Beiträge von mark76

Aber paßt der Racimex Adapterflansch beim 180° Bogen?

Jau halt dann mit ner Ratsche, aber das ändert ja nix. Vorher muß ich das Loch bohren und das muß ja 100% gerade sein.

Erstmal Dank an Alle für Eure Tipps.

Ich werd wohl erst den Querlenker zerflexen, da das mit dem Ausbohren und neuem Gewinde schneiden ja garnicht mal so einfach ist. Ich mein das Gewinde im eingebauten Zustand nachschneiden mit ner Bohrmaschine die ja 100% gerade gehalten werden muß? Ich glaub das geht inne Buchse....

Nen neuen Querlenker hab ich schon

Ausbohren, hui das wird ja ein Spaß. Also mit einem 10er Bohrer und dann das Gewinde nachschneiden. Hoffentlich klappt das. Das dauert ewig oder?

Moin,

Mein Wintergolf (Golf 3 1.4 60PS MKB:ABD) raubt mir den letzten Nerv!

Wollte den Querlenker wechseln, dabei is mir die vordere Schraube abgerissen.
(siehe Bild)

Ich hab keine Ahnung was ich jetzt machen soll. Die 10.9(!) Schraube is im hinteren Drittel abgerissen, also nicht nur der Kopf wie sonst.Das Gewinde is ja im Achsträger, son Dreck.

Ich hab den Wagen in einer Garage mit Grube aber keinen Schweißbrenner oder nen Schlagschrauber zur Verfügung.

HILFE!

Gruß

Bringt nix. Im Corrado Forum hat das grad einer probiert (2.0 G60).

Was hast denn jetzt für ne marke bekommen?

AURADIA?

Das STG wechselt automatisch wieder zu Normal, wenn es wieder richtige Werte bekommt.

Schließzylinder und besonders Schließplättchen gegen neue Ausstauschen bringt auch schon was.

Da wär ich selbst draufgekommen, aber guck mal auf den Tacho.

Moin,

weiß jemand was ein Kupplungswechsel für´n 3er golf 1.4 bei VW kostet?

Nur Arbeit kein Material.

Gruß

Zitat

Original von X-man
ne, das ist nicht der Wassertemperaturgeber, ist der Aussentemperatur geber, also der der den Sensor in der Schürze hat

Das ist nen Scherz oder? Der Außentempgeber hat nichts mit der Motosteuerung zu tun! Und schon gar nicht wird der im Fehlerspeicher abgelegt.

Abgesehen davon gibt´s ne interne Mitteilung von VW bez. Fehlerauslesen beim G60:

http://corrado-hannover.de/tips/probleme/64.htm

Das sind wirklich Idioten!

2322 bedeutet wenn dann auch Lufttemperatursensor und das ist keinesfalls der Außentempgeber :-r, sondern der Ansauglufttemperaturgeber, der mit im CO-Potie Gehäuse sitzt

Ein BOSCH Mechaniker der keinen Zugriff auf Schaltpläne vom G60 hat? Da ist BOSCH Digifant drin! Bestimmt ne super Werkstatt....

Zum Thema: Leerlaufstabi Ventil reinigen/ einstellen/ Prüfen

LeerlaufSchalter prüfen

und die Leitungen dahin durchmessen (am Steuergerätestecker)

Bei den Steckern der Sensoren/ Geber ist PIN 1 immer links.

1 Zündungsplus
2 Lambdasondensignal
3 Ansteuerung Kraftstoffpumpenrelais
4 Klopfsensor Pin1
5 CO-poti Pin1
6 CO-Poti Pin3 u. Hallgeber Pin1 u. Drokla PIN 2 und Blauer Temp Geber PIN 2
7 Klopfsensor Pin2 u.3
8 Hallgeber Pin3
9 CO-Poti Pin2
10 Blauer Temperatursensor
11 Leerlaufschalter Drokla PIN1
12 Einspritzventile Masse
13 Masse
14 LSV PIN 1
15 Volllastschalter Drokla PIN 3
16 frei (War bei mir belegt, allerdings weiß ich nicht mit was)
17 frei
18 Hallgeber Pin 2
19 Masse
20 frei (angeblich der PIN zur Fehlerauslese, hab ich noch nicht getestet.)
21 frei
22 LSV PIN 2
23 Zusatz-Ansteuerung Digifantrelais(nur bei STG"B",ab CP frei)
24 bei STG"B" frei,ab CP auf Leerklemme2 bei Digifantrelaissockel
25 Zündspule

Edit: Gestänge an der Bypassklappe verbogen?

Da brauch man keinen Adapter.

Dieser Thread beantwortet alle Deine fragen:

VW Radio BETA aus Polo9N in Golf 3 ->Wo hakt´s?

Hab also nen neuen Tacho. Aber mein Geschwindigkeitssignal kommt an der Tacho funktioniert zumindest.

Garlock: Guter Tipp Danke!

Harti: Also bei mir im Corri wackelt da nichts.

Also der 2er GT hat Trommel. Nur der 2er GT Spezial hat Scheibe. Und das ab Werk

Hab ein 7/94er Bj. Keine Ahnung ob der Tacho alt oder neu ist. 0-200 und DZM.

Nein der neue Tank ist auch keine Option.

Also hat meine Zappelnde Tankanzeige nichts damit zu tun?

Ich hab heut 2 Dinge gemacht, vorher war es ok:

1. Öldruckschalter am Kopf getauscht (war der falsche drin UND defekt)

2. Rostbeseitigung am Tankstutzen.

Das es an Nummer 1 liegt hatte ich ausgeschlossen...

Lustig. Kauf ich am besten nen neuen Tank

Was hast Du denn dann immer gemacht?

Hallo,

Mir ist am Wintergolf der Masseanschluß am Tankeinfüllstutzen weggerostet. Da ist doch am Stutzen so ein gelbverzinkter Abschlußring mit einer Anschlußfahne für einen 6,3er Flachstecker, diese Fahne ist weggebrochen. Gibt´s da einen Repsatz bzw den Abschlußring einzeln? Mein Onkel Edgar hat nichts gefunden.

Wär mir ja egal aber die Tankanzeige schwankt jetzt lustig hin und her.

Golf 3 CL 1.4 60PS ABD

Gruß