Beiträge von Coschi

  • 16V Umbau - Kabelbaumfragen!

    oh okay...
    hab da in den vorhanden steckplatz 14 jetzt einfach ein 31er Relais reingedrückt.
    Also einfach wieder rausnehmen?
    Kannst du mir sagen wo die Kabel (inkl. Farben) hinlaufen müssen?
    Dann kann ich das nochmal abgleichen.


    Hab eben nochmal geguckt was noch offen ist und mir aktuell noch nicht 100% klar ist.
    Folgende EINZELSTECKER sind noch mit ???


    1)
    grünes Kabel mit weiblichem Einzelstecker
    Geht zum Leerlaufsteuergerät VDO


    2)
    rot/weißes Kabel mit weiblichem Einzelstecker
    kommt aus dem großen, schwarzen Stecker in der der ZE und ist am gleiche rot/gelben Kabel angeschlossen welches zur Spritpumpe geht


    3)
    braun/blaues Kabel mit weiblichem Einzelstecker
    kommt aus dem großen schwarzen Stecker in der der ZE


    4)
    rot/weißes Kabel mit männlichem Einzelstecker
    verläuft mt dem Kabelbaum vom großen weißen Stecker in der ZE zum Motorraum


    5)
    rot/schwarzes Kabel mit weiblichem Einzelstecker
    geht in den Motorraum an den Temp.Fühler seitlich am Kopf


    6)
    braun/blaues Kabel mit männlichem Einzelstecker
    geht zur Pumpe von der Wischwaschanlage


    7)
    rot/schwarzes Kabel mit männlichem Einzelstecker
    kommt aus dem großen gelben Stecker an der ZE


    Man kann natürliche folgendes vermuten:
    2) kommt an4)
    3) kommt an 6)
    5) kommt an 7)
    und grün bleibt vielleicht leer liegen...aber kann mir das jemand konkret bestätigen oder widerlegen?
    Wäre euch sehr dankbar!


    Schonmal VIELEN DANK!

  • 16V Umbau - Kabelbaumfragen!

    Moin,
    habe einen KR mit alter ZE aus einem 2er mit Klima in meinen 1er gebraut.
    Die Klima wurde rausgeworfen und der Rest übernommen.
    Habe jetzt das Lüfterstg auf dem Steckplatz und immer wenn ich die Zündung ausschalt läuft der Lüfter.
    Obwohl weder Wasser im Motor ist, noch der Motor lief.
    Kann mir jemand sagen, wie die Pinbelegung für die Kontakte am Lüfter stg sein müssen???

  • 16V KR Klima raus Servo rein

    hab gestern etwas weiter gesucht und bin auf folgendes Bild gestoßen:



    Das bedeutet ja...
    -Hinterer Keilriemen läuft über KW, Wasserpumpe und Lichtmaschine
    -Vorderer Keilriemen läuft nur über die Servopumpe


    Da bei mir KW und WaPu in einer Flucht sind finde ich die Lösung ganz gut.
    Ich brauche also Doppelscheiben für die KW, WELCHE?
    Und Limahalter, WELCHEN?


    Dann sollte es in einer Flucht laufen...Frag ist dann nur noch, welche Riemen ich brauche.


    BIN FÜR HILFE SEHR DANKBAR!

  • 16V KR Klima raus Servo rein

    Hallo,


    ich habe einen KR mit Klima und ohne Servo aus einem Schlachter.
    Der Motor hängt mittlerweile in meinem 1er und hat den Klimakompressor und die Keilriemen runter.
    Nun habe ich die Servopumpe vom 1er Cabrio angebaut.
    Aktuell laufen Riemenscheiben von KW (einfache - keine Doppelte) und WaPu in einer Flucht.
    Die Riemenscheibe der Servopumpe läuft weiter auf der Beifahrerseite.
    Habe mir Limahalter für OHNE Klima besorgt und beim Anbau gabs dann das erste Problem.
    Der Halter auf der WaPu greift ja oben in den Halter am Block. Leider passt es da nicht, sodass der Bolzen nicht durchgeht.


    1) Falscher Halter? Welche TN muss der richtige haben?
    2) Kann ich die Lima denn überhaupt weiter verwenden?
    3) Welche (mit welchen TN) müssen die ganzen RIemenscheiben haben?
    4) Wie laufen die Riemen (welcher treibt was an?)


    Wäre für Bilder und Hilfe sehr dankbar

  • TN auf Nocken

    Hallo,
    ich habe nen 16V KR gekauft und vorhin mal geguckt welche Nocken verbaut sind.
    Auf den Nocken steht folgende Nummer: 027 102J 957B
    Kann mir einer sagen welche Nocken das sind?


    Vielen Dank schonmal im Vorraus :)

  • 16V PL springt nicht an

    Bild 1: Die zweipolige Leitung mit Stecker liegt einfach an der Spritzwand in der Nähe vom Ausgleichbehälter rum...geht in Richtig Steuergeräte durch die Spritzwand durch. Jemand ne Idee?


    Bild 2: Nur mal so festgehalten...Kappe, Finger und Kerzen neu!


    Bild 3: Das Steuergerät hab ich gegen zwei andere getauscht, leider ohne Erfolg. Wofür ist das denn genau?


    Bild 4: Das große Motorsteuergerät hab ich getauscht, das kleine oben drauf nicht. Was macht das kleine?


    Bild 5: Falls jemand was zeigen will ...

  • 16V PL springt nicht an

    also laut werkstatt wo der Karren stand, wurde der Verteler inkl. Hallgeber getrauscht und er lief trotzdem nicht.


    Anschließend wurden die alten Teile wieder eingebaut...



    Wo muss ich nach der Masseleitung gucken?

  • 16V PL springt nicht an

    Moin Zusammen,




    hab mir einen 88er 2er 16V PL gekauft welcher nicht anspringt.


    Vor 2 Wochen lief er noch.


    Funke ist da, Sprit kommt auch an.


    Jemand ne Idee? Kenne mich leider mit den 16V Motoren noch nicht sooo dolle aus...