Beiträge von mark76

Halt immer Kabel dran Kabel ab. Sonst isses ja kein Takten...

Ja hab ich. Ist 2 Monate her. Einfach 12V drauf und gut.

Ich halte das für Geldmacherei. Die wollen nur,daß sich Ihre sündhaft teure Maschine amortisiert.

Wollte das auch machen lassen aber, das kann man genauso gut selbst machen: 12V antakten und Bremsenreiniger durch bis es hart metallisch klackt.

Hier ein paar Bilder: http://www.eds-motorsport.de/d…_der_einspritzventile.htm

Bin froh das ich das Geld gespart habe.

Da kann ich nur zustimmen! Ich bin von dem Preis Leistungs Verhältnis absolut überzeugt. Mehr bekommt man nicht für´s Geld.

Was ist das denn für ein Chip? Und wenn Du jetzt sagst: "Weiß ich nicht." hast Du auch die Lösung Deines Problems....

Zitat

Original von benny
also grundsätzlich kannst du da wo die 130kmh aufgehoben sind so schnell fahren wie du möchtest.

allerdings wenn du einen unfall verursachen solltest mit 200 kmh ist das versicherungstechnisch wieder eine andere geschichte selbst wenn die bahn freigegeben ist!

Oh Mann jetzt mach ihm doch kein schlechtes Gewissen, wenn er schonmal da ist kann er auch drauf treten.

Also: Rechts ist Gas, wenn da kein Schild steht darfst Du alles rausholen was geht.

Wir sind übrigens das einzige Land auf der Welt wo das möglich ist

Den LL und VL Schalter würd ich kurz durchmessen (am STG!) auf gut Glück kaufen ist da zu teuer.

Und mach das LSV doch erstmal sauber und stell es ein.

Nabend,

bei meinem Winterauto ist die Kupplung fällig, und wohl auch ein neuer Kupplungszug wegen dieser shice autom. Verstellung @+*!§%!

Das dumme Mistding kostet schmissige 40€! Toll ich hab nen Fuffi für die Kupplung bezahlt....

Kann ich einen mechanischen bzw Manuellen Kupplungszug einbauen? Wenn ja welchen?

Gruß

EDIT Golf 3 1.4 60PS ABD-Motor

Tja Software? Weiß nicht VAG-Com?

Ihr macht mir ja Mut... Das wär natürlich totaler Mist wenn das über USB nicht klappt.

Die neuen Laptops haben doch gar kein seriell mehr oder? Ich hab noch keinen schwank zwischen Sony Vaio und ASUS.

Hallo,

ich suche so ein OBD/ 2x2 Usb Interface http://cgi.ebay.de/USB-OBD2-KK…30921QQrdZ1QQcmdZViewItem

der Typ hier will 28€ +10€ Adapter + Versand. Gibt´s günstigere?

Gruß

Zitat

Original von GolfG60
Wenn man die VW testgeräte besitzen würde....
aber danke trotzdem....
weiß einer welches der 4 Kabel die Masse für die Lambda sonden Heizung ist?

Mfg David

Du hättest vielleicht auch was lesen sollen anstatt Dir nur die Bilder anzugucken. Das geht auch mit nem normalen Multimeter.

Lambda Sonden Heizung:

Vom Kabelbaum aus gesehen ist Masse der Heizung das braune, von der Sonde aus gesehen eins der beiden weißen, welches ist egal

auf http://www.corrado-hannover.de ->tipps ->elt prüfung bis 8/92 findest Du alles was du brauchst.

Zitat

Original von HupeG60
Auf alle Fälle ist irgendwas am Lenkstockkabelbaum/ Zündschlosstecker faul... Das mal kontróllieren.

Und die Stecker echt mal fotogrfieren. Es gibt beim G keine Stecker, die in der Gegend rumbaumeln...

Doch allein im Motorraum fallen mir 2 ein: Beim Ölfilterflansch und am Ausgleichsbehälter.

Zum Thema: Zündanlasschalter ist ein heißer Kandidat....

Muahahahha, Kompressor....

Das Teil hat heut jedes Auto verbaut ist ne Umweltsache.Ist im Zuge der Abgasrückführung mitverbaut.

Nicht erstrebenswert....

Das Normal Benzin wird dich etwas Leistung kosten. Selbst die 88/89er STG´s brauch 95 Octan.

Wieviel Frühzündung kann ich fahren?

P-Kopf, S+ Stg, gr.LLK ?

Zitat

Original von GolfG60
.einfach mal neu einfahren bzw freifahren!

Nicht das ich Dir das nicht gönne, aber das ist doch ein wenig zu blauäugig.

Lambda Sonde ok? Läuft das Riemenrad an der Kurbelwelle schön gleichmäßig?

Schau dir mal den Schalthebel genauer an. Da zerbröselt gerne so eine Kunstoffscheibe, und dann geht der Rückwärtsgang nicht mehr gut rein.

Ich kann Liquid Glass für Uni Lacke NICHT empfehlen. Der Effekt tritt erst nach 4 Schichten auf, und die Arbeit ist mir das Ganze nicht wert.

Ich nehme jetzt Meguiars für mein L041.

Für metallic ist LG wohl besser geeignet.

Und Felgen versiegeln ist damit top! Der Schmutz geht viel leichter runter.

Und die Füllpolitur von Petzoldt´s ist mal die letzte Verarsche, da geht kein bißchen weg....

Zum einstellen brauchst Du lediglich einen 2. Mann der den Schalthebel in der Mitte hält. Dann die Seile wieder festschrauben und gut is.

Das sollte gehen.

Jap, Ein Satz beinhaltet 3 schwarze Dichtringe, eine Kappe und ein Plastik Ring für den BDR, der Satz heißt nämlich Dichtsatz für Einspritzventil ODER BDR.

Kannst auch mal 12V drauf geben, die müssen "hart" klacken.