Also er hat mich grade nochmal angerufen:
Das Teil was ursprünglich drin war hat einen Durchmesser von ca 44mm und er brächte wohl 45 - 46 mm
Kann mir einer den Link zu diesem Silikon-Schlauchsatz schicken?
Danke
//edit: das hier?
Also er hat mich grade nochmal angerufen:
Das Teil was ursprünglich drin war hat einen Durchmesser von ca 44mm und er brächte wohl 45 - 46 mm
Kann mir einer den Link zu diesem Silikon-Schlauchsatz schicken?
Danke
//edit: das hier?
Heißt das das Problem kann mit sonem Silikonschlauchkit gelöst werden`? Kann man damit das Blechrohr ersetzen?
Hab ich leider nicht
Hallo zusammen,
hoffe mir kann jemand helfen:
Habe einen gebrauchten Turbo aus einem Audi A3 für meinen Golf 4 1,8t AGU gekauft. Nun passt wohl das Druckrohr nicht an den neuen, da es zu klein ist.
Kann es sein dass ich einen 180 Ps Turbo gekauft habe?
Welches Druckrohr (zum Luftmassenmesser usw hin) muss ich nun verbauen?
Ich weiß die Aussagen sind ziemlich vage.. Kenne mich leider nicht wirklich aus und kann das Problem auch nur von meinem Mechaniker weitergeben. Hoffe das ist allgemein bekannt
Vielen Dank im Voraus !
Gruß
ZitatOriginal von FTS-Tuning
hört sich das an, als wenn man ne Katze quält?
Jepp genau so
Nein das kam aber schon am selben Tag -also gestern ... Also ich denke mal maximal 50 km ohne Geräuschentwicklung.. Bei BB war ich noch nicht. Ich werd da heute mal anrufen...
Hi
ist ein AGU Serie 150 ps mit 130.000 km . Gechippt auf B&B Stufe 1 .. ~195 Ps
Hallo zusammen,
Habe meinen 1,8T mit 130tkm letztens bei B&B auf Stufe 1 chippen lassen. Seit gestern macht der Turbolader allerdings laute Kreisch und Heulgeräusche wenn er Druck aufbaut. Leistung ist noch voll da soweit ich das beurteilen kann.
Ist der ganze Turbolader kaputt oder kann es sich auch um ne Kleinigkeit handeln?
Gruß