Beiträge von gli

  • Climatronik - Unterschied "econ" und "off" Taste

    Man müsste halt mal aufrollen, was an der ECON-CT anders ist wie bei der OFF-CT.
    Ist da nur der Stecker anders codiert, damit der Monteur im Werk nicht das falsche CT-STG einbauen konnte, oder sind da an der CT auch noch maßgebliche Dinge anders?


    Ich würde nämlich gerne unseren Passat auch auf ECON vom Facelift-Modell umbauen, da mir für diese Kick-Down-Sache zum einen der Platz für einen originalen Schalter fehlt und es zum anderen auch keinen vernünftigen originalen Schalter dafür gibt. Zwei Schalter für Heckscheibenheizung z.B. nebeneinander sieht ja auch scheisse aus.


    Für die OFF-CT hab ich Stromlaufpläne, hat jemand welche für die ECON-Version?

  • Neue oder alte ZE

    Das trifft aber nur für den Golf zu.
    Beim Jetta gibt es auch Tachos, die die Temp.-LED oben in der Anziege haben und trotzdem mit einem Stecker in Autos mit neuer ZE verbaut sind.


    Genauso hilft die Zuordnung mit dem Warnblinkschalter nur in Autos ohne hvstb. Lenksäule, denn mit hvstb. Lenksäule ist der WBS trotz neuer ZE neben dem Tacho.

  • 9A Motor, Unterschied zum PL?

    Zitat

    Original von LaMpeXL
    die ersten 9a´s hatten aber nur einen Klopfsensor


    Das müssen wenn dann aber megawenige gewesen sein...


    Der Motor aus meinem '89er Schlacht-35i hat eine Motornummer mit 0055xx und der hat schon zwei Klopfsensoren.

  • Golf höher legen

    Zitat

    Original von Erdbeerkorb
    Damit hat man dieselbe Bodenfreiheit wie ein Country, halt ohne den Rahmen.


    Naja, ob das Schlechtwegefahrwerk einen normalen Syncro auf Country-Höhe bringt, wage ich ja mal zu bezweifeln...

  • abs anzapfen?

    Zitat

    Original von Sven
    und die korrekturberechnung führt das navi nur an dem reifenumfang durch. die impulse behält es bei. :zwinker:


    Also ein anständiges Navi führt die Korrekturrechnung der Tachopulse mit Hilfe der GPS-Position beim Fahren durch (zumindest ist das bei unseren Navis so). Von daher ist es dann wurscht, ob da 7 oder 48 Pulse pro Umdrehung kommen.

  • abs anzapfen?

    Zitat

    Original von Sven
    das gala signal hab ich zur zeit. aber das vom abs ist halt genauer, mehr impulse...


    Ich würde an Deiner Stelle den Teufel tun und da in dieser Weise am ABS rumbasteln.


    Was soll den an dem GALA-Signal "ungenau" sein? Das Navi führt doch eh eine Korrekturrechnung der Impulse durch und dafür sind die GALA-Impulse völlig ausreichend. Solange das sich GALA-Signal proportional zur Geschwindigkeit verhält ist es ausreichend.

  • So gut wie 0 Kompression,aber ganz komisch???

    Wie passt das


    Zitat

    Original von Ironflak
    Fehler hab ich nun endlich gefunden Block hat Riefen/kolbenringe sind total undicht.Wenn man Sprit in Die Zylnder kippt läufts weg wie nix!


    jetzt hiermit


    Zitat

    Original von Ironflak
    Nach dem ich die Ventile und die Zylinder über Nacht gewässert hatte und sich bei der Füllmenge nix geändert hat ?


    zusammen??

  • Passat Climatronic im 2er / Frage zu den Relais

    Wie und wo hast Du denn die Aussentemperatur der CT angeschlossen? Hast Du das einfach bei der MFA mit beigeklemmt? Das wird dann sicher zu Problemen führen. Autos mit CT haben keine Aussentemperatur an der MFA, der Fühler ist dann nur für die CT vorhanden.
    Ich bin nicht sicher, aber ich glaube gleiches gilt für die Kühlwassertemperatur. Ich meine, unser Passat hätte einen eigenen Kühlwasser-Fühler für die CT.

  • Klimakompressor Golf 4 TDI - Problem

    Zitat

    Original von RS G60
    Das auch nur wenn die Climatronic auf AUTO ist und nachdem die Lüfter ausgegangen sind.


    Läuft der Kompressor weiter, wenn die Lüfter aus sind?
    Sollte nicht in Stellung "Auto" immer der Kühlerlüfter laufen?

  • ABS-Kontrolleuchte für Golf2

    Zitat

    Original von Rabbit Pickup
    Gurt (USA Ausführung): Gurtwarnkontrolle, brauchst entweder das USA Gurtsystem oder ein Gurtschloß mit Warnkonakt.


    Das Steuergerät mit dem Warnsummer gehört auch noch dazu.

  • 2er Grill mit roter Umrandung

    Hat denn der Eddi mal ein paar Fotos von den Stellen, die er beanstandet?


    Ich hab ja auch vor ca. vier Wochen einen gekauft und mir ist nix aufgefallen, was mich da gestört hätte.


    Wie muss ich mir das den mit dem geklebten Streifen vorstellen? Wie so eine Zierstreifenfolie, oder was?


    So wie es bei mir aussieht, könnte ich mir vorstellen, dass der Streifen in so einem Thermotransferverfahren aufgebracht wird. Aber ob sich das hinterher mit Sicherheit von einer Lackierung unterscheiden lässt...?


    Ansonsten unterliegen solche Spritzgussformen ja sicher auch einem gewissen Verschleiss, von daher ist es ja kein Wunder, wenn die Teile heute mehr Grate aufweisen als früher bei der Serie. Es bezahlt ja im Jahr 2005 keiner mehr eine neue Form für den Kühlergrill vom Golf 2...

  • Unterschiede PF und 2E Zylinderkopf

    Das Flanschbild der Ansaugkanäle ist komplett anders. Man müsste also die 2E-Ansaugbrücke und die Düsenleiste mit übernehmen. Dabei ist halt fraglich, ob die Brücke drosselklappenseitig mit der PF-Technik in Einklang zu bringen ist. Der 2E hat ja keine Registerdrosselklappe wie der PF und ein DK-Poti, wo der PF nur LL- und Volllastschalter hat.