einen VR6 Syncro Color Concept 2 Türer in schwarz, davon habe ich bisher nur 4 gesehen und wenn man mal schaut ist das Angebot an 2 türigen VR6 Syncros um ein vielfaches größer als das der 2 türigen G60 Syncros und das beobachte ich schon seit 7 Jahren!
Gruß
da gebe ich dir in allen eigentlich völlig recht :wink. ich halte mich eh zurück wies nur geht. 2-teilige BBS Räder sind eh genau das was ich im Auge hab. Obwohl er eigentlich die einteiligen original hatte wie ich im original-VW Prspekt gesehn habe. Aber die 2 teiligen schaun einfach besser aus find ich.
Die 9x16 RH die ich jetz drauf habe waren schon eingetragen und die reifen die drauf waren waren erstens nicht mal eingetragen und vom profil her auch schon fertig. und ich bekamm die RH in einen wirklich super Zustand mit Bolzen, Adapterplatten und Reifen ( Dunloop SP 9000 215/45/16) zu einen sehr fairen Preis gerade angeboten.
Was mich leider am meisten stört ist das ein Vorbesitzer den großen Alutankdeckel reingemacht hat :-r
Würd ich ihn also völlig original wieder machen wollen müsste der auch wieder weg.
Andererseits will ich den Wagen nicht verkaufen und denke mir deshalb auch das ich ihn schon auf meinen geschmack hin verändere. Und ich hab eigentlich einen guten geschmack
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hier ist ein bild von der teilenr. meiners LLK:
kann mir jemand vieleicht sagen ob das der gleiche wie beim rallye ist ?
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hier wieder ein paar neue bilder:
hier ist ein bild von der teilenr. meiners LLK:
kann mir jemand vieleicht sagen ob das der gleiche wie beim rallye ist ?
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ich glaub ich kenn diesen wagen. das ist wenn ich mich nicht ganz täusche ein engländer. frag mal hier nach
ist ein gutes englisches forum.
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hier ein paar neue bilder von heute. schön langsam findet alles wieder an seinen platz zurück
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Zitat
Original von ThomasK
Aber schön das so ein Auto aufgebaut wird. Ich hoffe das deine Mühe die du dir machst auch anhält. Meine persönlichen Erfahrungen mit Teilen die geschliffen und lackiert wurden sind nicht besonders. Gerade nicht bei Anbauteilen. Das sieht meistens nach einigen Monaten fast wieder genauso aus. Deshalb der Tip die Sachen strahlen zu lassen. Und eventuell beschichten lassen, wie ich es auch mache..pulverbeschichten hatte ich mir auch überlegt aber das pulver soll angeblich bei den temperaturen auch nicht lange halten.
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@ luheuser
also soweit ich weiß sind bei den 5000stk. rallye golfs die "normalen" G60 Syncro auch dazu gezählt. Meine Info beruht auf viele viele Leute fragen und 99% davon sagten das mit dem 500stk.
@ arcox
Richtig ist der Lack vom Dupli Colour
Also beim Kopf hab ich garnicht viel rumgeschliffen, eher mehr mit bremsenreiniger den dreck runtergewaschen. Ich hab aber auch einen kleinen Drahtbürstenaufsatz mit den ich in (fast) jeden winkel reinkomm.
Heute gibt auch wieder viel weiter. Werd morgen dann wieder fotos schießen. Und der Begriff "optische Verjüngungskur" trifft sehr den Nagel auf den Kopf. Ich versuch die Optil möglichst original zu behalten aber es soll halt wieder schön ausschaun.
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die zahlen stimmen. wie lautet denn deiner meinung die stückzahl ?
räder ungeschliffen, alt
geschliffen, werden auch wieder schwarz
g riemenspanner, kommt einen neue spannrolle rauf und wird wieder silber, hier schon geschliffen
neue servopumpe
ölkühler
LM
niroschrauben der LM geschliffen
motorraum geschliffen
entfettet grundiert
lackiert
nlock abgeschliffen und schwarz lackiert
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"Wir fahren nicht schnell, Wir fliegen tief! "
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Hallo Allerseits ..
Bin erst seit ein paar Tagen hier im Forum und werd euch hier mal was von meinen G60 Syncro zeigen/erzählen.
