Hallo!
ich habe das projekt polo turbo bei seite geschoben, jetzt kommt der motor erst mal in nen golf 2 bj91 rein.
und da geht mein problem schon los, da ich einen motorkabelbaum für die alte ZE habe und der golf neue ZE ist.
kann mir jemand die nötigen stromlaufpläne schicken damit ich den kabelbaum auf neue ze umbauen kann?
mfg frank.
hat denn keiner eine lösung bzw kann mir helfen? habe schon die suche benuzt aber es nichts rausgekommen was ich brauche.
hallo!
ja so gut wie.
ich bekomme die kurbelwellenschraube nicht auf wo das zahnrad für den zahnriehmen sitze, somit bekomme ich die kurbelwelle auch nicht ausgebaut.
frage: soll ich bei 120tkm neu bohren lassen oder einfach dierekt s2 kolbenrein min neuen ringen??
bin mir da noch unschlüßig.
mfg frank
hallo!
so melde mich mal wieder, habe hablt wenig zeit, weil mein eigenes felicia projet auch probleme macht! also ich weis schon was ich mache und weis auch was auf mich noch zu kommt. habe eine sehr schöne internet seite gefunden die einige bestimtm auch kennen.
www.polo20V-tubro.de da ist ein 1.8t mit g60 getrieb in einen 2F verbaut udn der motorraum ist nicht wirklich anders wie beim polo 2.
krümmer scheißt nen kumple, genau so wie ansaugbrücke. turbo habe ich auch schon besorg udn zwar k24 7000, sollte reichen für das was ich vorhabe, muß ja noch fahrbar und eintrag bar sein. wie gesagt die echten problme habe ich mit der elektrick. mit blech und dem rest kann ich umgehen.
was ist die bessere lösung?? kolben abdrehen und neu beschichten lassen oder reduzierung??
einerseites abgedrehte kolben habe ich nur eine zylinderkopf dichtung aber einen dünnerne kolbenboden, und bei reduzierung habe ich zwei zylinderkopf dichtungen.
und ich kenne keinen der die kolben mir so abdrehen kann das ich auf 8.5:1 komme und sie dann noch neu beschichtet.
mfg frank
hallo!
um das tehma mal rauszukramen!
ich habe nur die ersten seiten durchgelesen. udn herrausgefudnen das digifand das electronische einspritzsystem ist. jetzt die frage: wenn ihr den 16V so original last, wie sterert ihr dann die düsen an???
weil ich ja auf turbo umbauen will und der g60 kabelbaum ja eigentlich die ansteuerung drin haben sollte!!
ich blick da nicht durch :-r
mfg frank
