Beiträge von matze

wenn ich das ausrücklager wechsel...

ölt da dann nichtzs???
also den deckel vom getriebe ab??? den an der seite???
und den zug aushängen...
mehr nicht???

@ harti

Wenn ich ein gebrauchtes Lenkgetriebe kaufe, kann ich dann die Simmerringe gleich wechseln, oder ist das dann /50 Chance, dass dieses dann auch undicht ist!?

das hört sich ja schonmal viel besser an...

ok... worauf beim lenkgetriebe achten???

metallstück???in der glocke???

wie??

nicht die kupplung oder das ausdrücklager???

also ich war ebend mal .. ok... vorhin bei ATU den wagen mal auf die bühne packen...

jedenfalls kam dann das große erwachen...

mein lekgetriebe (servo) ist übelst am ölen ... also undicht...
er sagte mir das muß komplett getauscht werden...
ca 900 euro mit einbau...

und ich sollte da nicht mehr viel mit fahren...

was tun???

ach und dann nochwas...

hatte immer so ein komisches klopfen im auto...
dachte die hydros sind´s...

aber... im stand wenn moto läuft und ich trete die kupplung ist es ruhig...
wenn ich loslasse dann knattert das getriebe... wie als wenn da was lose ist...

bitte sagt mir was das ist...

mhhh

sehr eigenartig...

alles versucht ebend.. aber kein quitschen mehr

wie lange halten so eigentlich keilriehmen oder rippenriehmen so im durchschnitt???

müste es dann nicht immer quitschen???
also auch im stand ewenn ioch gas gebe...
hört sich aber auch eher metallisch an

moin... kann mir einer sagen was das sein könnte...

kommt def. vom motor her und ist nur zu hören wenn ich normal fahre... egal welcher gang...
im stand ist nix...
auch während der fahrt wenn ich die kupplung ganz trete ist nichts zu hören...
lasse ich sie dann los und komme auch die 2000 quitscht es wieder... und das sehr laut...

kupplung hin???

was verbirgt sich unter folgendem:

Lebenslange Hersteller-Garantie auf Material und Produktionsfehler

zur Vorgeschichte...
Siehe beitrag von mir... (wie sieht euer fahrwerk aus)
es geht um ein Fahrwerk von FK

dieses habe ich für 1800 DM im Jahr 09/2000 gekauft...
jetzt sind die federn so verrostet und evtl instabil das ich angst habe das sie brechen...

nach anfrage beim hersteller wäre es keine Garantie...
was ist es dann??? zumal es nur um einen betrag von 100 euro geht

hat jemand erfahrung wie lange fk braucht um sich zu melden???

ich denke wenn ich die ausbaue und schön reinige mit ner weichen drahtbürste alles sauber mache dann wird das auch wieder gehen...
mir geht es ja momentan eher um die 4 vorspannfedern...

das sind auch wieder 100 euro...

also hier ist mal nen bild...

denke ich werde mal fk anschreiben und um 4 neue vorspannfedern und so ein versiegler bitten...

die dämpfer sollen noch alle gut sien...
laut test...
und trocken sind sie auch...

meint ihr ich habe da chansen???
habe nur angst das die weiter gammeln und dann brechen...
dann ist der schaden geringfügig größer denke ich...

gebt mal meinung bitte

so nach den jahren aus???

alles rostig oder eht es...

bei mir sind die vorspannfedern recht rostig und der ganze lack ist abgeplazt...

normal bei fk???

naja dachte eigentlivh das ich für 2000 dm was gutes gekauft hatte...
aber naja...

welche lager meinst du???

ohhh sorry...

also es scheint von vorn ... unten ... zu kommen...

ist nur wenn motor kalt ... bei so 2000 - 3000 U/ min.

ist ein sehr lautes knarschen...
ähnlich wie eine schlagbohrmaschiene...
wie gesagt ist nur wenn motor kalt...

nach ein paar metern fahren ist es dann weg...

vielleicht ein motorlager???
nur dann sollte es ja immer sein...

moin...

hatte es ebend fix eilig...
jedenfalls musste ich schnell beschleunigen...
(motor ar aber noch kalt) ... jajaj... mache ich aber sonst auch nicht...

jedenfalls war da so ein lautes brummen bei ca 2000 U/min

kann mir keiner sagen was das war???

auspuff??? oder kat???

krümmer ???

ist das schlimm??? muss ich was tauschen bzw reparieren???

also habe bilder auf meiner platte...
aber sie sind zu groß...

vielleicht kann ich die dem admin mal zuschicken und er packt sie rein...
oder email an matthiaspusch@datahighways.de

schicke ich euch dann zu...

moin...

habe ich letztens gefunden und gleich gestern ausprobiert...
tür schön mit bitumen zu geklebt unddann die halter angebaut...
also das ist nen klangunterschied wie tag und nacht...

denke das wird vile interessieren...
kann ich nur jedem empfehlen...
und die dinger kosten nur nen paar euro...

zusammen mit schrauben... (habe mir aber andere aus dem beumarkt gekauft...) 15 euro..

hier die teile nummern...

Teilenummern:
rechter Halter 1HE 035 242 B
linker Halter 1HE 035 241 B
je 4,85 EUR
Spreizmutter 6 mal 155 809 966 je 0,25 EUR
Linsenblechschraube 6 mal N 013 966 26 je 0,08 EUR
Lautsprecheraufnahme(ist bestimmt der Folienring)links 1E0 868 525
rechts 1E0 868 526
je 4,50 EUR
Preise sind ohne MwSt.

hier der link mit bildern...
http://www.motor-talk.de/t325887/f146/s/thread.html

dann viel spaß beim einbau... und schreibt mal was ihr davon haltet..

grüße
matze

das ist eine guute frage???

kann ja mal beim freundlichen anfragen ob die teile dafür hanben...
beim 2er geht es denke ich..

beim 3er ... deßwegen frage ich ja...

hallo

meine lima acht komische geräusche...
kann man die retten oder brauche ich ne neue???

ist die 90 A im 1.8 l ABS motor... G3

danke

nein das ist relativ neu...

es pfeift in einem hohen ton...

aber nur wenn ich fahre und wenn ich schnell beschleunige.

im stand gas geben ist nichts zu höhren... genauso wenn ich langsam also vorsichtig beschleunige...

trete ich das gaspedal (ab hälfte) durch fängt es an zu pfeifen...

kann es sein das wein das hosenrohr nicht plan montiert wurde da was pfeift???

mich wundert eben nur, das es so leichjt pfeift wenn ich richtig gas gebe...
benn ich im stand oder langsam beschleunige hört man nichts...