Geschichte:
Gekauft hab ich ihn letzten Oktober. Zuerst 300km hin und wieder zurück mit meinen Golf II TD. Angeschaut. War wirklich keine Sahnestück damals. Die Vorbesitzer hatten sich leider schon ein wenig ausgetobt und das nicht sehr talentiert. Aber was soll man machen. Dreitürige Golf II G60 Syncro wurde gerade mal 132 mal gebaut. Insgesamt gab es vom Golf II G60 Syncro 500 Stk. Die Bremsen hatten an allen 4 Rädern absolut null bremsdruck. Die ABS Anzeige, die Sonnenblenden, Mittelkonsole (eh klar - selten), und viele kleiner mist fehlten. Hinterste Halterung am Aufpuff war abgebrochen. usw usw. Aber alles in allem eine gute Basis zum wiederaufbau.
Zuerst "neuen" BKV auf ebay ersteigert. War der falsche. hatte kein EDS :-r
Drei Wochen später einen mit EDS ersteigert. Alten ausgebaut. Neuen rein. Noch immer kein bremsdruck. :-r
Relais 78 und 79 neu gekauft. noch immer nix :-r
"neues" STG fürs ABS (mit EDS) gekauft. immer noch nix :-r
endlose frustration machte sich breit. Dann heuer im April draf ich durch zufall auf einen Mechaniker aus meinen Heimatort der bei VW gelernt hatte und sich beim G60 wirklichg spitzenmäßig auskennt. Machte mir ein super angebot und zwei Wochen später war der Fehler behoben.
Dabei haben wir sämtliche Sitze, Teppich rausgeholt
und kontrollierten jedes einzelne Kabel. Am Schluss war es dann ein einziges Kabel im Amaturenbrett das am dem ganzen schuld war.Die beiden BKVs die ich ersteigert hatte waren beide kaputt und der alte der eigentlich war stellte sich als nicht kaputt heraus.
ABS Kontrollanzeige fehlte, neue besorgt, falsch angesteckt, rauch, kaputt :-r . neue besorgt, richtig angesteckt , funktioniert
Karosse/Interieur:
RH 9x16 CUP Felgen
Dunloop SP 9000 215/40/ZR16
RH Adapterscheiben: 25mm auf VA & HA
G&M Gewindefahrwerk
Große G60 Bremsanlage (ABS + EDS)
Schiebedach
Rallye Golf Ledersitze
Momo D 28 LenkradMomentan bin ich grad beim Audioausbau. Hab grad die Türen mti Bitumenmatten ausgedämmt und mit Brax Antidröhnmasse.
Nächstes Wochenende Bau ich mir GFK Doordaords für mein HERTZ HSK Front System. Dann kommt noch ein GFK Woofer ausbau im Kofferraum dran.was innerhalb der letzten 2 Wochen alles neu reinkam/kommt:
* Ölwechsel (besserer neuer Öhobel, Ölfilter neu, Castrol EDGE RS 10W-60)
* neue Wasserpumpe
* neuer Zahnriemen
* neuer G Lader Riemen
* neues Vorderes Motorlager
* neuer blauer Temperaturfühler
* neuer K&N Luftfilter (kein offener)
* neuer Kraftstofffilter
* neue Batterie 74 Ampere
* neues Thermostat
* neue Lamdasonde
* neuer servoriemen
* neue Servopumpe, neuer Riemen, neues Servoöl
* neue Ölkühlerdichtungen
* neue Spannrolle am G-Lader Riemenspanner
* neues vorders und hinteres Motorlager
* neue Ölwannendichtung, Ölhobel
* neue Ventildeckeldichtung
* neue Scheibenwischer
* Lichtmaschine und Starterüberholunghier ein paar bilder wie er aussau als ich ihn abgeholt hab.
zur Zeit schaut er so aus:
so sah der motor noch vor zwei wochen aus:
vetildeckel geschliffen, entfettet und mit silbernen temperaturfesten Lack lackiert:
G - Lader Halter das gleiche:
Servopumpen halter detto:
Zahnriemenabdeckung mit Kunstreiniger gereinigt dann mit Innotec Lackspray behandelt, wie neu
wasserrohe geschliffen:
neu lackiert:
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Hallo,
ich hab sowas wie eine rubrik wo es threads für das eigene auto präsentieren kann nicht gefunden. Wo darf ich denn sowas reinposten ohne falsch zu liegen ?
mach grad ein bissl restauration bei meinen Golf II G60 Syncro und würd gern bilder davon reinposten.
mfg