Beiträge von StevenW

Kabelbaum ist kein Problem, wollte nur wissen ob der Kasten passt, das reicht mir schon! Danke!

Weis das keiner?? Oder hat das bisher keiner gemacht?

A4, S4, A6, S6

Laut meiner Info!

Die TN ist aber nicht vom 1.8T auch nicht von den großen 1.8T Motoren

Wollte den Klimakasten vom Golf 4 in nen G3 bauen.
Weis jemand ob der passt?

Wie schaut das mit der Lüftersteuerung aus?

Wollte nen G3 der kleine Klima hat auf G4 Klima komplett umrüsten, hat das schon mal jemand gemacht?

Von mir auch ein Hallo, komme aus Mainz!

Weis das jemand?

Ich fahr nen 1.8T mit DZF Getriebe noch mit 220mm Sachs Kupplung und 2 Massenschwungrad.

Da ich aber gerne auf 1 Massen Schwungrad und größerer Kupplung umrüsten will bietet sich da die 228 vom G60 an, die passt ja auch!

Welche ist das? ne 220 oder welche?

Kann mir jemand sagen welche Kupplung ich da nehmen soll?

Ich hatte da an 228mm gedacht mit ner Sachs Kupplung und Druchscheibe.

Bis wieviel ist NM ist die denn zugelassen?

Oder was würdet ihr mir empfehlen und woher bekomme ich sowas günstig?

SLS kann ich auch weiterempfehlen!

Naja ob der das macht ist so ne sache! Und ich muss dann erst mal das auto dahin bekommen!

Das heißt Riegel auf und dann kann man die PIN's raus holen.

Naja mal schauen, ich schau das ich nachher Bilder von mache!

Das es den einzeln gibt weis ich ja, aber der ist ja außen zerbrochen und alle pins aus dem alten stecker rausdrücken hab ich kein bock drauf! sind ja über 100 stück!

Hi, hab letztens mein Steuergerät ausgebaut und musste fest stellen das die Verreigelung vom restlichen Stecker abgebrochen, kann man diese einfach tauschen oder muss ich alle pins ausdrücken und die dann in einen neuen Stecker einsetzen?

Teilenummern wäre auch noch gut. danke!

Der passt garantiert net und wenn dann will ich nen Grusskrümmer, weil da weis ich das der gut ist und net reißt. Das Weis man ja bei geschweißten nie!

Aber der baut eh zu weit nach hinten!

Ich muss mal schauen was ich mache und wie ich das lösen kann. Ich kauf mir morgen erst mal nen Motorkran dann kann ich auch öfters den Motor ausbauen!

Ich fahre APX Pleul und Wössner 82er Übermaßkolben, vorher abgedrehte original Kolben.

Es gibt doch noch 3 Stoff Lagerschalen die sollen besser sein! Kostet der Satz ca 180€

Wie schon vom Alex erwähnt bilder wären geil!

Wie soll ich das denn reduzieren?

Weis jemand die Maße?

Brauche eins für meinen Golf, das jetztige hat 70mm Außendurchmesser und ist 120mm lang, nur finde ich sowas nirgends!

Vielleicht kann mir ja mal jemand helfen!

cu
Steven

Zitat

Original von BigPump

Golf 3 ehemals VR6
jetzt:
MKB: BAM mit 8000km
Nocken, Pleuel, Lagerschalen, Kolben = Serie.
Krümmer Stoßaufladung
GT28RS,
Externes Tial.
Lader + 38mm Tial sind neu und haben mich zusammen 1300 gekostet.
Krümmer hab ich 420 bezahlt.
Gt2871R hatte ich auch schon überlegt, aber da bekannt ist das der wie der K16 geht (erst ab 4000) nein danke.
Wem der GT28RS nicht reicht sollte den GT25/40R nehmen.
Da ich mit maximal 320PS erwarte bleibt der Motor vorerst Serie. Wer weiter will muß dann doch mal Kolben und Pleuel wechseln, incl. Verdichtungsreduzierung gegenüber Serie.
Das Auto ist nicht für die 1/4Meile oder sonstige Renneinsätze, sondern wird wie üblich im normalen Strassenverkehr bewegt. Meine Meinung, 300Keulen reichen da aus.

Alles anzeigen

Hast du mal nen Bild von deinem Krümmer? Suche einen muss aber eng gebaut sein weil das ganze in den Polo soll!

Wieso betreibst du nen GT28RS mit nem externen Wastegate der hat doch nen Internes!