Beiträge von mark76

Für den ABS gibt´s doch nen KLR...

Hier war mal jemand im Forum, der hatte auf Drehregler umgerüstet und den Dosenhalter darunter. Aschenbecher und Zig.Anz. waren dafür weg. Sah gut aus.

P Köpfe gabs auch schon im BJ 91.

Eingetragen schon aber nicht legal, d.h. nur mit einem nicht sauberen Gutachten...

Hast Du jetzt zufällig eins über?

Zitat

Original von mark76
Ich weiß gar nicht was ihr habt. ICH find den Klang gut.

Tust Du nicht. Das war ernst gemeint.

Ich weiß gar nicht was ihr habt. ICH find den Klang gut.

Klar macht sich das bemerkbar! Weißt Du wie heiß die ge-G-te Luft nach dem Lader ist? Die 10°C Außentemperaturunterschied durchnittlich von Sommer zu Winter sind da FAST egal.

Corrado als Winterauto :-r
(Nicht persönlich nehmen )

Ja das wär nett wenn Du mal nachschaust....

Weißt Du das bestimmt, daß das so ist oder ist das gefährliches Halbwissen?

Wie jetzt gab´s? Das ist doch das neue Modell der 9N.
Bevor wir diesen gekauft haben bin ich einen 1.4 FSI (gleiches Baujahr, auch Highline) probegefahren der hatte MFA...

PS Der 1.4 FSI stinkt

Hallo.

Geht das ? Liegen die Kabel vielleicht schon?

Ich hatte noch nie mit diesem CAN BUS Zeugs zu tun.

Ist ein 100PS TDI Highline falls das wichtig ist.

Bitte postet mal eure Erfahrungen.

Gruß

Ja das ist ein leidiges Thema und Irrglaube, daß der G60 eigentlich ein GTI mit Lader ist.

Ich empfehle dir dringenst den ganzen Motor zu nehmen.
Ein G60 motor hat z.B. Natrium gefüllte Auslassventile und noch etliche Sachen mehr.

Nimm den kompletten Motor.
Simos lassen? Die kann doch gar nichts mit ÜberDruck anfangen...

Ich tippe auch mal ganz stark auf den Zündanlaßschalter.
Hatte bei meinem Golf 2 mal dasselbe Problem.

Sicherheitsrelevante Teile bei eBay kaufen?

Würth "Klebt und dichtet" Karosseriekleber

Ja genau.

E1 = E2 = Euro 1
Euro 2 hat man nur wenn daß ausgeschrieben da steht: "Euro 2"

Viele denken sich wenn im Fzg Schein steht: "schadstoffarm E2" hätte man Euro 2, dem ist aber nicht so.

Es gibt auch "normale" Kat´s für den G60 zum umrüsten auf Euro 2, die liegen so bei 300 Euro. Es muß nicht immer Hartmann sein.

Das Corrado Tilgergewicht ist dummerweise einteilig, da ist nichts mit eben tauschen.

Desweiteren gibt´s das Teil nicht ohne Welle :-r

Mach´s wie oben schon gesagt: ABFLEXEN
Hab ich auch gemacht als es lose war und fahre jetzt seit 30 tkm ohne Probs.
Keine Angst ich war auch erst skeptisch, bin bei solchen Sachen immer etwas vorsichtig, ist aber nichts bei.