also in sachen innenraumlicht habe ich keine leitung dafür...da muss ich mir was zusammenbasteln!
meinst du dauer minus auf die lampem und plus per relais viom zv motor?
wegen den scheinwerfern habe ich KEIN PLAN!habe dafür halt nur ne minus leitung
haste da noch ne idee?
Hallo,
bin gerade dabei meine AA in meinen 2er einzubauen!
so...möchte nun per zusatzkanal mein abblemndlicht und rückleuchten (also normales Fahrlicht) aktivieren!
Der zusatzkanal schaltet eine MINUS Leitung...
UND!
ist es möglich das so zu schaklten, dass beim öffnen der ZV per FB die Innenraumbeleuchtung angeht?
wie kann ich das anstellen?
klingt alles super...aber ich kann das nicht alleine...sorry!
und machen lassen will ich das bestimmt nicht!
klingt alles super...aber ich kann das nicht alleine...sorry!
und machen lassen will ich das bestimmt nicht!
tja also es sieht zur zeit schlecht aus!
Mein dad kann mir doch nicht helfen...
wüsste jetzt nicht mit wem ich es umbauen könnte!
hab aber kein bock mehr auf den 2H motor!
naja mal sehen...oder die Karre kommt ganz weg und was neues kommt her!
ok angenommen ich nehme eines der getriebe...welche wellen dann ?
vor allem...der kabelbaum...der kommt an die original cabrio ze oder wie geht das ?
wie leigt eigentlichd er verbauch beim 1er cab G so ca ?
hmmm also mit bremsen ist gar nicht soo mein Problem!
klar...man könnte erstmald ie kleine Bremse fahren und später bei bedarf erweitern!
getribe weiss ich nicht genau AUG oder 2y!
Mit geht es ja nicht um Topspeed sopndern um druck vonner Ampel oder so weg!
große probs werde ich mit elektrik bekommen!
tacho ?
ZE?
Welche Antriebswellen muss ich fahren?
welchen Fächer gibts es?
Wie läuft das mit g-kat?
PAsst der Motor direkt so rein?
weas muss ich ändern und bedenken?
etc...hab sowas noch nie gemacht!
mein Dad hilft mir zwar...kennt sich auch ganz gut aus (DEKRA)
aber nen Umbau hat er auch noch net gemacht...
€ElBarto
wie solld ie frima denn heissen?
1,8T wäretraumhafft aber weit übr meinem preisniveau
den G will ich mit meinem Dad zusammen einbauen...wobei uich dafür noch mehr detailbilder brauche und ne anleitung wäre auch net schlecht!
@technocab
nen G corri?
was hat der runter ?
um gottes willen...das muss Chris gewesen sein...
ich habe bislang den 2H drin gehabt
moin,
also mein Motor im Cabrio hat nun nen Lagerschaden! 
so er kommt dann über winter raus und nun stehe ich vor der Frage...
entweder überholen und bisschen nocke etc...oder nen G!
habe zwar noch nie nen Umbau gemacht, aber hoffe das irgendwie hinzubekommen!
weiss noch nicht was ich alles verändern muss und welche Kosten da auf mich zukommen würden...deswegen will ich mal eure meinung hören!
meine alten wieder richtig gut zu machen würde mich nen 1000er kosten...
ZitatOriginal von 5ive
Lol Döneressen war besser!
Nur der Golf 3 war gut in Stapelfeldt, aber sonst nix lot!
*zustimm*
ich fahre ne Bastuck ab Kat und kann mich echt nicht beklagen!
also reinbek war heute echt fürn 
Rennleitung stand da und hat einen auf wichtig gemacht!
klar...in Reinbek...bin nachher denke ich mal auch wieder da
tja...heute hat mich das Schicksal getroffen...hab so wie es aussieht nen Lagerschaden im Cabrio :-r 
:-a...naja wenigstens kurz vor saison ende!
wie auch immer...ICH BIN BEDIENT! DANKE!
also einfach mit vernünftigen kabekln an die kontakte der originla leuchte gehen...richtig ?
ich mneine ob es möglich ist z.B. drei konverter anzuschließene wären dasn 6 kathoden!
mfg
das ist klar...nun meine frage kann ich soviele kathoden mit inverter anschleißen wie ich will oder gibts irgendwann probs ?
hallo,
ich will meiner innenbeleuchtung im 2er etwas auf die sprünge helfen...
habe vor, die original dsofitte rauszunehmen und an die kontakte wo die sofitte gesessen hat zwei kabel anzulöten!
an diese kabel sollen die + und - anschlüsse von kaltlichtkathoden ran!
somit erhalte ich die funktionen der innebeleuchtung!
muss ich da was berücksichtigen oder ist das ohne probleme möglich?
will ja nicht, dass mir die karre abbrennt!
jo danke...
