Beiträge von sublime

  • Ansaugbrücke 16V

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    Original von Rabbit Pickup
    Hi,


    ja, passt und ja hat 50mm


    INNENdurchmesser wohlgemerkt. Bei ebay versuchen öfters Leute die Abzocke mit 50mm Aussendurchmesser, das ist Standart-PL Brücke.

  • Sind Golf 4 Vollverzinkt ???

    Inkl. Widerholungen: Stabiquietschen, ausgeschlagene Koppelstangen (kann man am besten zusammen machen, ist nciht teuer), defekte fensterheber bei den alten Modellen mit Plastikaufnahme (gibt Reparaturkit für ein paar Euro mit Metallhalter), bei einigen 1.8T und 16V Modellen brennen nach und nach die Zündspulen durch (Qualitätsproblem, Ersatzteil hat nen anderen Zulieferer - man erkennt das als typisdches Problem weil jeder VAG Händler ZUFÄLLIG so 20 Stück immer auf Lager hat und diese auch teilweise billiger sind als die die serienmäßig in ORdnung waren). Ausserdem haben die Diesel wohl Probleme mit defekten Glühbirnen, soll wohl durch die Erschütterungen kommen, gibt auch deswegen von VW "Langzeitbirnen", afaik.

  • 16V Stehbolzen 12 mm


    Meinst du mit 388kN die max zulässige Schwerkraft auf die Schrauben an der Kupplung? Dann könnest du über den Hebelarm/Radius Kupplungsmitte-Schraubenmitte auf das in diesem Radius ausgewirkte Drehmoment schließen.

  • Eure Reinigungsmittel?

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    Original von Frolic
    immer das Sonax Exrtrem 3 genommen, ging ganz gut und hat hinterher geglänzt wie Sau!


    Für die Sachen die man so an Tankstellen und Baumärkten bekommt ist das Sonax Extreme wirklich schon nicht schlecht, habe ich auch im Regal stehen. Noch besser läßt sich die Politur(!) von Armor All verarbeiten, geht sehr gut rauszupolieren, mit wenigen Handbewegungen. Richt auch recht angenehm nach Orange.


    Ansonsten habe ich in Sachen Politur bisher die besten Erfahrungen mit 3M Produkten gemacht. Haben ihren Preis, aber wirken auch entsprechend. Für Erstlacke die schon ein paar Jahre alt sind eignet sich das Finesse-It von 3M, hat leicht/minimal abtragende Wirkung und einen sehr schönen, schattenfreien Glanz. Für Neulacke nimmt man Perfekt-It von 3M, das habe ich aber bisher nicht selber testen können. Für sehr stark verwitterte und stumpfe Lacke (die Marke "hat ein Jahr unterm Baum gestanden") muss vorher eine merkliche Abtragung erfolgen. Dafür eignet sich als Politur die blaue RECAR Paste von Normfest. Für die Versiegelung und die Haptik nehme ich Würth Wachsversiegelung. Hab leider davon nicht mehr die originale Flasche, ist eine rosa-orange farbene Poitur die nach aushärten abpoliert werden muss. Mann erkennt den hohen Wachsanteil an den Wachskrümmeln die sich dabei bilden ;)


    Es gibt noch Produkte mit einem sehr guten Ruf, dazu gehören Swizzoil und Meguiars. Swizzoil ist in der Oltimer Szene sehr beliebt, da bei deren Produkte sehr naturnahe Bestandteile verwendet werden. Meguiars ist in der Szene sehr bekannt. Da ich beides noch nciht selbst testen konnte kann ich kein Urteil darüber bilden. Eventuell sind beide Hersteller wenn man dem Ruf glauben darf die besten erhältlichen. Da aber der großteil der Lackierbetriebe in Deutschland 3M verwendet ist das sicherlich kein schlechtes Produkt, daher bin ich bsiher auhc gut damit gefahren.


    Gruß
    Chris

  • Komplett Lackierung Mehrere Schichten Klarlack?

    Der Lackierer kann aber Unilacke ebenso mit Klarlack überlackieren wie Metalliclacke. Der Glanzgrad ist dann sehr hoch und es wird das Ausbleichen vermieden. Hab meinen damaligen Wagen so lackieren lassen, da spielt jeder normale Unifarbton auf einmal in ner ganz anderen Liga. Schön kräftig und glänzt wie ne Speckschwarte.

  • Seat Cordoba 6KC Tuning...

    Der Faceliftgrill passt, die Befestigung aussen an den Kotflügeln ist aber anders. Musste mit Schrauben, Unerlegscheiben und Muttern arbeiten, wobei der Schraubenkopf flacher zu schleifen ist damit er in die Halterung des Grills passt.

  • Auswahl der Richtigen Endstufe

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    Original von turbogeil
    Ich werf mal Focal Subs in Raum als Klangwoofer wobei ich nicht weis wie und in welchen Gehäuse er spielt. Wird zumindest sehr audiophil bezeichnet.


    Ich habe ein altes Focal Modell in einem BR Gehäuse. Einige meinten zwar damals, das so ein Woofer in ein geschlossenes Gehäuse gehört. Doch so ganz ohne Fundament hats mir nicht gefallen und ich behaupte nun auch, daß er kaum an Klang verloren hat nur weil er jetzt nciht mehr geschlossen spielt.
    Meiner Ansicht nach verdient der Woofer die Bezeichnung audiophil. Viele Eindrücke sind ja Sache des Pegels im Verhältnis zum System und auch die Trennfrequenz und die Flankensteilheit tragen zum Klangbild bei, je nachdem wie das Frontsystem ausgelegt ist. Doch es fällt unabhängig von den Einstellungen auf, daß der Woofer warm, exakt und melodisch spielt und dabei nicht fremd klingt. Warm meine ich damit im Sinne von Rund und ausgeglichen. Exakt meine ich die Fähigkeit einen trockenen Bass vernünftig wieder zu geben und mit melodisch bezeichne ich die Eigenschaft, jedem Bass seinen eigenen Klang zu geben und nicht nur das übliche Wummern von schlechten Subs. Ergo hat der Sub bei mir ein hervorragendes Bild der Firma Focal abgegeben und ich habe auch nicht vor ihn zu ersetzen, nach 6 Jahren geteste bin ich endlich mal rundum zufrieden mit einem Sub. Ich würde daher auch einen Focal empfehlen unter der Annahme, das die Produktpalette keine extremem Ausreißer hat in Sachen Qualität.

  • Unterschied Menge und Masse

    Luftmengenmesser mißt die m³ Luft die durchgehen. Da die Dichte der Luft aber von der Temperatur abhängt muss man diese Werte auch noch messen und dann umrechnen wieviel Luftmoleküle in der Luftmenge sind, damit man die entsprechende Menge Sprit einspritzen kann.
    Der Luftmassenmesser misst direkt das Gewicht der angesaugten Luft indem er einen Draht aufheizt und misst wie stark er runtergekühlt wird, da dies von der Anzahl der Luftmoleküle abhängt und nicht von dem Luftvolumen. Er misst also direkter.