Beiträge von Josh

Mein 93er ABF ging exakt bis 7000. Sowohl der analoge als auch der digitale DZM. Im 16V-Thread wurde darüber schonmal diskutiert. Deswegen hatte ich das ganz genau ausprobiert.

Zitat

Original von Concept
9x16 Et 25 passt ohne Zusätze auf die + Achse.

Was sind das für Felgen? VN-Line?

Felgenbreite und ET alleine langen nicht. Wichtig ist die Konstruktion des Felgensterns. Bei meinen WRD Mesh passt 9x16 ET 19 problemlos auf die VA, bei ET13 dagegen wären mind. 15mm Distanz pro Seite nötig.

Oh je, das wird mir dann zu breit.

Passen 9x 16 ET25 CR7 Felgen auf die 5-Loch Golf3-VA mit der 280er Bremse? Oder braucht man Distanzscheiben um genug Abstand zur Bremse zu schaffen? Wenn ja, welche Stärke?

Zitat

Original von perforce
Jo habe ich auf der Seite auch gerade gesehen. Das ist ja dann der komplette Motor, also ZK und Block, oder irre ich mich da ?

Ja. Du hast dann einen fast komplett neuen Motor (u.a. neue Kolben u. Steuerketten), der schon fertig zusammengebaut ist.

Gibts auch bei http://www.vw-motor-tuning.de

Du könntest dir auch einen komplett überholten Motor von einem Profi besorgen. Ein auf 2.9 aufgebohrter AAA kostet im AT so um die 2000€.

Weiß jemand die aktuellen Preise von VW für folgende Golf 3 16V Teile?

- H1 Doppelscheinwerfer

- abgedunkelte Rückleuchten

Interessiert mich nur wegen Abrechnung über die Teilkasko.

Genau, dann sind wenigstens wir beide uns einig, dass es sich bei meiner Teilenummer um einen kompletten Motor handelt.

Da ihr euch ja sehr uneinig seid, hab ich direkt beim VW-Händler nachgefragt:

Bei meinem Teilmotor handelt es sich um einen kompletten Motor ohne Anbauteile (Block, Kopf, Steuerketten, Ventildeckel). Der Preis von turbohonk (über 3000€) kommt hin.

Von daher ist es beim VR6 so:

Teilmotor: kompletter Motor ohne Anbauteile

O.k., danke Jungs.

@Golf3tuner

Liest sich gut.

Die Lackbeschädigung von den Verbreiterungen bekommst du kaum weg. Ich hatte bei meinem das gleiche Problem. Ich habe den Bereich mit 2000er nass geschliffen und mit Maschine wieder aufpoliert. War schon viel besser. Teilweise ging es ganz weg, aber an manchen Stellen wars einfach zu tief. Nimmst du zu viel weg ist der Klarlack durch und das wäre nicht gut.

Besten Dank für die schnelle Antwort!

Wenn Zylinderkopf auch dabei ist werden wohl die Steuerketten auch dabei sein - oder?

Ist das ein 2.8er oder 2.9er?

Ist das Block, Kolben, Kurbelwelle, Ölpumpe, Ölwanne?

Mit oder ohne Zylinderkopf?

Gehören die Steuerketten bei der Nr. mit dazu?

fireball

Ich habe nur Teilkasko.
Bei so einem alten Wagen würde ich die Vollkasko eh nicht in Anspruch nehmen.

Zwecks neuem Auto:
Ich brauch die Kiste jeden Tag. Nun hab ich keine Zeit mir ein günstiges Auto zu holen und herzurichten. Deswegen suche ich einen 3er 16V od. VR6 von einem Händler.

@Golf3tuner
Aquaplaning bei 140km/h auf der Bahn. Weiteres steht hier:
Golf III GTI 16V Thread!!! (Seite 239)

Habi-NRW
Ich wünschte auch, es wäre ein Fake.
Zwei Felgenringe sind defekt und die verdichteten Sterne teilweise verkratzt :-r

das letzte Bild:

rechte Seite mit Beule:

linke Seite:

Heck 1:

Front 3: