Beiträge von mark76

"rebuild" heißt auch überholt....

Ich hab ne Racimex in der A-Säule. 1A Lösung...

Man bekommt bei VW als Autohaus auch Teile die nicht im ETKA stehen.

Wenn Du dich beim schrauben 100% auf den ETKA verläßt, ist es mir ein Rätsel wie Du einen 16VT auf die Beine stellen konntest....

Ich hab eine von Racimex da ist das nicht.

Was habt ihr ? VDO? equus?

Zitat

Original von Lars GT
Autohaus Wolfsburg in Fallersleben hat mal Lader überholt bzw. überholen lassen, habe ich selbst 96 dort auch mal machen lassen und sah auf den ersten Blick auch recht gut und sauber aus! Geöffnet habe ich ihn damals aber nicht!

MfG Lars

@ Stefan16VT

Würd eher sagen zuwenig Sprit. Check mal die Benzinpumpe..

1. Ein VW Autohaus direkt in WOB hat angeblich mal G-Lader überholt.

2. Wenn man (wie jeder Autohersteller) davon ausgeht, daß ein Auto nach 120.000 km auf ist, ist der G-lader wartungsfrei....

Du brauchst sowas hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…5274&item=7942450580&rd=1

Also Kappen die ausdrücklich für Golf 4 sind, dann bist Du auf der sicheren Seite.

Das wird nicht funktionieren.

Entweder Du holst passende Felgen, was aber wenig Sinn macht da recht teuer, oder Du verkaufst die Kappen bei eBay und holst dir Passene 14" kappen mit Spannring.

Corrado ist auch ein absolutes Highlight in Sachen Glühlampen Wechsel....

Hallo.

Geht das irgendwie?

Gruß

Bei gleich fitten Motoren merkst Du da wahrscheinlich erst was in der Endgeschwindigkeit. Im Vgl zum Corrado hat der Golf einen cW-Wert wie ein Toaster.

G60 Euro 1 (E2)

zugehörige Schlüsselnummer(n): 01...04, 09, 11...14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 77
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 121 Euro (237 DM)
ab 2001 195 Euro (381 DM)
ab 2005 272 Euro (532 DM)

G60 Euro 2

zugehörige Schlüsselnummer(n): 25...27, 49, 51, 71
Obiges Fahrzeug ist nicht steuerbefreit, daher beträgt die Kfz-Steuer jährlich
ab 1997 110 Euro (216 DM)
ab 2004 132 Euro (259 DM)

jährliche Differenz 140 Euro (274 DM)

Wenn Du Deinen G60 noch 3 Jahre fährst...
Und es steigert den Wiederverkaufswert.

Zitat

Original von Svenie1978
na dann viel spaß mit dem tüv...

Nicht immer so negativ denken! War halb so wild.

Ach ja http://www.volkswagen-corrado.de/fzs.jpg

Geht auch mit dem VW Upgrade Kat für den VR6.

Lies mal hier:

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=61139

Gruß

P.S. Euro 2 im G60 ist was Feines....

Jau ist ein 9N. Ich versteh sowieso nicht warum die das so mit Clips gelöst haben. Hätten den Ring nehmen sollen wie bei 15".

ja ne soweit war ich auch.

Hab das Problem aber gefunden: Es gibt bei den 14" Radkappen mit Clippsystem noch versch. Varianten. Hängt wohl mit der Felgen breite zusammen 5J / 6J.

Wenn Du originalen Druck fährst kannst Du die Standard Norma Schellen aus´m Baumarkt nehmen, sind schließlich auch original drauf.

Bis 0,8 Bar kein Problem, darüber kann ich persönlich nichts sagen...

Hallo.

So jetzt nicht lachen das ist ernst gemeint:

Ich wollte am WE an den Winterfelgen eines Polo (Bj.2003) original VW Radkappen befestigen, hab es aber auch mit viel Gewalt nicht hinbekommen.

Es sieht irgendwie so aus als würde der Abstand vom Clipploch zur Mitte nicht passen, der Abstand zwischen den Löchern passt.

Gibt´s da nen Trick oder brauch´ man da ein Radkappen-Abitur? :-r

Ach ja: Ja ich hab die richtigen Felgen, die Clipse und die Radkappen.

Gruß

Ralph

Du kannst auch ohne LLK fahren. Du hast dann ein Monstermäßig gutes Ansprechverhalten, allerdings auch nicht so wahnsinnig viel Leistung da die Ladeluft viel zu heiß ist.

Wenn Du auf die Motortemp achtest sollte es provisorisch gehen. Mag aber sein das du nur sehr kurze Strecken fahren kannst.