Beiträge von G-Max107

wieso stellst da des schwer vor?
einer soll da starten und der andere blitzt hinein!!!

würde auch noch vorher mit startspray versuchen zu starten!!!

wurde an dem auto was gemacht(repariert?)

würde mal zündung ausblitzen!!!

Kann mir wer sagen von welchen hersteller die federn sind und welche tieferlegung die haben?

und zwar sind es rote federn und auf den vorderen steht Terra 80 - 179 VA und auf den hinteren Terra 80 - 179 HA

hoffe wir haben einen Fahrwerksspezialisten hier im Forum!!

das ist glaub ich ein klassisches vw leiden alle mit digifant haben ähnliche probleme
weil mein Jetta mit 1P motor hat das gehabt und keinen fehler gefunden! bei meinem jetzigen (golf PF) is wieder das gleiche problem nur fängt er sich nicht mehr und stirbt meistens ganz ab!!
weis nicht mehr wo ich suchen soll!!!

vielleicht hat er ja 2 pumpen und eine sitzt dann noch unterm auto
bevor ich irgendwelche ferndiagnossen stelle brauch ich mal genaue daten

welcher motornummer hat der überhaupt?

macht es noch sinn meinen 3er TDI 110ps (mkb:AFN) mit 190tkm noch zu chipen?
bzw. hält er es aus?

Jedes Service wurde bei VW gemacht!!!!

wo sitzt der eigentlich?

nein noch nicht!!!
was soll ich da genau kontrollieren?und wie?

habe nur den blauen getauscht!!!
da wie du schon gesagt hast der schwarze eh nur für die Temp.Anzeige ist!!

Temp.Fühler ist erneuert ohne irgendwelchen erfolg!

Bitte helft mir bin am verzweifeln!!!
und fahren würde ich heuer auch noch gerne!!

hab ich jetzt gecheckt bzw. erneuert!Keine veränderung!

mehr sorgen macht mir, das er mit abgehängten Wassertemperaturfühler besser läuft!!!

Folgendes Problem:

Wenn ich den motor starte springt er erst nach dem 3-4ten mal an.
Bei den ersten versuchen vorher hört sich der startvorgang sehr komisch an als würde der starter nicht richtig durchdrehen oder wie wenn die batterie sehr schwach wäre!
Aber dann nach einigen versuchen dreht der starter normal durch und erläuft.
Wenn er dann einmal läuft stirbt er meist gleich wieder ab, im leerlauf läuft er fast gar nicht und stirbt ohne gas geben ab.

Jetzt bin ich auf folgendes drauf gekommen wenn ich zündung abhänge und den motor dann zu starten versuche, dreht der starter immmer ganz normal durch!
Und wenn ich die zündung jetzt wieder anhänge und der motor läuft wieder, und ich dann den blauen Temperaturfühler abhänge läuft der motor im oberen drehzahlbereich viel schöner und der motor dreht auch viel spritziger nach oben. Allerdings habe ich den Temperaturfühler jetzt getauscht und es ergab keine änderung. Wenn ich den Fühler abgehängt lasse und starte dreht der motor(starter) auch immer ordendlich durch!

Jetzt habe ich folgendes gemacht:den Temperaturfühler abgehängt und den leerlauf auf ca.1700U/min gestellt läuft so ganz ordentlich.
Jedoch ist das keine lösung!!!

Was soll ich machen? Bzw. was ist kaputt?

Bin über jede hilfe sehr dankbar!!!

motor hat ca.170 tkm drauf!
nein möchte das selber machen da ich technisch nicht so blöd bin!

was sagt ihr zu meinen problemen wird hoffentlich alles in den griff zu bekommen sein!

Habe jetzt vor meinen Motor selbst neu aufzubauen(auf orginal kein motortuning)!
da er momentan nur noch probleme bereitet:

1.läuft er nicht gscheit und stirbt im leerlauf oft ab
2.leuchtet die ölkontrollleuchte öfters auf
3.Wasser und ölverbrauch(bzw.verlust)
4.Kupplung ist am ende

was würdet ihr bei einem kompletten motor neuaufbau alles gleich mit tauschen,wenn ihr diese probleme habt?

Es handelt sich um einen 2er GTI(PF)